Garaaž on mõeldud auto kaitsmiseks autovaraste ja ebasoodsate ilmastikutingimuste eest. Vale mikrokliima garaažis võib aga põhjustada määrdunud, kopitanud õhu stagnatsiooni, suurenenud niiskustaseme ja autoomaniku kehva tervise. Garaažis olev kapuuts aitab selliseid ebameeldivaid nähtusi vältida. Enamik autoomanikke paigaldab ventilatsiooni oma kätega, kuid enne sellise töö alustamist peate teadma, kuidas seda õigesti teha.
Miks vajate garaažis kapuutsi?
- Kõrge õhuniiskuse korral sadestub niiskus kere metallosadele, elektroonikaseadmetele ja autoosadele, mis põhjustab korrosiooni ning hallituse ja hallituse ilmnemist auto sees ja väljaspool. Lisaks muutuvad aja jooksul kasutuskõlbmatuks ka garaažis olevad nagid ja tööriistad;
- ventilatsiooni puudumine aitab kaasa heitgaaside ja bensiini või diislikütuse aurustumisproduktide kogunemisele ruumis. See võib põhjustada halba tervist, peavalu ja isegi mürgistust.
Ventilatsiooni tüübid
Garaaž võib asuda keldris või tänaval. Ruumi ventilatsioonisüsteemiga varustamise võimalused on mõlemal juhul peaaegu samad, kuid keldri- ja poolkeldrigaraažid peavad olema varustatud spetsiaalsete väljatõmbesüsteemidega, kuna sellistes ruumides ringleb õhk halvasti, mille tulemuseks on ebameeldiva lõhna tekkimine. ja niiskust. Foto näitab keldris ventilatsiooni korraldamise võimalust:
Ventilatsioonisüsteemi korraldamiseks on kolm võimalust:
- Loomulik.
- Sunnitud.
- Segatud.
Loomulik. Seda tüüpi ventilatsioon viiakse läbi õhu tsirkuleerimisega läbi väravate ja akende pragude, samuti spetsiaalsete ventilatsiooniavade kaudu.
Sunnitud. Garaaži sundventilatsiooniga varustamiseks on ventilatsiooniavad varustatud spetsiaalsete seadmetega, mis hõlbustavad määrdunud õhu kiiret ja tõhusat eemaldamist ruumist ning tagavad juurdepääsu värskele õhule.
Segatud. Tegemist on loomuliku ventilatsiooniga kombineerituna väljatõmbeventilatsiooniga, kui garaaž on varustatud spetsiaalse õhupuhastiga määrdunud väljatõmbeõhu eemaldamiseks.
SNiP standardid näevad ette, et garaaži siseneva värske õhu maht peaks olema 180 liitrit tunnis ja päeva jooksul peaks õhk täielikult muutuma 6-10 korda.
Kapuutsi korraldamine oma kätega
Oma kätega garaažikubu üles seades tuleb arvestada, et kasutatavad torud võivad olla metallist, plastikust või asbestist. Lisaks sõltub nende läbimõõt asendatava õhu mahust. Kehtivate standardite kohaselt on 1 m² kohta nõutav läbimõõt 15 mm.Näiteks 10 m² suuruse garaaži varustamiseks peaksite kasutama torusid ristlõikega 150 mm.
Oma kätega ventilatsiooni tegemiseks peate ette valmistama:
- metallist restid;
- Torud 100-200 mm;
- väljatõmbeventilaatorid;
- veski;
- perforaator;
- hermeetik.
DIY paigaldusprotsess
- Esiteks peaksite garaažis korraldama loomuliku ventilatsiooni. Selleks tehakse järgmine arvutus: näiteks garaaži suurus on 6:4 m ja selle pindala on vastavalt 24 m². Kuna 1 m² pindala vajab läbimõõtu 15 mm, tuleks 24 m² korrutada 15 mm-ga. Selle tulemusel on ventilatsioonikanalite läbimõõt 36 cm, kuid saadud väärtus on asjakohane ainult siis, kui garaaž on varustatud ainult ühe õhupuhasti ja ühe toitekanaliga. Kui katteid on kaks, tuleks saadud väärtus (36) jagada kahega.
