Paisupaak on maamaja veevarustuses peaaegu asendamatu. See võimaldab teil varuda täiendavat vett seiskamise korral või vältida selle vedeliku kadu, kui see soojendatakse katlasüsteemiga.
Veevarustussüsteemide paisupaakide funktsioonid
Sisesurvega paisupaak on universaalne, seega saab seda kasutada mitmel otstarbel. Esimene kasutusviis on veeküttesüsteemis, kus soojuspaisumise käigus eemaldatav lisavõimsus on boilerid. Teine kasutusviis on hüdroaku.
Vaatamata erinevatele täidetavatele funktsioonidele on paagil mõlemal juhul identne disain. See koosneb suletud terasest korpusest, mille siseruum on jagatud pooleks elastse membraaniga. Ülemine kamber sisaldab suruõhku (mõnikord kasutatakse lämmastikku) ja alumisse kambrisse pumbatakse vedelik.
Paisupaak akuna
Paak on süsteemiga ühendatud täiendava vee hoidmiseks juhuks, kui veevarustus peatub.Tööpõhimõte on järgmine: paak ühendatakse harutoruga veevarustustorudega suvalises kohas ja kraani avamisel hakkab vesi anumat täitma. Ühendusele on paigaldatud tagasilöögiklapp, mis takistab vee tagasivoolu.
Niipea, kui vedelik satub sisse, hakkab membraan ülespoole liikuma, kuni selle kohal oleva suruõhu rõhk võrdub süsteemis oleva vee rõhuga. Tasub arvestada, et paagi kasulik maht on ligikaudu pool kogu mahust. Kui veevarustus on välja lülitatud, saab vedelikku teise klapi kaudu mahutist välja pumbata.
Paisupaak boilerile
Vesi kipub kuumutamisel paisuma. Kui selle temperatuur tõuseb, hakkab selle maht suurenema. Kuna küttesüsteemi võimsus on algselt täielikult täidetud, voolab liigne vedelik välja.
Veekadude vältimiseks paigaldatakse katla kohale täiendavalt paisupaak. Ta võtab üleliigse sisse. Kasutatav ruum paagi sees peaks olema ligikaudu 10% katla mahust.
Normaalne rõhk
Seadme juhendis on kirjas, milline rõhk peaks selles konfiguratsioonis vaikimisi olema veevarustussüsteemi paisupaagis. Tavaliselt on see vahemikus 1 kuni 3 baari.
Nõutav indikaator sõltub ka sellest, kus paak asub selle veevarustussüsteemi suhtes, millega see on ühendatud. Tavareeglite kohaselt peaks konteineris olema 0,2 atmosfääri rohkem. Kui need asuvad samal tasemel, piisab sellest erinevusest.
Kui paisupaagi ja küttesüsteemi vaheline kõrgus on 12 m, tuleb iga 10 meetri kohta lisada veel 1 atm.Selgub, et antud tingimuste korral on normaalne rõhk paagi sees 0,2 + 1,2 = 1,4 atmosfääri kõrgem kui kraani rõhk.
Kuidas mõõta rõhku paisupaagis
On kaks võimalust teada saada, millise rõhu all gaas sees on. Kui väljastpoolt on paisupaagi külge kinnitatud manomeeter, näitab selle skaala neid indikaatoreid. Soovitav on veenduda, et seade töötab korralikult. Anuma veevarustussüsteemist eraldamiseks sulgege esmalt ventiilid. 10 minuti pärast peate esmalt üles pumpama ja seejärel uuesti paagis oleva õhu tühjendama, jälgides samal ajal nõela käitumist. Kui see liigub ja liigutused on sujuvad, siis on kõik korras.
Kui paagil pole sisseehitatud manomeetrit, peate kasutama kaasaskantavat analoogi. Eemaldataval rõhumõõteseadmel on sama pistik nagu ülaosas paisupaagi väljalaskeklapil. See tuleb selga panna ja kindlalt kinnitada. Seejärel avage klapp nii, et manomeeter ja paak muutuksid üheks süsteemiks. Seadme nooled näitavad praegust siserõhku.
Indikaatorite reguleerimine
Aeg-ajalt rõhk paisupaagis langeb, mistõttu tuleb seda perioodiliselt üles pumbata, et seadme efektiivsus jääks samale tasemele. Igal membraanimahutil on pool. Selle külge saab ühendada jalgratta või auto pumba või surugaasiballooni.
Membraaniveepaaki saate üles pumbata käsitsi või automaatse pumba abil. Kui kasutate suruõhupurki, pole vaja täiendavaid jõupingutusi. Peate selle konteineriga ühendama spetsiaalse voolikuga. Seejärel avage silindri klapp, vabastades gaasi, mis rõhu all täidab ise suletud paisupaagi.
On vaja hoolikalt jälgida manomeetri näitu, et klapp õigeaegselt pingutada niipea, kui sees on õige rõhk.