Korstna toru deflektori valmistamine oma kätega

Deflektor ehk reflektor on spetsiaalse kujuga torukonstruktsioon, mis on monteeritud korstna otsa kaitseks. Selle põhieesmärk on suurendada küttesüsteemide kanalites tekkivat tõmbejõudu ja tagada ohutu suitsueemaldus. Kui väljalasketorule pole paigaldatud deflektorit, hakkab õhk sellesse tungima, vältides rõhuerinevuse teket korstna sees ja väljaspool.

Lühiteave ja tööpõhimõte

Lisaks oma üldisele eesmärgile, milleks on gaaside eemaldamine, täidab korstna deflektor mitmeid abifunktsioone:

• ühtlustab tõmmet (suurendab hapnikuvarustust), mis säästab kütust, mis põletatakse täielikult soojusgeneraatoris või ahjus;
• takistab sädemete teket, mis sageli põhjustavad tuleohtlike materjalide süttimist;
• kaitseb toruõõnesid sademete ja tugevate tuuleiilide eest;

Deflektori kasutamine tagab mistahes kütteseadme katkematu töö ka halbade ilmastikutingimuste korral.

Selle tööpõhimõte põhineb aerodünaamika seadustel. Lihtsate sõnadega saab seda esitada järgmiselt:

• Reflektori välissilindri seinte ümber voolavad liikuvad õhumassid, tekitades selles kohas vaakumi.
• Osa õhuvoolust moodustab keerised, mis kerkivad mööda keha.
• Need segatakse ülejäänud korstnast eemaldatud põlemisproduktidega.

Saadud segu tekitab täiendava vaakumi ja suurendab tõmmet korstnas.

Ülemisel silindril on tühimikud, mille kaudu suits torusse imetakse. Nende tõttu takistab kapoti alla tekkiv õhuturbulents kohati suitsu väljapääsu, mida peetakse helkurite puuduseks. Nende kõrvaldamiseks on mõne mudeli puhul vihmavarju alla paigaldatud tagurpidi kooniline otsik, mis on mõeldud õhumasside peegeldamiseks, lõikamiseks ja seejärel eemaldamiseks.

Suitsu põhjused

Ahjus suitsetamine on enamasti seletatav nn tuuletõmbega, mis tuleneb kütteseadme pikast seismisest. See toob kaasa siseruumide jahtumise ja rõhugradiendi vähenemise. Selle tulemusena muudab õhuvool torus oma suunda ja tormab mitte väljapoole, vaid soojusallika suunas.

Sellel nähtusel pole välistemperatuuriga midagi pistmist ja see võib ilmneda kuuma ilmaga ja külma ilmaga. Korstna tagasitõmbe mõju kõrvaldamiseks peate tõstma väljalasketoru temperatuuri. Üks selle saavutamise viise on kvaliteetse korstna deflektori paigaldamine.

Düüside tüübid

Kaasaegsel korstnatoru deflektoril on palju kujundusi, millest kuulsaimad on:

• Grigorovitši otsik;
• TsAGI laborites valmistatud tooted;
• "Ümar Volper";
• "Vane";
• H-kujuline seade.
• Astato avatud tüüpi tooted.

Iga loetletud korstnaotsiku tüüp vajab eraldi kaalumist.

Grigorovitši ja TsAGI tooted

Grigorovitši deflektor on soodsaim variant, mida kasutaja saab hõlpsasti valmistada vanaraua materjalidest ja eelnevalt ostetud toorikutest. Disain sisaldab kahte silindrit (ülemine ja alumine), samuti torusüsteemi, koonust ja kinnitusklambreid. Seda tüüpi seadmetel on üks oluline puudus, milleks on vihmavarju kõrge asend hajuti suhtes. See viib sageli selleni, et selle külgniššidesse puhutakse suitsu. Üldiselt ei ole selle seadme efektiivsus väga kõrge. Nende deflektorite näidised täidavad aga hästi ka teist ülesannet – takistavad vihma ja lume sattumist korstnasse.

