Ventilatsiooni turbodeflektorite kasutamine

Vähem on probleeme nõrga tõmbega korstnas, kui ventilatsiooniks kasutada turbodeflektorit. Seade normaliseerib õhuvahetust. Kulud tasuvad end ära esimesel tööaastal tänu energiasäästule. Pöördpea pidev pöörlemine välistab vastupidise tõukejõu esinemise. Turbodeflektorit kasutatakse ventilatsiooniseadmetes ja põlemisproduktide eemaldamise süsteemides.

Turbodeflektori määratlus

Deflektor on aerodünaamiline konstruktsioon, mis on paigaldatud suitsuventilatsioonitoru kohale. Seade kasutab Bernoulli põhimõtet. Mõju seisneb selles, et staatiline rõhk kanalis väheneb õhukiiruse suurenemisel ja toru põikisuuna muutumisel. Ventilatsiooni turboreflektorid suurendavad tõmmet ja suurendavad väljalaskekanali efektiivsust.

Levinud kasutatavad kujundused:

• klassikaline kuju - ristkülikukujuline, ruudukujuline, ümmargune;
• tsags - düüsidel on silindrikujuline ekraan, kus asub kooniline deflektor;
• Grigorovitš - tavaline versioon asetatakse kärbitud koonuse kujul olevale otsikule, selline mudel valmistatakse sageli käsitsi;
• pöörlev - on sfäärilise kattega, sisaldab konstruktsioonis turbiini ja labasid;
• N-kujuline, topelt - valmistatud kahe risti asetseva toru kujul, mis on ühendatud õõnsa hüppajaga, millega on ühendatud väljalasketoru.

Staatilised mudelid paigaldatakse mitmekorruseliste majade ühistesse kanalitesse ja üksikutesse ventilatsioonisüsteemidesse ning neid kasutatakse küttekontuuride suitsu eemaldamise ja prügirennide ventilatsiooni koordineerimiseks.

Disain ja tööpõhimõte

Seade kasutab tuult õhu lahjendamiseks ventilatsioonišahtis ja saastunud õhu eemaldamise kiirendamiseks. Turbodeflektori tööpõhimõte seisneb selles, et tsükloni tugevuse ja suuna muutmine ei mõjuta töö efektiivsust, sest tiivik pöörleb alati ühes suunas ja tühjendab võlli ruumi.

Disain sisaldab 2 osa:

1. Tipp on kujutatud pöörleva peaga, mille liikumist annab tuul teradele avaldatava surve tõttu. Pea on kinnitatud nulltakistusomadustega laagritega. Terad pöörlevad rull-laagritel, liikumine on ühtlane madala ja tugeva tuule korral.
2. Põhi on valmistatud aluse kujul, mis on kinnitatud korstna toru pea külge. Korpusel on augud riistvara jaoks. Komplekti kuuluvad katusekäigud 15-35° nurga all vastavalt ostja tellimusele.

Õhuvoolu intensiivsus hoiab ära tõmbe ümbermineku ning toru kohal olev kork kaitseb prahi ja sademete eest.

Ventilatsiooni turbodeflektorite plussid ja miinused

Seadmed aitavad suurendada õhuvahetust ja takistavad kondensaadi teket katuseelementide vahelises ruumis.

Väljalasketoru turboventilaatoril on rakenduse eelised:

• ei nõua elektriga ühendamist;
• sellel on pikk kasutusiga, olenevalt materjalist kestab see 10 kuni 15 aastat;
• kanaleid, kus pöörddeflektor asub, puhastatakse harvemini, kuna välistatakse esemete juhuslik sissepääs;
• kompaktsed ja kerged seadmed ei avalda torule pinget;
• paigaldamine ei nõua erilisi oskusi;
• varustus külma ilmaga peaaegu ei külmu pideva liikuvuse tõttu.

Turbodeflektori kasutamisel on mõned puudused. Tugeva tõmbe tõttu kanalis löövad mõnikord gaasikatla põletid välja. Turbiin seiskub täiesti tuulevaikse ilmaga, suhtelise õhuniiskuse piirini tõstmisel või tugevate külmade korral.

Seadmeid ei saa kasutada peamise sundseadmena süsteemides, mis teenindavad kõrgendatud puhastusnõuetega ruume (laborid, mõned tööstused).

