Autoklaavitud poorbetooni omadused - kus seda kasutatakse

Üks huvitavaid ja praktilisi ehitusmaterjali liike on raku betoon. Sisaldab pisikesi õhuga täidetud poore. Sellel valikul on tiheda betooni ja kiviga võrreldes kergem kaal ja madal soojusjuhtivus.

Mis on autoklaavitud betoon ja mille poolest see erineb mitteautoklaavitud betoonist?

Autoklaavitud poorbetoon on kergest rakubetoonist valmistatud tüüp ränidioksiidi komponent, sideained, vesi ja puhumisaine. Sõltuvalt nende ainete olemusest, aga ka mõnedest lisanditest saadakse erineva tiheduse ja kvaliteediga materjale. Sel viisil toodetakse gaassilikaatplokke, kuid see pole ainus võimalus.

Valmistage esialgne segu ja lisage sellele gaasimoodustav aine. Viimane reageerib segu komponentidega ja täidab massi eraldunud gaasi mullidega. Mullide suurus ja jaotus sõltuvad gaasi olemusest. Mida väiksemad poorid ja ühtlasem, seda kõrgem ja ühtlasem on materjali kvaliteet.

Alus on Portlandtsement, lubi ja kvartsliiv. Gaasilikaatide puhul võetakse gaasistajad alumiiniumipulber või pasta. Lubjaga suhtlemisel eraldub vesinik.Viimane moodustab palju mullikesi. Helitugevus ulatub 80% -ni materjali mahu järgi, nii et autoklaavitud vahtplokk eristub kerguse ja madala soojusjuhtivusega. Õhk on parim soojust säästev aine.

Üldise poorse materjali tootmismeetodi puhul mõjutab tootmistehnoloogia selle omadusi. Eristama mitteautoklaavi ja autoklaavi meetod tootmine. Esimesel juhul laaditakse mass vormidesse ja kuivatatakse. Teises materjali töödeldakse auruga rõhu all spetsiaalses üksuses - autoklaavis. Pärast seda omandab ta kus suurem tihedus ja kõvadus võrreldes mitteautoklaavitud betooniga.

Autoklaavimata toota lihtsustatud skeemi järgi: sõtkuge esialgne segu, valage see vormidesse, kuivatage ja eemaldage.

Erinevus autoklaavitud betoon (AB) mitteautoklaavitud betoonist (NB):

• Auruga töödeldud materjal ei kahane. AB-plokkide puhul on see 10 korda väiksem kui NB-plokkidel. Nii et gaassilikaadist hooned saab valmis kohe peale ehitamist.
• Rõhu ja temperatuuri mõjul toimub paksuses rohkem keemilisi reaktsioone, seega AB tugevam.
• Külmutatud mass lõigatakse pärast täielikku kuivamist plokkideks. See võimaldab teil saada tellist täiesti täpne suurus ja kuju, mis lihtsustab oluliselt munemist. NB mõõtmed ja konfiguratsiooni annab kuju, seega pole need nii täpsed.
• Kui töödeldakse autoklaavis mullid vesinik jaotub massis ühtlasemalt. Plokk osutub omadustelt homogeenseks.
• Samast omadusest tingitud puuduseks on avatud poorid. Suure kõvaduse ja tugevusega aereeritud plokk imab vett tugevalt. Kuid see ei mõjuta oluliselt materjali vastupidavust, kuna see eraldab kergesti niiskust. Plokk kõveneb vormides, mistõttu on selles olevad poorid suletud.Mitteautoklaaviplokkide hügroskoopsus on märgatavalt madalam.

Kõrge hind on ka tootmismeetodi erinevuse tagajärg. Autoklaavimata betoon on odavam, kuid selle tootmine võtab kauem aega.

Materjali eelised ja puudused

Positiivsed omadused materjal:

• Gaseeritud betoonplokkide kasutamine muudab ehituse lihtsamaks. Saate ise maja ehitada.
• Suured suurused lihtsustavad oluliselt müüritist ja suurendavad ehituskiirust.
• Poorne materjal hoiab soojust palju paremini. Gaasilikaadi soojusjuhtivus on 0,1–0,28 W/sq. m, mis on madalam kui tahke savi või isegi õõnestellised. Vahtbetoonist seinad on palju soojemad. See omadus sõltub aga kivi tihedusest. Mida suurem on tihedus, seda vähem on plokis poore ja seda halvemini hoiab see soojust.
• Gaseeritud betoon tuleb toime ülesandega eemaldada ruumist liigne niiskus ja on veidi halvem kui puittalad.
• Materjal ei põle ega toeta põlemist.
• Gaasilikaati saab asetada mitte mördile, vaid väga õhukesele liimikihile. Dokkimine on nii tihe, et külmasildade tekkimine on välistatud.

