Jahutusvedeliku kuumutamisel suletud küttesüsteemides tekib suurenenud rõhk. Vedeliku, mille temperatuur on 90°C, suureneb ruumala 3,55%. Selleks, et liigne jahutusvedelik ei kahjustaks radiaatoreid või torusid, paigaldatakse membraanküttepaak. Metallist anumast ja painduvast membraanist valmistatud turvastruktuur imab endasse liigse vee, viies rõhutaseme normaalseks.
Membraanpaagi konstruktsioon ja tööpõhimõte
Paisupaak on suletud metallist anum, mille sisemus on elastse membraaniga jagatud kaheks osaks. Üks kamber on täidetud õhuga, teine saab paisudes vett. Paagi korpus on valmistatud terasest. Pulbervärvimine kaitseb metalli korrosiooni eest. Sõltuvalt küttevõrkude tüübist jagatakse seadmed kahte rühma:
- avatud;
- suletud.
Avatud tüüpi paisupaak peab asuma vooluringi kõrgeimas punktis.See on valmistatud terasest, kõige tavalisem on ristkülikukujuline kuju. Paak on mõeldud liigse vedeliku ja selles lahustunud õhu eemaldamiseks. Selle disain on väga lihtne - kaks toru lõigatakse kaanega metallmahutisse - vee sisse- ja väljalaskmiseks. Tihti paigaldatakse paak pööningule. Külmas ruumis tuleb see isoleerida vahtpolüstüreeniga. Avatud disaini eeliseks on lihtne töö ja madal hind.
Suletud küttesüsteemide membraanist paisupaagid peavad olema pitseeritud. Terasest paak on mõeldud pikaajaliseks kasutamiseks. Selle tööosa on elastne membraan. See on valmistatud spetsiaalsest kuumakindlast kummist. Sõltuvalt paagi tüübist kasutatakse õhupalli või membraani tüüpi membraani.
Toimimispõhimõte
Veeküttesüsteemides ringleb jahutusvedelik. Kuumutamisel see paisub. Ülejääk voolab läbi ühendustoru membraanipaaki. Elastne kumm venib, üks kamber on vedelikuga täidetud ja teises surutakse õhk kokku. Pärast vee jahutamist vooluringis rõhk väheneb. Suruõhu mõjul membraan sirgub ja surub vedeliku tagasi süsteemi.
Liikumise ajal ei puutu vedelik õhuga kokku. See vähendab korrosiooni tekkimise tõenäosust.
Membraanpaakide tüübid
Selleks, et küttesüsteem töötaks maksimaalse efektiivsusega, on oluline valida õige membraanpaak.
Parandatud
Fikseeritud membraani konstruktsioon on soovitatav väikeste küttesüsteemide jaoks. Sellistes ahelates on rõhk suhteliselt stabiilne ja järske hüppeid pole.Painduv element on jäigalt fikseeritud ja seda ei saa rikke korral asendamiseks eemaldada. Selle valiku eeliseks on madal hind.
Vahetatava membraaniga äärik
Paagi disaini eripäraks on ballooni tüüpi membraani fikseerimine kaelale ääriku abil. Poltkinnitus võimaldab kummist osa töötamise ajal kindlalt kinni hoida. Kui see puruneb, saate selle osa eemaldada ja asendada uuega. Remondivõime pikendab kalli paagi eluiga.
Eelised ja miinused
Seadmete peamiseks eeliseks on rõhu tõusul tekkivate lekete ja muude hädaolukordade vältimine. Mahutid on vajalikud pikkades vooluringides. Need sisaldavad märkimisväärses koguses vett, mis paisumisel suurendab liigeste, radiaatorite ja torude koormust.
Seadme eelised:
- takistab õhu sisenemist liinile;
- seadmed on mõeldud mis tahes kvaliteediga veele;
- vedelik ei aurustu;
- välditakse hädaolukorra rõhutõusu;
- paigaldus võimalik kõikjale;
- Süsteemi hooldus on lihtsustatud; jahutusvedeliku regulaarne täitmine pole vajalik.
Puuduseks on soojuskadu ja membraanpaakide üsna kõrge hind võrreldes avatud tüüpi paakidega.
Mahu arvutamine
Paagi parameetrid peaksid vältima rõhu tõusu jahutusvedeliku kuumenemisel. Kuni 150-liitrise mahuga süsteemi ligikaudseks arvutamiseks võite kasutada valemit: paagi maht - 10% süsteemi mahust. Kui kasutatakse antifriisi, suureneb parameeter 15% -ni. Arvutuste tegemiseks vajate ahela mahtu.Parameetri saate teada veearvesti abil süsteemi täitmise käigus. See arvutatakse ka kõigi komponentide, torude, radiaatorite ja boileri mahu liitmisel. Arvutuste tegemiseks on Interneti-kalkulaatorid.
Täpsem väärtus saadakse valemi abil arvutamisel: V = V1 x Bt/(1-(Pmin/Pmax)), Kus:
- V – paagi maht;
- V1 - vedeliku maht vooluringis;
- Bt – jahutusvedeliku soojuspaisumistegur, leitud tabelist;
- Pmin – tehaserõhk paagis;
- Pmax – maksimaalne rõhk süsteemis, mis määratakse kaitseklapi aktiveerimise hetkel.