Turbodeflektorite tüübid

Spetsiifilistes tingimustes tõhusalt töötava pöördpea mudeli valimiseks on välja töötatud mitut tüüpi deflektoreid. Kõik seadmed erinevad tehniliste omaduste poolest, hoolimata asjaolust, et müügil olevad valikud on välimuselt peaaegu samad.

Pöördturbiinide mudelid on erinevad:

• vastavalt varuosade materjalile;
• vastavalt ühendusrõnga suurusele.

Seadme liikuvad osad nõuavad perioodilist hooldust.Turbodeflektorite maksumus on üsna kõrge, nii et paljud omanikud saavad konstruktsiooni ise valmistada ja paigaldada.

Vastavalt valmistamismaterjalile

Materjali valik sõltub ostja eelistustest ja eelarvest. Mõned turboülelaaduriga seadme osad on valmistatud plastikust. Looduslikel või sünteetilistel polümeeridel põhinev orgaaniline materjal ei reageeri niiskusele ega happesademetele.

Peamised materjalid on:

• mati viimistlusega kroomitud või tsingitud terasest õhukesed lehed on saadaval eelarvevalikutes;
• Roostevaba teras on eelmise materjaliga võrreldes kahekordselt kallim ja kaetud standardsetes katusevärvides pulbervärviga;
• Polümeerkattega konstruktsioonimetall ei erine värvi poolest hoone fassaadist ega katusest.

Teras on süsiniku ja raua ühend, esimene element annab sulamile kõvaduse ja tugevuse, kuid vähendab sitkust ja elastsust. Kuumtsinkimist kasutatakse pinna korrosiooni vältimiseks ja see on usaldusväärne kaitsemeetod.

Kroomimine küllastab terase pinna kroomi molekulidega elektrivoolu tingimustes või elektrolüüdivannis. Töötlemine suurendab metalli purunemiskindlust ja parandab toodete välimust. Roostevaba terast kasutatakse ilma katteta või dekoratiivse kihiga, see on kroomi, fosfori, nikli ja vase lisamise tõttu aktiivselt vastupidav.

Vastavalt ühendusrõnga läbimõõdule

Istme suurus on märgitud toote märgistusel ja andmelehel. Läbimõõdu juurdekasv on 5 mm, saadaval on 100 kuni 200 mm.Üle 200 mm, suurused on valmistatud 250, 300, 315, 355, 400, 500, 600, 680 ja 800 mm. Turbiini läbimõõdud heitgaasidele 1000 mm ja teised valmistatakse nõudmisel.

Deflektor paigaldatakse ventilatsioonitoru väljalaskeosale, millel võib olla erineva kujuga ristlõige. Seadmed on saadaval ümmarguse või kandilise alusega. Seal on kastikujulise ülemineku tüüpi alusega turbodeflektorid. Need on paigaldatud tellistest või plokkidest valmistatud ventilatsioonikanalitele.

Turbiin jääb efektiivseks, kui maandumisrõnga ristlõikepindala erineb toru samast parameetrist mitte rohkem kui 15%.

Kasutusala

Ventilatsioonivõlli peas olev pöörlev otsik on mõeldud ruumidesse, mis nõuavad kiirendatud õhuvahetust. Seade on end tõestanud hoonete kütmiseks mõeldud suitsueemaldussüsteemi osana.

Turbodeflektorit kasutatakse:

1. Korrusmajades ja eramajades. Seade suurendab tõmmet ülemiste korruste ventilatsioonikanalites ja välistab vastupidise tõmbe tekkimise ohu. Meie oma kodudes on keldrite, sahvrite, toiduhoidlate tuulutamiseks paigaldatud deflektor ning seda kasutatakse korstnate jaoks.
2. Farmides loomakasvatus- ja põllumajandushoonetes. Neid kasutatakse võlli püstikute varustamiseks linnumajades, tallides, heinalaudades ja teraviljahoidlates.
3. Keskkonnasõbralikes tööstustes ja töötlemistsehhides.
4. Avalikes saalides ja kohtades, kus on palju rahvast, näiteks spordikompleksid, kaubanduskeskused, teatrid jne.

Paigaldust kasutatakse pööningupõrandate ventilatsiooniks ja katusealuse ruumi ventilatsiooniks.Selleks kasutatakse seadet põhja läbimõõduga 315–355 mm, mis katab 50–80 m2 pindala. Ventileeritava pööninguala suurus sõltub katuse kaldest ja suureneb koos kalde järsusega. Kamina kubu töötab pöörddeflektori kasutamisel tõhusamalt.

