Tahkeküttekatlale tõmberegulaatori paigaldamine

Tahkeküttekatelde mittelenduv tõmberegulaator on seade seadme võimsuse koordineerimiseks. Mehaaniline seade töötab sarnaselt ventilaatoriga, on väiksema täpsusega, kuid ei vaja elektriühendust ja on odavam. Autonoomses režiimis olev regulaator muudab siibri avamisega toiteõhu voolu mahtu.

Eelnõu eesmärk ja toimimispõhimõte

Mehaaniline seade ei taga kõrget töökindlust, kuid välistab vajaduse katla võimsust käsitsi juhtida ning säästab kivisütt ja küttepuid. Tulekambrisse siseneva hapniku hulk mõjutab leegi intensiivsust. Põlemist kontrollitakse kambris oleva ukse sulgemise või avamisega.

Termomehaaniline seade automatiseerib protsessi juhtimise vastavalt algoritmile:

• Tahke kütuse põlemisel energiakandja kuumeneb, töökapslis olev vedelik paisub ja mõjub töömehhanismile, ületades vedruspiraali elastsuse.
• Hoob lõdvestab ketti, uks sulgub ja vähendab õhuvoolu läbipääsu, mistõttu põlemine aeglustub ja hakkab hõõguma.
• Pärast jahutamist jahutusvedeliku maht väheneb, vedru pingutab täiturmehhanismi kangi ja siiber avaneb veidi.
• Protsessi korratakse tsükliliselt, kuni kivisüsi või küttepuud on täielikult põlenud, seejärel vabastab vedru siibri avatud asendisse.

Regulaator stabiliseerib värske õhuvoolu tõmbejõudu ja takistab soojusvaheti kuumenemist üle normi. Seade reguleerib rõhku küttesüsteemis ja paneb katla töötama ilmastikutingimustest sõltumatult. Mehaaniline paigaldus kuivatab korstna kondenseerumise eest, kui seadet ei köeta.

Tahkeküttekatelde tõmberegulaatori projekteerimine

Ilma termostaadita katelde leegi intensiivsust muudetakse käsitsi tuhaaluse siibri sulgemise või avamise teel. Hapnik siseneb põlemiskambrisse korstna toru otsese tõmbe tõttu. Mehaaniline seade teeb inimese eest töö ära, kui regulaator on õigesti seadistatud. Paigaldamise esmakordsel käivitamisel valitakse hoova ja siibri kinnituskoha vahelise keti suurus.

Mehhanismi struktuur on erinevatel tootjatel erinev, kuid põhielemendid on olemas kõigil mudelitel:

• sisseehitatud kapslikujuline termostaat;
• plastikust pea 2 kaaluga;
• keelekümblushülss;
• varud;
• ajami mehhanism;
• spiraalvedru;
• kett;
• reguleerimisnupp.

Põhiosa on automaatne termoelement, mis tagab ühtlase temperatuuri. Link asetatakse silindrilisse kasti ja koordineerib tuhaukse liikumist läbi keti ja kangi. Keermega korpus sisestatakse veekesta hülsi, mis on kontaktis energiakandjaga.

Suletud kolb sisaldab vedelikku, mis on tundlik temperatuurimuutuste suhtes ja paisub kuumuse mõjul tugevasti.Termostaadi esiküljel asuva käepideme abil on kangi ja siibri liikumine piiratud ning energiakandja soojendus seadistatud.

Tehnilised andmed

Soojussõlme planeeritud töötemperatuur sisaldub seadistusvahemikus kahepoolse varuga. Mehaanilise regulaatori ühenduskeere peab vastama katla ristmikul olevate keermete parameetrile. Amortisaatori kaal ei tohiks ületada kangi tõstejõudu, vastasel juhul uks ei nihku, valitakse suurema jõuga tugiosa.

Mehhanismi omadused:

• korpus on valmistatud täismetallist kroomitud messingist;
• käepide on valmistatud kõrge kuumakindlusega vaigust;
• kett on valmistatud tsingitud metallist;
• kasutatakse ülitundlikku vahatermopaari;
• temperatuur on seatud vahemikus +30 - +100°C;
• ühenduskett kuni 1,2 m pikkune;
• kasulik keti jõud on 0,85 - 1,2 kg;
• kangi pikkus on 0,12–0,14 m;
• kangi pöördenurk 100 – 150°;
• ühendatakse seadmega ¾-tollise koonilise keermega;
• maksimaalne veetemperatuur +120 - +130°C.

Regulaator juhib temperatuuri minimaalse veaga. Süvis korstnas püsib ühtlane, sõltumata tuulekoormustest ning soojussõlme konstruktsioonielementide soojenemine stabiliseerub.

Soovitused seadme valimiseks

Müügil on boilerid, millel puuduvad tõmbejuhtimisseadmed. Nendes esindab automaatika ainult hülss, mis on paigaldatud veekesta sisse.Tõmberegulaator on vajalik seade, peate selle ostma ja ise installima. Küttesõlme ostmisel pööratakse tähelepanu hülsi ja ülespoole avaneva tuhapanni ukse olemasolule.

Valides võtke arvesse järgmisi parameetreid:

• alg- ja piirmääramistemperatuur;
• sobiv ühenduskeere;
• tõstejõud;
• keti suurus;
• kangi liikumisulatus.

Täiturmehhanismi töökäik peab tagama siibri täieliku avanemise ja sulgemise. Varruka asend kehas on oluline. Kui see asub ülaosas, valitakse vertikaalselt töötava katla tõmberegulaator. Kui hülss asub kere küljel või ees, ostetakse mehhanism, mis stabiliseerib tõukejõudu horisontaalsuunas. On seadmeid, mis töötavad kahes suunas ja sisaldavad kujunduses 2 numbrilist skaalat.

Tõmberegulaatori paigaldamine ja kalibreerimine

Paigaldamine vastavalt juhistele toimub küttesüsteemi tühjendatud jahutusvedelikuga. Hoob on lahti ühendatud ja juhtmehhanism kruvitakse piki keerme istmesse. Keermete pakkimiseks kasutatakse niitide, taku ja muude sarnaste materjalide kujul olevaid hermeetikuid ning fuumlinti. Otsa suund ajamil määratakse vastavalt tehniliste andmete lehel olevale skeemile, hoob on sisse ehitatud ja kinnitatud kruviga.

Horisontaalses asendis asub kinnituselement ülaosas ja küttenäidud määratakse punase skaalaga. Vertikaalselt paigaldatuna asetatakse kruvi taha ja temperatuur loetakse kollaselt skaalalt.

Reguleerimine toimub siis, kui kütteseade töötab temperatuuril +60°C:

• kett sisestatakse kangi korpuses olevasse auku, kuid ei ole siibriga ühendatud, uks asetatakse hapniku juurdepääsuks avatud asendisse;
• kinnituskruvi lõdvestub koordineeriva käepideme külge;
• skaalal seatakse vajalik temperatuur;
• kett on siibri külge kinnitatud hetkel, kui seatud temperatuur on saavutatud.

Õiget toimimist kontrollitakse pärast kalibreerimist kõigil katla töörežiimidel kuni piirvõimsuseni. Vajadusel nihutatakse kett 1-2 rõnga võrra ühele poole, näiteks kui näidud jäävad alla normi, lühendatakse ühenduselementi ja vastupidisel juhul nõrgeneb. Muutmise kiirust mõjutavad kütuse maht ja tüüp, süsteemi ja seadme inerts.