Korstnate tõmbevõimendite tüübid ja tootmine

Külma ja kuumutatud õhu tiheduse erinevus põhjustab suitsu väljalaskekanalites tõmbe ilmumist. Kütuse põlemisproduktide liikumine võib olla loomulik vaakumi või ventilaatorite sunniviisilise kasutamise tõttu. Kui proovite oma kätega tõmmet korstnas suurendada, suureneb katla efektiivsus. Väikestes küttesõlmedes piisab suitsu loomulikust liikumisest, mis mõnikord nõuab piiramist.

Veojõu kontrollimine

Anemomeetri seade määrab tõmbejõu, kui suits liigub kiirusega 1 m/s või rohkem. Hooajavälisel ajal näitab seade ebausaldusväärseid tulemusi välis- ja sisekeskkonna temperatuuride väikese erinevuse ning väikese voolukiiruse tõttu. Täiustatud gaasianalüsaator mõõdab tõmbejõudu paskalites (Pa) ja on täpne, kuid kallis.Piisavaks loetakse näit 10–20 Pa.

Tule värvus koldes näitab tõmbejõudu:

• kollased ja kuldsed keeled näitavad normaalset voolukiirust;
• valge leek ja sumin näitavad, et tuuletõmbus on liiga suur;
• tumedad toonid näitavad ebapiisavat kiirust.

Gravitatsiooni olemasolu määratakse lihtsal viisil. Korstna avasse tuuakse tükk õhukest paberit. Selle kõrvalekalle näitab voogude liikumist. Sarnaselt toimib ka põlev tikk, mille leek peaks kalduma vertikaalist tõmbe suunas. Suits katlaruumis viitab suitsu vastupidisele liikumisele korstnas.

Halva veojõu põhjused

Keeruline olukord tekib siis, kui korsten on valesti projekteeritud ja paigaldatud. Kogenematu inimene valib vale toru läbimõõdu või teeb pikkusega vea. Suitsu eemaldamise süsteem tuleb tõmbejõu tagamiseks ümber ehitada.

Kui toruühenduste, põlvede või painde tihedus on katki, puudub veojõud. Suitsu eemaldamist saate suurendada, sulgedes kõik augud, mille kaudu kuum õhk lekib. Väljalaskekanali ummistumine tahmaga põhjustab ka tõmbe või põlemisproduktide vastupidise liikumise vähenemist. Mõnikord paigaldatakse suitsu väljalaskekanalisse erineva konstruktsiooniga soojusvahetid soojuse kogumiseks ja taaskasutamiseks. Kuid sisseehitatud paigaldised mõjutavad veojõudu ja halvendavad kütuse põlemist.

Tõmbejõud nõrgeneb järgmistel tingimustel:

• vihm, udu;
• kõrge õhuniiskus;
• kõrge välistemperatuur;
• suur tuule kiirus.

Tagasitõmme või ümberminek tekib siis, kui korstnas ei ole vaakumit.Põlemissaadused ei viida ruumist atmosfääri ja tõmmatakse katlaruumi, mis on inimestele ohtlik süsihappegaasi mürgistuse tõttu.

Konstruktsioonide tüübid korstna tõmbe suurendamiseks

Eemaldamise määra aitab tõsta tehniliste seadmete paigaldamine. Mehaanilised ja elektrilised seadmed suurendavad ja vähendavad suitsu liikumise kiirust, säilitades samal ajal optimaalse rõhu torus.

Saate suurendada tõmmet korstnas, kui paigaldate:

• pöörlev turbiin;
• laba;
• elektriline ventilaator;
• stabilisaator;
• deflektor.

Lahendus valitakse suitsukanali konstruktsiooni ja kütteseadmete tüüpi arvestades. Oluline on toru kõrgus katuse tasemest ja mitmekorruseliste hoonete olemasolu naabruses. Igasugune torul olev seade põhjustab kanali sees tahma kogunemist ja kondenseerumist, seega on parem suitsueemalduskanalid korralikult projekteerida ja paigaldada.

Rootor või pöörlev turbiin

Veovõimendi sisaldab oma konstruktsioonis ühte või mitut pöörlevat seadet, asetatakse toru otsa ja töötab tuule liikumise tõttu. Heitgaasi suitsu temperatuur ei tohi sõltuvalt turbiini tüübist ületada 150 – 200°C. Sagedamini paigaldatakse sellised seadmed gaasipliitidele ja -kateldele.

Seade pöörleb ühes suunas ja pöörlemisel tekib kanali ülaosa kohale vähendatud rõhuga ala. Düüs kaitseb lisaks väljalaskeava prahi ja sademete eest.

Puuduseks on võimetus töötada tuulevaikse ilmaga.Suvekuudel kütte väljalülitamisel jätkab turbiin pöörlemist ja tekitab ruumis suurema tõmbe.

Vane

Korstnal olev otsik tõmbe suurendamiseks on valmistatud tuulelipu kujul, mis tänu spetsiaalsele disainile pöördub vastutuult. Korstna eesmärk on neutraliseerida vastupidine tõmme ja anda torupeale esteetiline välimus.

