Küttesüsteemi paisupaakide tüübid: suletud ja avatud

Kuidas saate küttesüsteemis rõhku tõhusalt stabiliseerida? Selle probleemi lahendus peitub terviklike meetmete kasutamises, sealhulgas spetsiaalsete komponentide paigaldamises. Üks neist on küttesüsteemi paisupaak: suletud, avatud, mille rõhk peab olema stabiilne mis tahes töötingimustes.

Kütte paisupaakide otstarve

Enne küttesüsteemi paisupaakide kaalumist peate välja selgitama nende eesmärgi. See on seotud vee või sarnase jahutusvedeliku omadusega paisuda temperatuuri mõjul. Selle tulemusena suureneb rõhk süsteemis. Selle ülejääk tuleb hüvitada.

Õhutusava või sarnaste sulgeventiilide kasutamine on tõhus, kuid sellel on teatud negatiivsed aspektid. Peamine on vee eraldumine süsteemist, mille tagajärjel on suur tõenäosus õhulukkude tekkeks.Kuidas aga töötab paisupaak küttesüsteemis, kui tekib ülerõhk? Vaatame üldist tööpõhimõtet, kasutades näitena kõige lihtsamat avatud mudelit:

• Tavaolukorras on suletud paisupaak 2/3 ulatuses täis;
• Kui jahutusvedeliku maht suureneb, suureneb mahuti täitetase, stabiliseerides seeläbi süsteemi;
• Niipea, kui vee temperatuur langeb optimaalsele tasemele, väheneb selle maht süsteemis normaalseks;
• Samal ajal stabiliseerub jahutusvedeliku tase paagis.

Suletud mudelid töötavad samal põhimõttel. Erinevus seisneb disainis - see on jagatud 2 kambriks. Esimene ühendatakse soojatrassiga ja täidetakse veega ning teises luuakse selle süsteemi normaalsega võrdne rõhk. Lisaks on mõlemad kambrid eraldatud elastse membraaniga. Niipea, kui jahutusvedeliku maht torudes ületab kriitilist, kompenseerib rõhk kütte paisupaagis selle protsessi membraani nihutamisega. Nii suurendatakse ajutiselt tegelikku küttemahtu.

Sundringlusega süsteemile on avatud tüüpi paisupaagi paigaldamine keelatud. See ei suuda tagada vajalikku tihedust.

Avatud tüüpi paisupaak

Lihtsaim sort on avatud mudelid. Enamasti on tegemist lekkiva konteineriga, mis on paigaldatud süsteemi kõrgeimasse punkti. See on oluline punkt, kuna paisupaagi asukoht küttesüsteemis mõjutab otseselt selle funktsionaalsust ja jõudlust.

Paisupaagi tööpõhimõte gravitatsioonitüüpi küttesüsteemis on jahutusvedeliku soojuspaisumise kompenseerimine. Saate selle elemendi ise valmistada või osta tehase mudeli. Avatud paagi olulised tööparameetrid on järgmised:

• Tootmismaterjali vastupidavus pidevale kokkupuutele veega ja äkilistele temperatuurimuutustele. Roostevabast terasest tooted on end kõige paremini tõestanud;
• Õigesti arvutatud maht, mis sõltub otseselt süsteemis olevast vee hulgast;
• Suutmatus asukohta muuta. See on tingitud disainist.

Enne paisupaagi paigaldamist avatud küttesüsteemi peate tutvuma selle eelistega. Peamised neist on taskukohane hind ja lihtne paigaldamine. Lisaks traditsioonilisele skeemile saate teha väikese moderniseerimise. Selleks paigaldatakse lisaks põhiliini ühendustorudele täiendavad - selline, mis juhib minimaalset vedelikutaset ja on süsteemi täiendamiseks ühendatud täitetoruga.

Selle disaini üks puudusi on jahutusvedeliku pidev aurustumine süsteemist. Esmapilgul on see indikaator tähtsusetu, kuid kui kütte paisupaak paigaldati kütmata pööningule, mõjutab õhu ja jahutusvedeliku temperatuuride erinevus süsteemi efektiivsust halvasti.

Sellest olukorrast väljapääs on mahuti seinte isoleerimine ja tihedalt kinnitatud ülemise kaane paigaldamine. Sel juhul väheneb vee aurustumise kiirus oluliselt ja välistegurid ei mõjuta töötemperatuuri.

Oma kätega kütmiseks mõeldud paisupaagi valmistamiseks saate valida sobiva mahuti ja paigaldada sellesse ühendustorud.

Plastmahuteid ei soovitata paigaldada, kuna enamikul juhtudel pole need ette nähtud kõrge temperatuuriga kokkupuuteks. Parim variant on tsingitud metallist valmistatud suletud konstruktsioon.

