Eluruumide keskküttesüsteem näeb ette ühe ühise katlaruumi, kust soojendatud jahutusvedelik jaotatakse torude kaudu tarbijate kodudesse. Jahutusvedeliku temperatuuri regulaatori rolli täidab küttesüsteemi liftiseade.
Disain ja tööpõhimõte
Soojusüksuse lift - tahke malm - on mehaaniline seade, mis näeb välja nagu asümmeetriline tee. Ainus muutuv osa on düüsi läbimõõt, mis mõjutab vaakumi astet ja määrab ära jahutatud vee imemise režiimi tagasivoolust. Vaakumi väärtus ei tohiks ületada 2 baari, mille jaoks on düüsi kui ainsa regulaatori läbimõõt arvutatud suure täpsusega.
Sõltuvalt lahendatavatest ülesannetest valmistatakse termobloki lifti mitmes standardmõõdus, millele on omistatud numbrid vahemikus 0 kuni 7.
- Väikseima lifti nr 0 pikkus on 256 mm ja kaal 6,43 kg.
- Suurima lifti nr 7 pikkus on 720 mm, kaal – 34 kg.
Lift valitakse küttetorustiku läbimõõdu alusel, et mitte vähendada süsteemi läbilaskevõimet.
Vastavalt tehnilistele tingimustele võivad põhiküttevõrgud töötada kolmes režiimis:
- 150/70 °C;
- 130/70 °C;
- 95/70 °C.
Esimene number näitab vee temperatuuri esitorus ja teine - jahutatud vedelikku tagasivoolutorus.
Lõppkasutaja võib asuda katlaruumist märkimisväärsel kaugusel – otsetorustiku kõrged temperatuurid on seatud kompenseerima soojuskadusid kaugülekande ajal ja hajumist külmades kliimatingimustes. Samas ei saa majapidamises kasutatavaid kütteseadmeid (patareid, torusid) nende tehniliste omaduste ja sanitaarstandardite tõttu kasutada temperatuuril üle 95°C.
Piirangutel on mitu põhjust:
- kõrgematel temperatuuridel muutuvad malmist akud rabedaks ja alumiiniumakud ei suuda süsteemi rõhku säilitada ja ebaõnnestuvad;
- kaasaegsed metallplastist ja polüpropüleenist torud ei saa töötada temperatuuril üle 95 ° C - need hakkavad deformeeruma ja võivad tekkida praod;
- Ülekuumenenud kütteseadmed võivad kokkupuutel põhjustada põletusi.
Küttetrassi siserõhk ei lase ülekuumenenud veel auruks muutuda. Edastamise ajal langeb kanduri temperatuur kadude tõttu, kuid töötemperatuuril jahutusvedeliku saamise küsimus ei lahene.Probleemi lahendamiseks kasutatakse kütteelevaatorit, milles katlaruumist ülekuumenenud jahutusvedelik lahjendatakse tagasivoolutorustiku jahutatud vedelikuga.
Lifti ümbritsev varustus moodustab segamissüsteemi ja seda nimetatakse "termilise liftiüksuseks".
Seadme tööpõhimõte:
- Ülekuumendatud jahutusvedelik suunatakse liftiüksuse sisendisse, läbides düüsi, kaotab see rõhu.
- Rõhu langus põhjustab jahutatud vee lekkimise tagasivoolutorust vaakumtsooni.
- Segamiskambris (pikas osas) segatakse voolud etteantud parameetriteni.
- Hajuti (laiendava osa) kaudu siseneb töötemperatuuril olev jahutusvedelik küttesüsteemi.
Üldskeemil paikneb liftiseade magistraalliini sissetuleval torul. Selle ette on paigaldatud mudapüüdur, mis toimib jahutusvedeliku voolus sisalduva mustuse ja väikese prahi püüdjana.
Ümbritsevate seadmete - ventiilide, rõhu- ja temperatuuriandurite - ülesanne on tagada seadme ohutu töö ja rakendada juhtimispõhimõtteid.
Disaini omadused
Lisaks tahke malmist versioonile on ka teisi konstruktsioone, mis võimaldavad düüsi läbimõõtu paindlikult muuta. Sellised mudelid lahendavad jahutusvedeliku temperatuuri kiire reguleerimise probleemid, kuid need on struktuurselt keerulised ja neil on kõrge hind.
Näiteks:
- Koonusekujulise liigutatava nõelaga liftiseade. Kui see liigub, reguleeritakse düüsi kliirensi suurust ja jahutatud tagasivooluveega soojusvoo lahjendusastet. Nõela asendit saab reguleerida käsitsi või automaatselt.
- Servoajamiga seade, mis muudab temperatuuriandurite signaali alusel liikuvalt düüsi kliirensit.
Automaatrežiimis töötavad seadmed suurendavad süsteemi mobiilsust ja selle peenhäälestusvõimet. Kuid nende disaini keerukuse ja kõrgete kulude tõttu pole need veel laialdast kasutust leidnud.