Õigesti valitud paisupaagi maht aitab pikendada küttesüsteemi eluiga.
Nõuded ja soovitused membraanpaagi paigaldamiseks
Seadmeid saate ise paigaldada, järgides juhiseid. Töötamisel järgige paigaldusnõudeid:
- Esimene etapp on asukoha valimine. Hoolduse jaoks on vaja tagada vaba juurdepääs paagile. Heaks kohaks peetakse pumba ja katla vahelist tagasivoolutoru lõiku.
- Suletud ahela ohutuse tagamiseks peate paigaldama kaitseklapi, õhutusava, manomeetri ja termomeetri.
- Vee paagist tühjendamiseks on sisselasketoru ette paigaldatud tühjendusventiil.
- Filtreid ei tohi paigaldada paagi ja küttesüsteemi ühendavasse piirkonda.
- Enne seadmete ühendamist kontrollige gaasiruumi rõhku. Vajadusel pumbake õhku.
- Paak ei tohiks asuda ruumis, kus temperatuur on miinuspoolne.
Paak on kindlalt seina külge kinnitatud ja sellele ei tohiks lisakoormust panna. Suuremahulised mudelid on paigaldatud põrandale. Soovitatav on ühendusskeem, mille sisselasketoru asub allosas.Eksperdid soovitavad teha toru ja selle ees oleva äravooluklapi vahele eemaldatav ühendus. Vajadusel saab paisupaaki lihtsalt lahti võtta.
Tootja täpsustab nõuded antifriisi kogusele jahutusvedelikus. Määratud proportsioone ei tohi ületada.
Seadmete valiku reeglid
Membraanimahuti peamised omadused, millele ostmisel keskendutakse:
- maht;
- maksimaalne rõhk;
- membraan ja korpuse materjal;
- töötemperatuur.
Need kriteeriumid tagavad usaldusväärse kütte töö. Ebapiisav või liigne paagi maht ei võimalda vooluringis normaalset rõhku luua. Membraani ja korpuse tüüp ja materjal mõjutavad seadmete kasutusiga. Kvaliteetne kumm talub suurt hulka paisumis- ja kokkusurumistsükleid. Kere korrodeerumise vältimiseks peab see olema kaitsva kattega. Tasub arvestada toote mõõtmetega ja arvestada paigalduskohaga. Eksperdid soovitavad osta tuntud tootjate tooteid. Madalad tootekulud on sageli madala kvaliteediga materjalide kasutamise näitaja.
Võimalikud rikked
Seadmete kasutamise ajal soovitatakse omanikel iga kuue kuu järel kontrollida korpust lekete ja kahjustuste suhtes. Samuti on vaja mõõta rõhku gaasikambris. Membraani seisukorda kontrollitakse kord 2 aasta jooksul. Kui pikka aega ei kasutata, lastakse vesi paagist välja.
Levinud vead:
- Rõhu langus gaasikambris - pumba abil on vaja õhku pumbata läbi nipli.
- Korpuse kahjustus – mehaaniline pinge või korrosioon võib põhjustada pragude tekkimist.Konteineri tihendi saab taastada teeninduskeskuses.
- Õhuklapist lekib - suurte koormuste ja kuuma vee tõttu võib kumm praguneda. Parem on kahjustatud osa õigeaegselt välja vahetada.
Seadmeid saate ise parandada. Membraani asendamiseks peate vee tühjendama, eemaldama anuma ja vähendama survet. Seejärel keerake lahti kummiosa hoidvad äärikupoldid. Vana membraan eemaldatakse ja asendatakse uuega. Kõik protseduurid viiakse läbi vastupidises järjekorras.
Populaarsed mudelid
Vene kaubamärk Wester toodab membraanpaake külma ja kuuma veevarustuseks, samuti kütteks. WRV seeria on mõeldud jahutusvedeliku paisumise kompenseerimiseks. See sisaldab erineva võimsusega mudeleid - 8 kuni 10 000 liitrit. Toodete korpus on värvitud punaseks.
Wester WRV 50
Seadet kasutatakse suletud küttesüsteemides. Selle maht on 50 l. Korpus asetseb vertikaalselt, põrandakinnitus. Mudel on valmistatud vastupidavast süsinikterasest. Membraan on valmistatud toidukvaliteediga sünteetilisest kummist. See on vahetatav paagi kaelal, mis võimaldab paigaldada ja kinnitada uue elastse osa. Disain on mõeldud kuni 5 baari rõhkude jaoks.
Wester WRV 200 top
Membraanpaagid kütteks Wester wrv200 top on valmistatud keerukast tõmmatud terasest. Sisekambri eraldamiseks kasutatakse kuumakindlat elastset EPDM kummi. Osa on vahetatav. Töötemperatuuri vahemik -10 kuni +100°C. Disain talub survet kuni 10 baari, selle maht on 200 liitrit. Põranda paigutus.
Paisupaak on lihtsa disainiga, kuid funktsionaalne küttesüsteemi osa. Hoiab ära äkilisest rõhutõusust põhjustatud rikkeid. Selle paigaldamine tagab kõigi tööüksuste ohutu ja stabiilse töö.