Paigaldamine ja hooldus

Veojõu suurendamiseks asetatakse turbiinid sirgele või viilkatusele ja kinnitatakse korstna või korstna väljalaskeava külge. Valitakse viilkatuse kõrgeim punkt ja ventilatsiooni väljalaskeava kõrgus arvutatakse, võttes arvesse deflektori suurust. Paigaldamine pole keeruline, nii et saate oma vähiga ventilatsiooniks paigaldada turbodeflektori. Hooldus hõlmab rull-laagrite määrimist ja labade liikumise kontrollimist.

Tööratta peatamise põhjused:

• tuulevoolude puudumine;
• laagrite kinnikiilumine mehaanilise takistuse või määrimise puudumise tõttu;
• mehhanismi külmutamine.

Sagedane hooldus pole vajalik, piisab, kui korra aastas kontrollida seadme seisukorda ja seiskumisel katusele minna. Määrimisprotsessi käigus eemaldatakse kork ja kinnitusrõngas eemaldatakse tõmmitsa abil. Nii vahetatakse laager välja.

DIY turbodeflektor

Isetehtud turbodeflektori jaoks on 2 võimalust, mille saate hõlpsasti ise ehitada. Esimesel juhul on korpus valmistatud silindrikujulisest metallmahutist. Terad lõigatakse seintest välja, need tuleb väljapoole painutada. Pöördteljele paigaldatakse korpus ilma laagreid kasutamata. Alus on valmistatud sobiva läbimõõduga metalltoru tükist. Seade kinnitatakse klambriga ventilatsiooni väljalaskeava külge. Disain on välimuselt halvem kui tehasemudelid, seetõttu paigaldatakse see kõrvalhoonetele.

Teine võimalus on tehtud turbodeflektori joonise abil, mis kantakse papile ja osad lõigatakse kääridega välja. Osad kantakse metallile valmis mustrite abil. Enne kokku kinnitamist tehakse monteerimine ja sobitamine. Ühenduste jaoks kasutatakse isekeermestavaid kruvisid, mutritega polte ja metallribasid. Rõnga läbimõõt mõõdetakse paigalduskohas, võll ja puks on valmistatud samast metallist.

Joonised

Kõigepealt arvutatakse vajadused, seejärel tehakse joonised, mida saab Internetist alla laadida. Joonis on oluline, kui teraspleki kogus on piiratud. Nii asetsevad osad kompaktselt ja lisaruumi ei raisata. Lõigatud osad monteeritakse mõõtmete täpsuse kontrollimiseks paigutusse.

Seadme vajaduse saate arvutada valemi abil N = V/P, Kus:

• N — deflektorite arv;
• V — ventileeritav maht;
• P — seadme jõudlus (saadaval tehnilisel andmelehel).

Ventilatsiooni maht arvutatakse ruumi mahu korrutamisel vajaliku õhuvahetusega.

Turbodeflektori valimine

Kui tuvastatakse nõrk veojõud, on parem valida turbolaaduriga tüübid, sest staatilised sätted ei tee tööd. Parem on osta suletud laagrisüsteemiga mehhanism. Eelarvemudelites kasutatakse sageli avatud hingesid, mis kattuvad kiiremini jääga.

Valikuvalikud:

• vastavalt korstna väljalaskeava või ventilatsioonivõlli läbimõõdule;
• vastavalt õhukanali ristlõikepinnale.

Kui deflektor on paigaldatud katusele ilma ventilatsiooniavadeta, arvutatakse kogus jõudluse alusel, võttes arvesse katusealuse ruumi mahtu. Regulaarselt tugeva tuulega piirkondades töötab hästi H-kujuline deflektor.

Firma Turbovent valmistab alumiiniumturbiine, metalli paksus on 0,5 - 1 mm. Alusena kasutatakse tsingitud teraslehti 0,7 - 0,9 mm. Värvimisel kasutatakse RAL kataloogi. Tootja Turbomax toodab 0,5 mm AISI 321 terasest naturaalseid tõmbevõimendeid Toode talub temperatuuri kuni +250°C, seega paigaldatakse ahjudest korstnatele.