TsAGI-s välja töötatud deflektoriseadmete universaalne versioon on valmistatud suitsu väljalasketoru külge kinnitatud spetsiaalse kujuga toru kujul. Lisaks sisaldab see difuusorit, rõngast ja vihmavarju kinnitust. Selle disaini eeliste hulka kuulub düüsiosa spetsiaalne disain, mis võimaldab heitgaase eemaldada ventilatsioonikanali kaudu. Tänu sellele on võimalik suurendada tõmbejõudu mitte ainult suitsukanalites, vaid olemasolevates väljatõmbe- ja ventilatsioonisüsteemides.

TsAGI disain võimaldab tõhusalt vähendada õhuvoolu, mis hõlbustab suitsu kiiret eemaldamist väljalaskekanalist. Sees asuv vihmavari pakub usaldusväärset kaitset ilmastikumõjude eest. Selle disaini oluliseks puuduseks on selle kodus valmistamise raskus.

Ümar Volper ja H-kujulised deflektorid

Seade nimega "Round Volper" sarnaneb TsAGI mudeliga. Erinevused on märgatavad ainult deflektori korpuse ülemise osa omadustes. Kork-düüs, mis kaitseb toru sisekülgi prahi ja sademete eest, on paigutatud siia hajuti peale, mis välistab mõned TsAGI mudeli puudused.

H-kujuline mudel on piisavalt lihtne, et seda ise teha. Kokkupanemiseks on vaja mitut toruosa, mis on mõeldud tugevate tuuleiilide jaoks. Selle konstruktsiooni elemendid on kokku pandud horisontaalselt paikneva tähe H kujul, mis välistab sademete ja prahi sattumise torukanalisse. Vertikaalselt asetsevad külgseinad võimaldavad suurendada tõmmet korstnas ja suunata väljuvaid vooge erinevatesse suundadesse.

Vane

Seade koosneb mitmest omavahel ühendatud visiirist, mis pöörlevad nõela alusel. Selleks, et konstruktsioon saaks tuule mõjul pöörata, on selle ülaosas spetsiaalne tuulelippude komplekt. Mõned mudelid on varustatud väikese nooletihvtiga, mis näitab õhuvoolu suunda.

Õhu pöörlemist läbi lõikavate varikatuste olemasolu võimaldab suurendada tõmmet korstnas.Lisaks on nende abiga võimalik kaitsta katla või ahju konstruktsiooni saastumise eest, mis võib olla tingitud väikestest osakestest, mis sisenevad väljastpoolt. Selle konstruktsiooni puudused hõlmavad tuulelippude pööramise mehhanismis kasutatava laagri ebausaldusväärsust.

Deflektor ASTATO

Selle nimetuse all esitatakse veel üks ventilatsiooniklassi pöörleva deflektori mudel, mis kasutab mitte ainult mehaanilist, vaid ka tuuletõmbust. Selle disain sisaldab järgmisi kohustuslikke komponente ja elemente:

• sisseehitatud elektrimootor;
• rõhumõõtur;
• elektrooniline ajarelee.

Viimast kasutatakse säriaja seadistamiseks, mille järel töörežiim muutub. Kui tuul jõuab teatud tugevuseni, lülitub sisseehitatud mootor automaatselt välja ja seade töötab väljatõmbeventilatsiooni põhimõttel. Tuule tõmbe nõrgenedes käivitub uuesti elektrimootor, mis ei halvenda süsteemi aerodünaamilisi omadusi, kuid võimaldab saavutada vajaliku vaakumi (kuni 35 Pa).

Deflektori elektrimootor on üsna ökonoomne, kuna see töötab alles pärast selle sisselülitamist anduri signaaliga, mis kontrollib rõhku korstna väljalaskeavas. Valdav osa deflektori tööperioodist töötab tuuletõmbega. Soovi korral saab kasutaja seadet käsitsi ühelt režiimilt teisele lülitada.