Ehitusdetailid:

• kesktelg;
• figuur;
• Tuule roos.

Korgi sees on laagrid, mis vajavad regulaarset määrimist. Külma ilmaga tekib keha pinnale jää, mis vajab maha löömist.

Tuulelipp suunab tuulevoogusid kõrvale ja ei lase neil kanali sisse pääseda ning suits pääseb kergesti tuule alla. Disain kaitseb vihma eest. Spetsiaalsed tilgutid suunavad kondensaadi joad mööda korpuse sisepinda ja takistavad nende voolamist torusse.

Elektriline ventilaator

Kasutatakse suitsu eemaldamiseks tahkekütte- ja gaasikateldest, sauna- ja saunaahjudest, kaminatest, lahtistest kolletest, põlemisproduktide temperatuuriga kuni 200°C, samuti õhupuhastussüsteemis. Korstnaventilaator tõmbe parandamiseks on tõmbeseade kütteefektiivsuse suurendamiseks. Seadme paigaldamine võimaldab muuta katla kamina ja muud elemendid kompaktseks ning põlemisprotsess ei sõltu ilmastikust.

Gaasi tsirkulatsiooni kiirus suureneb, põletite õhuvarustus on organiseeritud ja õhk jaotub ühtlaselt põlemistsoonidesse. Väikestes majapidamispliitides ja väikese võimsusega kateldes ei ole ventilaatori kasutamine alati õigustatud, sest...need muudavad konstruktsiooni keeruliseks ja sõltuvad elektrist.

Stabilisaator

Seade on kaitselüliti doseeritud hapnikuvarustuseks ja tõmbejõu säilitamiseks korstnas. Konstruktsioonil on kaitseklapp töö peatamiseks, kui torus on ülerõhk.

Stabilisaator paigaldatakse korstna väljalaskeavasse ja täidab järgmisi funktsioone:

• stabiliseerib rõhku tulekoldes;
• nõrgestab toru liigset tõmbejõudu ja parandab katla efektiivsust;
• kaitseb ruumi suitsu tagasivoolu eest.

Vihmavarjupea alla on paigaldatud tõmbeandur, mis reageerib põlemisproduktide temperatuuri tõusule. Suits koguneb kupli alla, kui vool nõrgeneb ja kuumendab kontrollerit, mis katkestab gaasivarustuse põletile.

Deflektor

Seade asetatakse toru otsa ja teisendab tuulevoolu energiat, et vähendada staatilist rõhku kanalis. Kasutatakse Bernoulli efekti, mis seisneb selles, et kui tuule kiirus suureneb ja kanali läbimõõt väheneb, tekib torus harvendus ja tekib täiendav tõmbejõud.

Standardversioon vajab kolme osa:

• ülemine silindriline korpus, mille põhjas on pikendus, kinnitatakse riiulite abil aluse külge;
• alumine metallklaas, mõnikord kasutatakse materjalina asbesttsementi või keraamikat;
• koonusekujuline kork.

Õhupuhangute vältimiseks on deflektori üla- ja alaossa asetatud rõngakujulised tõkked. Mõned valikud on valmistatud ilma ülemise korpuseta, siis koosneb deflektor alumisest silindrist, difuusorist, tagurpidi ja otsekorgist.

Deflektori valmistamine oma kätega

Ülemise silindri seinad saavad tuule survet ja otsene suitsu imemine saavutatakse libisedes mööda üksikute jugade sisepinda. Deflektorit ei saa klassifitseerida ventilaatoriks, kuna seadmel on lihtne kuju ja sellel puuduvad töömehhanismid.

Arvutatud ja joonisele kantud osade kontuurid joonistatakse papile ja lõigatakse välja. Mustrite abil kantakse osad metallile, lisades 1,5–2 cm piki joonte servi kokkupaneku hõlbustamiseks. Konstruktsioonielemendid saadakse pärast metallkääridega lõikamist laiendatud kujul.

Rauasaagi kasutatakse metallist ribade või nurkade lõikamiseks, et ühendada osad valmistooteks. Valmistatud osad painutatakse ja rullitakse vastavalt joonisele. Montaaži ajal asetatakse elemendid üksteise peale ja ühendatakse neetidega.

Vajalikud tööriistad

Tootmise ajal kasutatakse materjale ja tööriistu, mis ei nõua meistrilt professionaalseid oskusi:

• kummist või puidust haamer;
• käärid ja metallisaag;
• joonlaud, mõõdulint;
• kriit joonte tõmbamiseks metallpinnale;
• elektriline puur, neetipüstol;
• metalli puurid;
• pliiats ja tavalised käärid.

Materjaliks on õhuke tsingitud teras, metallriba või väikese sektsiooni nurk. Needide suurus valitakse vastavalt puuri läbimõõdule. Torule paigaldamiseks kasutatakse mutreid ja polte.

Suuruse arvutamine

Paberile tehakse joonis, millel on märgitud korstna tuulelippude tõmbevõimendi mustri loomise võtmemõõtmed.