- Olles arvutanud, millise läbimõõduga torud peaksid olema, tehakse garaaži seintesse haamriga puuri abil sobiva suurusega augud. Sissevooluavad tehakse umbes 15 cm kõrgusel põrandast.
- Väljalaskeavad peaksid asuma vastasseinas laetase all umbes 10-15 cm Järgmisena sisestatakse tehtud auku toru, mis paigaldatakse katusetasapinnast 50 cm või rohkem. Õhuvahetuse intensiivsus sõltub katuse kohal oleva toru pikkusest: mida kõrgem see on, seda tõhusam on õhuvahetus garaažis.
- Torude ja seinte vahele jäävad augud tuleb täita hermeetikuga. Õhukanali kaitsmiseks prahi, võõrkehade ja näriliste sattumise eest kasutatakse torude otste katmiseks metallvõre.Väikseid kupleid kasutatakse ülemise toru kaitsmiseks vihma ja lume sattumise eest.
- Kui loomuliku ventilatsiooni paigaldamine on valmis, on vaja väljatõmbeõhu kanalid varustada ventilaatoritega. Sel juhul on ventilaatoritega varustatud ainult garaažikubu ja õhk voolab toiteavadesse loomulikult. Ventilaatorite ostmisel on soovitatav valida mudelid, mis töötavad võimalikult vaikselt, kuna väljalaskesüsteemi töö ajal häirib ventilaatorite liiga vali töö autoomanikku. Fotol on väljatõmbeseade, mida kasutatakse tõhusa ja kiire õhu väljavoolu tagamiseks:
Tuleb märkida, et sisselaskeavasid saab teha mitte garaaži seina, vaid ukse alumisse ossa. Selleks tehakse väravatesse augud, mis suletakse metallvarrastega. Sel juhul peaks aukude suurus olema 2-3 korda suurem kui väljalasketoru läbimõõt.
Õhu eemaldamise protsessi kiirendamiseks võite kasutada defletcore'i. Tänu sellele õhukanalisse paigaldatud seadmele luuakse alandatud rõhk, mis hõlbustab määrdunud õhu kiiremat ja tõhusamat eemaldamist ruumist. Deflektorile kondensaadi moodustumise vältimiseks peab see olema varustatud soojusisolatsiooniga.
Kapuuts ülevaatuskaevu jaoks
Paljud autoomanikud kasutavad ülevaatusauku mitte ainult remonditöödeks, vaid ka võtmete, kütuse, õli ja tööriistade hoidmiseks. Lisaks on paljud šahtid mugavuse huvides varustatud elektrivalgustusega. Seetõttu on vaja ka süvendis säilitada õige mikrokliima.
Garaažikubu erineb ülevaatuskaevu kapotist selle poolest, et viimane ei pea olema varustatud ventilaatoritega.Selle õige niiskustaseme säilitamiseks piisab kahe toru paigaldamisest nurkadesse. Üks neist peaks asuma kaevu põhjas väga madalal ja teine peaks asuma vastasnurgas 10 cm kõrgusel kaevu ülemisest tasemest. Õhukanali kaitsmiseks prahi eest on selle otsad varustatud spetsiaalsete võredega.
Tuleb meeles pidada, et talvel eraldub ülevaatusavast garaaži suur hulk niiskust, mis külma tõttu praktiliselt ei aurustu. Seetõttu täidavad kogenud autoomanikud augu külmal aastaajal alati puitlaudadega.
Sellise hetke tähelepanuta jätmine nagu garaaži kapoti korraldamine võib põhjustada üsna ebameeldivaid tagajärgi. Seetõttu peaks iga autoomanik teadma, kuidas oma kätega garaažis kapuutsi teha, kuidas õigesti arvutada ruumi siseneva õhu maht ja millise läbimõõduga torusid tuleks kasutada.