Suletud paisupaak

Suletud tüüpi paisupaaki on palju keerulisem valida. Seda seletatakse suurenenud nõuetega konstruktsioonile, kuna see on mõeldud kasutamiseks kõrgendatud rõhutasemega süsteemides.

Paisupaagi roll küttesüsteemis on olulisem kui avatud mudelite puhul. Tsirkulatsioonipumba töö ajal koos temperatuuri kõikumisega tekivad rõhu tõusud. Oma asukohta muutes stabiliseerib küttesüsteemi paisupaakide elastne membraan rõhu soovitud tasemele.

Oluline on arvestada järgmiste disaini- ja tööomadustega:

• Suletud paisupaagi õigesti arvutatud maht. Selleks peate kasutama soovitatud meetodit;
• membraani tüüp – balloon või diafragma;
• Võimalus paigaldada õhukambrisse manomeetri koos rõhualandusklapiga. See on vajalik küttesüsteemi rõhu järsuks vähendamiseks.

Kuidas aga hakkab paisupaak küttesüsteemis tööle, kui selle parameetrid ei vasta nõuetele? Sel juhul see lihtsalt ei täida oma funktsioone.

Membraani vahetamine

Valides peate pöörama tähelepanu konkreetse mudeli disainifunktsioonidele. Kuna oma kätega kütmiseks mõeldud paisupaaki on keeruline valmistada, on kõige parem osta valmis tehasepaak. Oluline punkt on uue membraani paigaldamise võimalus. Perioodiline kokkupuude survega küttepaisupaagis võib lõpuks muuta selle kasutuskõlbmatuks – elastsus või tihedus kaob.

Sel juhul peate membraani välja vahetama. Parim on esialgu osta äärikule paigaldatud disain. Nende korpus ei ole monoliitne, vaid koosneb 2 ääriku abil üksteisega ühendatud osast. Selle elemendi lahtivõtmisega saate defektse membraani uuega asendada. Olles õppinud küttesüsteemi paisupaagi tööpõhimõtteid, peate järgima järgmist protseduuri:

• Paagi ühendustorule küttesüsteemiga tuleb paigaldada sulgeventiilid. Jahutusvedeliku juurdepääs veekambrisse on blokeeritud;
• Demonteerimise ajal voolab jahutusvedelik veekambrist välja - selle kogumiseks peate eelnevalt ette valmistama mahuti;
• Õhukambris asuv rõhualandusklapp on aktiveeritud.

Edasised toimingud sõltuvad paisupaagi mudelist.

Isegi väikeses küttesüsteemis on paisupaagi roll oluline. Eraldiseisva vooluringi jaoks võite kasutada horisontaalse või vertikaalse paigaldusega väikeseid mahuteid.

DIY paisupaak

Kas ja kuidas on võimalik kütteks paisupaaki teha? Kinnise kujunduse keerukuse tõttu on seda kodus keeruline valmistada.Seetõttu kaalume avatud küttepaagi keevitamise tehnoloogiat ja protseduuri.

Valmistamismaterjaliks on kõige parem valida roostevabast terasest lehed. Nende keevitamisel võib aga tekkida raskusi. Seetõttu kasutatakse ainult oma kätega soojendamiseks mõeldud paisupaagi tootmiseks kõige sagedamini tsingitud metalli. Lehtede paksus on tavaliselt 0,8–1,5 mm.

Konstruktsiooni maht peaks olema 5% süsteemi vee koguhulgast. Samuti peate arvestama jahutusvedeliku paisumisastmega. Vee puhul on see näitaja 0,3% iga 10° kohta, s.o. kui jahutusvedeliku kogumaht on 300 liitrit, siis peab paisupaagi maht olema vähemalt 15 liitrit. Nende andmete põhjal määratakse tulevase struktuuri mõõtmed.

Enda kütmiseks paisupaagi valmistamiseks peate tegema järgmised toimingud:

• Koostage joonis, võttes arvesse konteineri arvutatud mahtu;
• Lõika veski abil lehtedest toorikud. Tuleb meeles pidada, et keevitusõmbluste moodustamisel on paagi tegelikud mõõtmed väiksemad;
• Torude järgnevaks keevitamiseks lõigatakse augud ja need paigaldatakse;
• Konstruktsiooni seinte ühendamine, tiheduse kontrollimine.

Prügi eest kaitsmiseks ja jahutusvedeliku aurustumise vältimiseks on soovitatav paigaldada pealmine kate. Selle abiga saate kontrollida avatud tüüpi paisupaaki.

Omatehtud küttepaisupaagi paigaldamist saab teha alles pärast kogu süsteemi paigaldamist. Vastasel juhul on torude mittevastavuse tõenäosus suur.