Oma deflektori valmistamine

Kuna Grigorovitši deflektor on üks lihtsamaid ja lihtsamini reprodutseeritavaid lihtsa konstruktsiooniga turbokaitseseadme tüüpe, sobib see kõige paremini isemonteerimiseks.Oma kätega väljalasketoru deflektori valmistamiseks vajate tina või tsingitud terasest toorikuid, mille lehe paksus on vähemalt 0,5 mm. Deflektori kokkupanekuks peate valmistama ka järgmised tööriistad:

• käärid tina lõikamiseks;
• haamer, elektriline puur ja puurikomplekt;
• mis tahes tüüpi keevitusseade;
• märgistuskomplekt;
• kartongileht;
• isekeermestavad kruvid ja muu riistvara (mutrid ja poldid).

Lähtematerjaliks valiti tsingitud leht paksusega 0,8 mm. Lisaks neile peate valmistama etteantud laiusega terasribade komplekti. Omatehtud seade on kokku pandud järgmises järjestuses:

1. Arvutatakse välja projekteeritud seadme mõõtmed, mille jaoks kasutatakse Internetis saadaolevaid valmisvalemeid.
2. Iga tulevase struktuuri tööelement on märgitud papplehele.
3. Mallid lõigatakse välja, mida seejärel kontuuride ühtimise tagamiseks üksteisele rakendatakse.
4. Mallid asetatakse ettevalmistatud teraslehtede pinnale ja joonistatakse välja.
5. Saadud märgistust kasutades lõigatakse kääridega välja töötükid.
6. Keskosa põhjal lõigatakse välja difuusori kuju, mille servadesse tehakse isekeermestavate kruvide jaoks avad.
7. Samamoodi moodustatakse toorik deflektori välissilindri jaoks.
8. Kokkupaneku eelviimasel etapil monteeritakse kahest saadud toorikust koonusekujuline kork.

Lõpuks tehakse kuus lõiget mööda ülemise koonuse servi tugipostide kinnitamiseks. Viimased on lõigatud 21 cm pikkustest ja 5 cm laiustest terasribadest. Nende abil kinnitatakse nende servadega kokku kaks koonusekujulist toorikut.

Valmis deflektori kork kombineeritakse kokkupandud difuusoriga, mille järel paigaldatakse kogu konstruktsioon välissilindrisse.

Seadme paigaldamine

Selleks, et korsten oleks selle ülemises osas usaldusväärselt kaitstud, on oluline valmis deflektor õigesti paigaldada selle pea peale. Selle toimingu tegemiseks peate ette valmistama järgmised tööriistad ja kinnitusdetailid:

• elektriline puur koos puuride komplektiga;
• täielik mutrivõtmete komplekt;
• nende jaoks keermestatud vardad ja mutrid;
• spetsiaalsed ühendusklambrid.

Samuti tuleb varuda sobiva pikkusega redel, mis võimaldab ronida maja katusele ja seda mööda liikuda. Lisaks peate valmistama torutüki, mille läbimõõt ületab torukanali sama standardsuuruse.

Korstna turbodeflektori paigaldamine toimub järgmises järjekorras:

1. Korstna toru ülemisel lõigul, servast ligikaudu 8 cm kaugusel, on märgitud kinnituskruvide augud.
2. Täpselt samad märgid on tehtud laiale kehaosale.
3. Märgitud kohtadesse puuritakse augud.
4. Nendesse sisestatakse kruvid ja tagaküljele keeratakse ettevaatlikult mutrid.
5. Valmis helkur asetatakse korstnale ja kinnitatakse klambrite abil pea külge.

Kui näiteks telliskivimaja torule tuleb paigaldada mõõtmetelt liiga suur deflektor, on selle kinnituse tugevdamiseks soovitatav kasutada vajaliku pikkusega kuttraate.