Aku membraan aitab säilitada vajalikku veesurvet. See võimaldab pehmendada veehaamrit ja pikendada pumbajaama eluiga. Kuid elastne osa muutub aja jooksul kasutuskõlbmatuks. Olukorda saab parandada kummielemendi parandamise või täieliku väljavahetamisega.
Hüdrauliliste akumulaatorite membraanide omadused
Kummist membraan jagab hüdropaagi kaheks kambriks - õhu ja vee. Membraani pinna ja hüdroaku korpuse vaheline ruum täidetakse kõrge rõhu all oleva õhuga. Tänu sellele voolab vesi läbi veevarustussüsteemi vajaliku rõhu all tarbimiskohta.
Diafragmad võivad olla lamedad või õhupallikujulised, kuni 100-liitristes paakides võivad olla soojenduspadja kujulised või suurtes paakides pirnid või pudelid.
Joogiveevarustuseks mõeldud hüdropaakides kasutatakse naturaalsest või villitud kummist valgeid membraane. Must valmistatud temperatuurikindlast EPDM või SBR kummist - küttesüsteemide jaoks. Esimesed on kõrgema temperatuuri ja rõhu suhtes halvemad, kuid ei karda patogeenseid mikroorganisme.
Tootjad toodavad kahte tüüpi paisumismembraaniseadmeid - vahetatava ja statsionaarse membraaniga. Esimesed on kallimad, kuid võimaldavad purunemise või deformatsiooni korral detaili vahetada. Teised on odavamad. Kuid sel juhul pole kahjustatud elemente võimalik asendada. Kui diafragma on kahjustatud, muutub kogu seade kasutuskõlbmatuks.
Uue membraani valimisel peate pöörama tähelepanu mitte ainult materjali värvile või koostisele. Osa peab olema tihe, vastupidav, ilma pragudeta. See peab vastama hüdropaagi kaela mahule, pikkusele ja suurusele. Soovitatav on osta põhiseadmega sama kaubamärgi komponente, kuna erinevate tootjate varuosad võivad oluliselt erineda.
Peamised kulumise põhjused
Membraani seisundit negatiivselt mõjutavad tegurid:
- pidev kokkusurumine ja pinge;
- rõhu ja temperatuuri muutused ning nende näitajate tõus üle normide;
- diafragma hõõrdumine seadme korpuse seinte vastu.
Veevarustussüsteemide ja küttevõrkude töötingimused on sellised, et negatiivseid mõjusid on lihtsalt võimatu vältida. Tootjad annavad membraanide tööle viieaastase garantii. Kuid tegelikult tuleb neid sagedamini vahetada. Hüdraulikapaagi pideva kasutamise korral kestab pirn tavaliselt mitte rohkem kui kolm aastat ja karmides tingimustes - umbes aasta. Probleemi õigeaegseks avastamiseks on soovitatav iga kuue kuu tagant läbi viia selle üksuse ennetav läbivaatus.
Märgid, mis näitavad, et on vaja asendada või parandada
Järgmised probleemid näitavad membraanielemendi riket:
- surveseade lülitub sageli sisse ja välja;
- Hüdraulikapaak töötab tõmblevalt;
- nibu lekib;
- manomeetri näidud hakkavad kiiresti tõusma ja seejärel järsult langema;
- vool kraanist voolab katkendlikult;
- Õhuklapi taga on leke.
Diafragma kahjustuse kinnitamiseks on vajalik diagnostika, kuna samad märgid võivad viidata pragudele aku korpuses.
Katse tehakse hüdropaagi lahtiühendamisega veevarustussüsteemist, mille järel ülejäänud vesi tühjendatakse. Kui koos vedelikuga väljub õhk, tähendab see, et kummiosal on mehaaniline kahjustus. Sama asi tähendab, kui nibu hakkab õhu väljalaskmisel lekkima. Seetõttu on vaja hüdroakumulaatori membraani oma kätega muuta või parandada, mis põhimõtteliselt pole keeruline.