Suhe suuruste arvutamisel:

• deflektori kõrgus on 1,7 d;
• eeldatakse, et korgi laius on 2 d;
• Hajuti laiuseks on võetud 1,3 d.

Sümbol d näitab korstna läbimõõtu (sisemine). Erineva suuruse suhe toob kaasa halva efektiivsuse.

Veojõu suurendamise omadused sõltuvalt konstruktsioonist

Kui deflektori paigaldamine torule ei sisaldu projektdokumentatsioonis, tuleb selle paigaldamine kooskõlastada gaasiteeninduse töötajatega. Alles pärast seda saate selle seadme abil veojõudu suurendada.

Deflektori kujundused on erinevad:

• TsAGI deflektor;
• ümmargune kinnitus;
• plaadi tüüp;
• tähe kujul;
• H-kujuline seade;
• turbo deflektor.

Deflektori mudel valitakse vastavalt piirkonna keskmisele tuule kiirusele ja suitsu väljalaskekanali läbimõõdule. Seadmed on tõhusad ainult tuule käes, tuulevaikse ilmaga need ei tööta ja võivad vähendada tuuletõmbust. Suurenenud suitsu eemaldamine toimub tuulevoolu erinevates suundades, välja arvatud horisontaalne, kui sees tekib turbulents ja põlemisproduktide tee on blokeeritud. Probleem lahendatakse tagastuskorgi paigaldamisega.

Gaasikatla korstna parendus

Kui kütteks kasutatakse gaasi, ei saa kõiki deflektorite mudeleid paigaldada, kuna mõned on ette nähtud ainult ventilatsioonisüsteemi paigaldamiseks. Selleks, et heitgaaside voolu mitte blokeerida, peate konsulteerima spetsialistidega.

Gaasikatlaga süsteemides kasutatakse tuulelippude deflektorit. See on konstrueeritud nii, et suits tuleb tuulealusest küljest välja ja suurendab tõmmet torus. Seade on valmistatud kuumakindlast metallist, mis talub kuumust ja mida ei hävine kondensatsioon. Laagrikoost aitab vältida pöörlemisprobleeme. Korstna tuuleliibud on tugeva tuule korral ebastabiilsed.

Tahkekütuse katla jaoks

Puidu- ja kivisöeküttel töötavad katlad kasutavad tõmbe reguleerimiseks mehaanilist mittelenduvat seadet. Seade välistab vajaduse käsitsi reguleerimise järele ja säästab kütust. Regulaator koordineerib tarnitava hapniku kogust ahju siibri avamisega.

Termomehaaniline seade automatiseerib protsessi:

1. kütuse põlemisel soojendatakse süsteemis olevat energiakandjat ja seadme töösilindris olev vedelik paisub, töötab mehhanismi ja haakub vedruga;
2. hoob nõrgestab ketti, siiber sulgub ja õhu läbipääs väheneb, põlemise asemel hakkab hõõguma;
3. antifriisi jahutamine viib vedru kokkutõmbumise ja tulekolde ukse avanemiseni, protsessi korratakse regulaarselt.

Seade reguleerib tõmmet, hoiab ära soojusvaheti ülekuumenemise, koordineerib rõhku ja tagab sõltumatuse ilmastikust.

Garaažipliidi korstnas

Sellised ahjud on tõmbe poolest kapriissed, kuna peaaegu kogu soojus kulub garaaži kütmiseks. Heitgaasi suitsu temperatuur on madal, kanal ei soojene ja tekib kondenseerumine. Nähtust saab ära hoida, suurendades toru kõrgust (kuni 2-3 meetrit). Turbulentsi vältimiseks kasutatakse silindrilist või ümarat korstnaosa. Garaažipliidi toru on tõmbe parandamiseks isoleeritud.

Toru otsa asetatakse siiber, mis blokeerib osaliselt toru perimeetri. Värav reguleerib leegi intensiivsust süütamise ajal. Kui kasutate suures koguses kütust, tõuseb kuumenenud suits suures mahus ja külma õhuga tekib piirile omamoodi ummik. Mõne ahjumudeli puhul müüakse siibrit komplektina.

Deflektori paigaldamine

Isetehtud ja ostetud mudelid monteeritakse enne torule paigaldamist allosas valmistooteks. Aerodünaamiline konstruktsioon kinnitatakse poltidega ümmarguse metallist asbesttoru külge, tavaliselt tehakse selleks torusse 3 auku. Kerge lõtku korral kasutatakse klambrit.

Deflektori paigaldamiseks ristküliku- või ruudukujulise ristlõikega tellistorusse kasutatakse adapterit. Seadet testitakse pärast paigaldamist. Sädemepüüdja ​​on valmistatud õhukesest metallvõrgust või roostevabast teraslehest sõltumatult.

Konstruktsiooni läbimõõt peab olema suurem kui toru väljalaskeava, et deflektor ei satuks kanali sisse ega blokeeriks suitsu väljapääsu. Pöörlevad tõmberegulaatorid ei tööta hästi tugeva lumesajuga külmades piirkondades. Jäätumine segab seadme tööd. Seadmed on paigaldatud vastavalt tehnilistele standarditele ja nõuetele.