Poorsusega seotud puudused plokid:

• Materjali survetugevus on 2–3 korda väiksem kui tellisel, seega sobib materjal 3-, maksimaalselt 5-korruseliste hoonete ehitamiseks.
• Kõrge soojusjuhtivusega on külmakindlus väga keskmine – maksimaalselt 35 külmumistsüklit. Vaatamata oma soojusisolatsiooniomadustele ei kasutata materjali põhjas.
• Poorbetooni vormimisel moodustab mass ühtse suletud pinnaga ploki. Kuid siis lõigatakse see mass üksikuteks tellisteks, avades poorid. Ja avatud poorid imavad niiskust - kuni 47%. Materjal on võimeline üsna kiiresti niiskust eraldama.Seinu tuleb aga ikkagi krohviga kaitsta.
• Materjal ei hoia hästi kinnitusvahendeid. Riiulite või teleri seinale riputamiseks tuleb kasutada väga pikki kruvisid ja tüübleid.

Küsimus eksperdile

Kui kaua poorbetoonist maja vastu peab?

Gaseeritud betooni kasutusiga sõltub töötingimustest. Soodsates tingimustes võib see kesta kuni 100 aastat. Suure õhuniiskuse või materjali jaoks liiga tugevate külmade korral – 40–50 aastat.

Tüübid ja rakendusala

Enamasti kasutatakse autoklaavitud poorbetoonplokke eraehituses. See on tingitud suhteliselt väike kandevõime.

Gaseeritud betooni kasutamine sõltub selle tihedusest. See parameeter eristab 3 tüüpi.

• Struktuurne – tihedusega kuni 1200 kg/m2. m Materjali kasutatakse kandekonstruktsioonide ehitamiseks: hoone seinad, püsivad vaheseinad.
• Konstruktsiooni- ja soojusisolatsioon – tihedusega 500 kuni 100 kg kuupmeetri kohta. m Nad ühendavad keskmise tugevuse ja suurema soojusmahtuvuse. Kasutatakse vaheseinte ehitamiseks.
• Soojusisolatsioon – 300–500 kg/tm. m Need on oma väikese tiheduse tõttu üsna habras, seetõttu kasutatakse neid ainult ühekorruseliste, tavaliselt mitteeluhoonete ehitamiseks. Suurtes hoonetes kasutatakse materjali seinte soojustamiseks.

Küsimus eksperdile

Kas poorbetoonist on võimalik vundamenti teha?

Kuna materjal on väga hügroskoopne, on selle kasutamine vundamendi ehitamiseks rangelt keelatud.

Autoklaavitud poorbetooni tootmine

Tootmisskeem autoklaaviplokid sisaldab järgmisi samme.

1. Tooraine valmistamine – liiv sõelutakse, kustutamata lubi jagatakse fraktsioonideks ja peeneks jahvatatakse. Sageli homogeniseeritakse liiv ja lubi koos kuulveskis.
2. Segu valmistamine – Portlandtsement, liivapulber, lubi, raiejäätmete muda ja alumiiniumpulber suspensioonina doseeritakse ja segatakse. Mikserites viiakse kompositsioon homogeensesse olekusse.
3. Massiivide moodustamine – segu laaditakse vormi, kus tekib paisumine. Protsess loetakse lõppenuks, kui turse saavutab maksimaalse kõrguse ja gaasi äkiline eraldumine peatub.
4. Materjal lõigata plokkideks lõikemasina abil.
5. Zlaaditakse autoklaavi. Siin töödeldakse massi ülekuumendatud auruga temperatuuril 190°C ja rõhul kuni 12 atm. Tooted saavad tugevust.
6. Viimistletud plokkidega kaubaalused jahtuda loomulikult. Seejärel materjal puhastatakse, pakendatakse ja märgistatakse automaatliinil.

Materjali ladustatakse laos alustel. Transporditakse tavalise kaubaveoga, millesse on võimalik pakend kinnitada.

Autoklaavitud poorbetooni müüritise omadused

Mõõtmete ja konfiguratsiooni suur täpsus määrab mõne ehituslikud omadused sellest materjalist.

1. Sihtasutus müüritise all on see väga vajalik põhjalikult veekindel. Gaseeritud betoon imab kergesti vett ja ebapiisava isolatsiooni korral tõmbab keldripõrandast niiskust.
   
2. Esimene rida asetatud tsemendimörti.
3. Gaseeritud betoonplokid on suured. Müüritise ühtlus ja korrektsus kontrollige väga hoolikalt: tingimata nurkades ja valikuliselt reas. Pärast munemist reguleeritakse kogu rida.
   
4. Asetage plokid liimile. See võimaldab teil vähendada õmbluse paksust miinimumini - kuni 0,5–3 mm. Selline sein ei lase külmal läbi.
   
5. Igas 4. reas toota tugevdamine. Varraste jaoks tehakse kivisse sooned.
6. Enne katmist või katuse tegemist tuleb kindlasti varustada tugevdatud vöö.