Lahtine ühendus aku korpuse ja ääriku liitmiku vahel võib samuti olla tõrgete põhjuseks.
Veevarustuseta seadme kasutamisel võib rõhk suruda membraani vastu sisselaskeava. Seetõttu ei satu vedelik toitetorustiku kaudu akumulaatorisse. Probleemi lahendamiseks peate ääriku lahti keerama ja membraani sirgendama, kontrollides samal ajal kahjustusi.
Kui rikke põhjuseks on praod hüdropaagi korpuses, pole mõtet membraaniga askeldada. Kui kahjustus on väike, saab seda parandada külmkeevitusega. Tõsiste defektide korral peate ostma uue seadme.
Diafragma parandamine
Väikese kahjustuse korral on akumulaatori membraani remont võimalik. See kehtib eriti mitte-eemaldatavate membraanidega seadmete kohta. Lõppude lõpuks, kui mõni kummiosa kulub, tuleb kogu seade välja vahetada.
Väga väike pragu tihendatakse kummiliimiga.
Saate osa ise parandada, kasutades jalgratta või auto sisekummide vulkanisaatorit. Sarnane probleem on suunatud rehvitöökojale. Enne parandatud membraani paigaldamist peate hoolikalt kontrollima draivi sisepinda. Väljaulatuvad osad ja jämedused ei ole lubatud.
Remonditööd pikendavad membraani eluiga, kuid mitte kauaks, keskmiselt kuue kuu võrra. Pärast seda peate ikkagi uue ostma.
Uue osa paigaldamise etapid
Hüdroaku membraani asendamise probleem tekib üsna sageli. On hea, et see protsess on väga lihtne, saate seda ise teha, ilma professionaalide kaasamiseta. Ja komponentide hind on suhteliselt madal - alates 200 rubla, olenevalt mahust.
Kõigepealt peate kontrollima uue membraani vastavust aku mahule ja muudele parameetritele. Kui kõik indikaatorid ühtivad, peate draivi lahti võtma. Enne kulunud pirni vahetamist hüdroakumulaatoris peate selles survet vähendama, sulgedes veevoolu ja tühjendades ülejäänud osa, seejärel ühendage see vooluvõrgust lahti.
Ava muutmiseks peate toimima järgmiselt.
- Keerake lahti ääriku kinnituspoldid ja eemaldage need.
- Eemaldage kahjustatud osa paagi põhjas oleva spetsiaalse ava kaudu.
- Vaata diafragma üle ja hinda kahjustuse ulatust – ehk saab seda parandada.
- Puhastage hüdraulikapaak ise korrosiooni ja naastude eest ning äärik võimalikest purskedest.
- Võtke hoidik ja sisestage see auku, mis asub membraani peal.
- Asetage membraan hüdropaaki ja pärast poldi hoidikusse keeramist sisestage see korpuse põhjas asuvasse avasse.
- Sirutage kael ja pingutage äärik, pingutades polte vastaskülgedelt.
Pärast seadme kokkupanekut vastupidises järjekorras pumbake õhku hüdropaaki. See võimaldab seadmel normaalselt töötada. Süstimine toimub tavapärase pumpamisseadmega läbi kereosa põhjas asuva pooli.
Seejärel toimub ühendus veevärgi ja elektrivõrkudega ning kontrollitakse seadmete tööd. Vesi tuleb ühendada järk-järgult, et mitte provotseerida uue diafragma purunemist.
Tagamaks, et membraaniosaga tekivad probleemid võimalikult harva, peate tagama seadme mugavad töötingimused. Eelkõige veenduge, et hüdropaagis ei esineks rõhulangusi ega temperatuuri tõusu, ning tehke regulaarselt ennetavaid ülevaatusi. Kui seadet ei kasutata, tuleb seda hoida kuivas kohas, kütteseadmetest eemal, et membraani kumm ei kuivaks ega praguneks.