Võimalikud vead
Lift ise on usaldusväärne seade, mis töötab stabiilses režiimis. Selle ainus rike võib olla düüsi kahjustamine, kuna ülekuumenenud vesi on üsna agressiivne aine.
Vead võivad olla ümbritsevas varustuses:
- ummistunud karteripaak;
- klapi rike;
- andurite vale töö.
Lifti ja agregaadi seadmete töös esinevad ebakorrapärasused avalduvad jahutusvedeliku temperatuuri kõikumisena ja need lahendatakse seadme ülevaatuse, otsiku vahetamise, karteri puhastamise või ventiilide remondiga.
Rikete vältimiseks tehakse liftisõlme regulaarset (üks kord aastas) hooldust - need puhastavad ja eemaldavad jahutusvedeliku madala kvaliteedi tõttu tekkinud mustuse, kontrollivad otsiku läbimõõtu, jälgivad kõigi ühenduste tihedust.
Eelised ja miinused
Liftiseadet kui soojusvoo regulaatorit küttesüsteemis on kasutatud pikka aega, mille käigus selgitati välja süsteemi tugevad küljed ja puudused.
Sellise temperatuuri reguleerimise eelised on järgmised:
- disaini lihtsus ja töökindlus;
- töötab vaikselt;
- ei vaja tööks toiteallikat;
- nõrk reaktsioon ülekuumenenud vee agressiivsele keskkonnale;
- võime säilitada jahutusvedeliku konstantseid omadusi väljalaskeavas;
- ühendab pumba ja segisti funktsioonid.
Puudused väljenduvad mitmes punktis:
- ette- ja tagasivoolutorude rõhuerinevus on 2 baari;
- töötab ainult ühes režiimis;
- kui küttetorustikus on rikkumine, süsteem ei tööta, mis võib põhjustada külmumist;
- Iga hoone vajab eraldi sõlme.
Lifti kütteseadme puudused on ebaolulised ja need kompenseerivad täielikult selle eelised, mis seletab selle laialdast kasutamist.
Ühendusskeemid
Kütteseadet kasutatakse erinevate parameetritega süsteemides, kus stabiilseks tööks kasutatakse spetsiaalseid liftisõlme ühendusskeeme, mis nõuavad lisaseadmete kasutamist.
Veevoolu regulaatoriga küttesõlme skeem
Peamine tegur, mis võimaldab küttesüsteemi soojusvoo temperatuuri reguleerida, on veevool. Selle indikaatori mõõtmine põhjustab seadmetes jahutusvedeliku kõikumisi ja muudab küttesüsteemi töö ebastabiilseks.
Selliste nähtuste kõrvaldamiseks paigaldatakse liftiüksuse ette süsteemi regulaator, mis tagab jahutusvedeliku pideva voolu.
See skeem on äärmiselt oluline sooja veevarustusega majades, kus on süsteemist aktiivse veevõtu perioodid (hommikul, õhtul, nädalavahetustel jne).
Puudus: kui juhtiva soojusvoo temperatuur langeb, ei ole skeem efektiivne.
Lifti reguleeriva otsikuga soojusküttesõlme skeem
Võimalus düüsi võimsust paindlikult reguleerida võimaldab teil säilitada konstantseid jahutusvedeliku väljundväärtusi, kui temperatuur põhitorustikus muutub.
Düüside reguleerimine on efektiivne ainult siis, kui protsess on lisaseadmete abil täielikult automatiseeritud:
- temperatuuriandur;
- rõhumõõdik;
- servoajam jne.
Selliseid skeeme ei kasutata laialdaselt süsteemi kõrge rõhu nõuete tõttu, mis suurendab oluliselt düüsi koormust ja kõrgeid kulusid.
Juhtpumbaga liftisõlme skeem
Seda ühendusskeemi kasutatakse eramajade autonoomsetes küttesüsteemides. See võimaldab seadme mehhanismil normaalselt töötada, kui küttevõrgus on ebapiisav rõhk (alla 2 baari sisselaske ja tagasivoolu vahel).
Otsese soojustoru ja tagasivoolutoru vahele on paigaldatud hüppaja, millele on paigaldatud termostaadi kasutamine.
Lisavõimalustega ühendusskeemide kasutamine ei ole alati õigustatud - need muudavad süsteemi keerulisemaks ja nõuavad elektrivarustust. Süsteemi töökindlus ja selle keerukus on üksteisega pöördvõrdelises seoses. Arvestada tuleks ka soojussõlme ja elektrikulude olulise kallinemisega.
Ohutusmeetmed ja kasutamine
Mitmed üldreeglid küttepunkti seadmete ohutu töö tagamiseks:
- personalil peab olema vastav kvalifikatsioon;
- töötajad peavad olema tuttavad seadmete kasutamise reeglitega.
Küttesüsteemi liftiseade ei vaja erilist tähelepanu – piisab rutiinsest ülevaatusest.Pärast plaanilist kontrolli on soovitav süsteem pitseerida, et seadistusi parandada ja volitamata sekkumist vältida.