Membraanpaagi arvutamine

Enne membraaniga paisupaagi paigaldamist küttesüsteemi peate arvutama selle mahu. Lihtne avatud konteineri skeem sel juhul ei sobi. Selleks peate kasutama teistsugust tehnikat.

Määrav parameeter on suletud paisupaagi täitmistegur. Kõigepealt peate järgmise valemi abil arvutama süsteemi vee maksimaalse paisumise mahu:

Kus E - soojuspaisumistegur, KOOS — jahutusvedeliku kogumaht süsteemis, Rmin — algrõhk süsteemis, Pmax — suurim lubatud rõhu väärtus, Kzap — paagi täitumistegur erinevatel rõhuväärtustel. Andmed on võetud tabelist.

Rõhu näidud peavad olema täpsed. Vastasel juhul, olenemata paisupaagi asukohast küttesüsteemis, ei täida see oma funktsioone või ebaõnnestub kiiresti. Reservi arvutatud arvudele on soovitatav lisada 5%. Seda võib vaja minna täiendavate radiaatorite sektsioonide paigaldamisel süsteemi ja jahutusvedeliku kogumahu suurendamisel.

Enne membraanpaagi ostmist peate tutvuma tootja juhistega. See näitab selle mudeli valiku- ja paigaldusfunktsioone.

Paisupaagi paigaldamine

Pärast arvutuste tegemist võite alustada küttepaisupaagi paigaldamist. Oluline on selle asukoht ülddiagrammis õigesti valida. See sõltub otseselt süsteemi tüübist - gravitatsioonist või sunnitud tsirkulatsioonist. Hoolimata asjaolust, et paisupaagi roll kütmisel jääb muutumatuks, võib vale paigaldamine põhjustada talitlushäireid.

Avatud disain

Süsteemi kõrgeimas punktis on paigaldatud avatud paisupaak.

Mõned eksperdid soovitavad seda paigaldada kohe pärast kiirendavat vertikaaljoont. Lisades süsteemi läbi paisupaagi vett, väheneb tagasivoolu tõenäosus. Samuti on selles vooluringi kohas jahutusvedeliku temperatuur tavaliselt kõrgeim ja vastavalt ka selle paisumine. Võite ühendada ka tagasivoolutoruga. Kuid siis on paisupaagi töö küttesüsteemis vähem efektiivne.

Enne paigaldamist soovitame tutvuda üldiste reeglite ja näpunäidetega:

• Lubatud on väikesed kõrvalekalded konstruktsioonist horisontaalselt ja vertikaalselt. Kuid need ei tohiks ületada 2-3 °;
• Isolatsiooni saab teha basaltvillaga. Ta ei karda niiskust ja mis kõige tähtsam, kõrgeid temperatuure;
• Kui rõhk kütte paisupaagi sees ületab kriitilise piiri, võib osa vedelikust langeda läbi ülemise katte pööningukorrusele. Selles piirkonnas on soovitatav tagada põranda parem hüdroisolatsioon.

Paagi seisukorra plaanilist kontrolli saab teha 2 korda kuus pideva kütterežiimiga ja alati enne süsteemi esimest käivitamist.

Diafragma paak

Membraani paisupaagi paigaldamine küttesüsteemidesse toimub ainult tagasivoolutorus tsirkulatsioonipumba ees.

Eeltingimuseks on ruumi temperatuurirežiimi järgimine. Õhkkütte tase ei tohi olla alla +5°C. Paigaldamist ei tohi takistada võõrkehad. Sama kehtib ka struktuurihoolduse kohta.

Paisupaagi õige paigaldamine küttesüsteemi on selle taseme säilitamine.Konstruktsioon peab seisma rangelt vertikaalselt. Isegi väike kalle võib põhjustada vale töö. Ohutu hoolduse tagamiseks tuleks õhukambrile paigaldada õhuklapp, et hädaolukorras kiiresti rõhku selles vähendada.

Tuleb meeles pidada, et paisupaagi asukoht küttesüsteemis peab olema mitte ainult tehniliselt õige, vaid ka mugav selle hooldamiseks.

Põhiline erinevus paisupaagi töö vahel suletud tüüpi küttesüsteemis on selle kiire demonteerimise võimalus. Seetõttu on paigaldamise ajal soovitatav paigaldada 2 sulgeventiili - üks küttesüsteemi sisselasketorule ja teine ​​paagi veekambrile. Neid blokeerides saate konteineri kiiresti lahti võtta, et seda parandada või uus paigaldada.

Videomaterjal tutvustab paisupaakide konstruktsiooniomadusi ja nende rolli küttesüsteemi töös: