Milline rõhk peaks olema küttesüsteemides

Maja kütmine, mis on korraldatud katla, radiaatorite ja jaotustorude abil, on keeruline insenerikommunikatsioon. Rõhk küttesüsteemis on omadus, mis mõjutab otseselt vastupidavust ja nõuetekohast toimimist. Indikaatori muutused, vähenemine või tõus toovad kaasa konstruktsioonielementide hävimise, kütte seiskumise ja kuluka remondi.

Surve tüübid

Kütte projekteerimisel ja paigaldamisel keskenduvad spetsialistid paljudele parameetritele, millest igaüks on nõuetekohaseks tööks vajalik.

Rõhk on vajalik kuumutatud jahutusvedeliku liigutamiseks torustike kaudu katlast radiaatoritesse, tõstes vedeliku hoone ülemistele korrustele.

Eristatakse pressimis- ja töörõhku. Survekatse luuakse esmase paigalduse käigus, samuti igal aastal ennetustööde käigus kütteperioodiks valmistumisel. Kui indikaatorid on kõrgendatud, määratakse torudest võimaliku vee lekke kohad ja tuvastatud vead kõrvaldatakse. Töötamise all peame silmas indikaatorit, mille juures süsteem on töökorras kogu külma aastaaja.

Toimivusnäitaja on kokku võetud staatilistest ja dünaamilistest komponentidest. Staatiline rõhk tekitab raskusjõu toimel püstikutesse veesamba. Mida kõrgem on maja, seda kõrgem on näitaja. Dünaamilised omadused määratakse tsirkulatsioonipumpade tööga, mis varustavad jahutusvedelikku ülemistele korrustele ja pumpavad vedelikku läbi torustike ja soojusvahetid (radiaatorid).

Mida peetakse normaalseks

Standardnäitaja varieerub sõltuvalt hoonete korruselisusest, kütteprojektist ja tööpõhimõtetest. Rõhk korterelamute küttesüsteemides ulatub torustiku toitelõigul 6–7 Atm. Tagasivoolu iseloomustab indikaator 4–5 Atm. Survetestimisel peaks rõhk ulatuma 10-12 atm-ni.

Radiaatorite vahetamisel pöörake tähelepanu toote andmelehtedel toodud omadustele. Korterelamutesse paigaldatud akude maksimaalne väärtus ei tohi olla väiksem kui 12 Atm. Torud on algselt mõeldud sellise surve jaoks ja nõrgaks kohaks on keermestatud ühendused, mille kaudu lekked tekivad.

Eramutes piisab jahutusvedeliku kolmandale korrusele tarnimiseks rõhust 1,5–2 atm. Kortermajade individuaalsetes kütteskeemides on vaja samu näitajaid.

Eramu kütmiseks mõeldud seadmetes hävivad sagedamini katla soojusvahetite vasktorud, mis taluvad 5–6 atm.

Miks on muutused ohtlikud?

Madal ja kõrge rõhk põhjustavad tõrkeid kogu küttesüsteemis või rikkeid, mis nõuavad kulukat remonti.

Indikaatorite vähendamisel peatab automaatika (kaasaegsete mudelite puhul) energiavarustuse ja boiler lülitub välja. Kui pakaseajal kütmine pikemaks ajaks seisata, hävivad torud, radiaatorid ja katla soojusvaheti.

Lisaks, kui kiirus on madal, ei pruugi rõhk olla piisav jahutusvedeliku tõhusaks pumpamiseks kogu süsteemis. Kütteta jäävad ülemised korrused ja tõusutorudest kõige kaugemal asuvad radiaatorid.

Oluline näitaja sooja vesipõranda tööks. Kontuuri maksimaalne pikkus ulatub 100–120 m-ni, mis tekitab vastupanu jahutusvedeliku liikumisele. Kui rõhk on ebapiisav, katkestab vooluahel kuumutamise.

Suurenenud rõhu korral hakkab vesi lekkima läbi torude ja radiaatorite keermestatud ühenduste. Konstruktsiooniosade võimalik hävimine.

Madala vererõhu põhjused

Rõhk sõltub kütte konstruktsiooniomadustest. Loodusliku tsirkulatsiooni ja lekkivate paisupaakidega suhtlemisel sõltub rõhk ainult veesamba kõrgusest. Languse põhjuseks võib olla madal veetase.

Lekkivates süsteemides aurustub vesi paagi pinnalt või võib lekkida läbi lekkivate ühenduste. Kui indikaator väheneb, lisatakse vett vajaliku tasemeni. Vesi aurustub järk-järgult, nii et kui rõhk järsult langeb, peate otsima leket.

Suletud paisupaagiga suletud süsteemides on rohkem põhjuseid:

• pole piisavalt vett/antifriisi;
• paisupaagi õhuõõnes puudub rõhk või pumpaklapi kaudu lekib õhk;
  
• membraani rebend;
• torude sisemise ristlõike järkjärguline vähendamine, kuna rooste, lubja ja mustuse ladestused kogunevad;
• tsirkulatsioonipumba rike;
• õhutaskud liinides ja radiaatorites.

Pärast seda, kui süsteem on algselt jahutusvedelikuga täidetud, jääb sellesse õhku. Kui see vabaneb ümbersuunamisventiilide kaudu, väheneb rõhk järk-järgult ja vedelikku tuleb lisada.

Probleemi saab usaldusväärselt tuvastada ainult integreeritud lähenemisviisi ja asjaolude analüüsiga, mille tõttu jõudlus on vähenenud.

Mitmekorruselistes hoonetes ilmneb indikaatori langus, kui tsirkulatsioonipumbad on välja lülitatud või radiaatorid või torud tuulutatud. Viimase rikke kõrvaldamiseks tuleb radiaatoritele paigaldada Mayevsky kraanid või automaatsed õhutustorud.

Kui süsteemis olev vesi keeb või kuumeneb üle, võib sellest hapnik vabaneda. Gaas on kergesti kokku surutav, nii et rõhk võib langeda.

Uute alumiiniumradiaatorite paigaldamisel täheldatakse suurenenud õhu vabanemist. Esimesel kuumutamisel eraldub jahutusvedelikust järsk õhk, mille tagajärjel indikaator väheneb.

Miks vererõhk tõuseb?

Mis tahes vedeliku maht suureneb temperatuuri tõustes. Näiteks 10 kraadilt 80 kraadini kuumutatud vesi paisub 4% võrra. Kui torujuhtme ja akude sisemaht on 100 liitrit, sisaldab see pärast kuumutamist 104 liitrit. Antifriisi puhul on sama näitaja ligi 7%.

Vett ei saa madalal atmosfäärirõhul kokku suruda. Liigne jahutusvedelik ei saa suletud süsteemist välja pääseda, rõhk tõuseb järsult.

Rõhu suurenemise vältimiseks jahutusvedeliku temperatuuri sagedaste muutuste korral (sügisel ja kevadel) ning vedeliku reservvõimsuse loomiseks valitakse paisupaagi maht 10% radiaatorite ja torustike mahust. .

Ülaltoodud faktide põhjal tõuseb rõhk pärast küttesüsteemi veega täitmist ja jahutusvedeliku kuumutamist töötemperatuurini kindlasti.

Esmasel täitmisel valatakse jahutusvedelik suletud süsteemi ainult seni, kuni saavutatakse katla käivitamiseks vajalik parameeter (1–1,3 Atm). Lõplik pealekandmine tehakse alles pärast soojendamist.

Kui torujuhe on vana, täheldatakse suurenenud survet katlast radiaatoriteni. Sel juhul ei saa toru sisemine läbipääs läbida kogu jahutusvedeliku voolu - toite- ja tagasivoolu vahel tekivad rõhuerinevused.

Õnnetuste ennetamine

Suurenenud rõhk võib põhjustada korvamatut kahju. Side kaitsmiseks suletud süsteemides tuleb paigaldada turvarühmad.

Gruppi kuuluvad:

• rõhumõõdik;
• automaatne õhutusava;
• kaitseklapp.

Manomeetrit kasutatakse süsteemi rõhu visuaalseks jälgimiseks.

Kui jahutusvedelikust õhk eraldub, aktiveerub õhuava. See on konstrueeritud nii, et torudest ei lekiks ainult gaasid.

Üksikmajade jaoks valitakse kaitseklapp, mis on seatud töötama 3 Atm. Edasise suurenemisega voolab jahutusvedelik torust välja. Ülejääk läheb vooliku kaudu kanalisatsiooni või saab koguda spetsiaalsesse konteinerisse. Sarnane ventiil on paigaldatud kaasaegsetesse gaasi- ja elektrikateldesse.

Tahkeküttekatelde või mittelenduvate gaasikateldega süsteemidesse tuleb paigaldada ohutusgrupp.

Kui toide on välja lülitatud, lakkab tsirkulatsioonipump töötamast, samal ajal kui kütus põleb edasi. Katla soojusvahetisse jääv jahutusvedelik soojeneb ja keeb. Rõhk tõuseb kriitiliste väärtusteni, katla seadmete hävimisel toimub plahvatus.

Ohutusgrupp paigaldatakse toitetorudele katla väljapääsu juures, mitte tagasivoolutorule, mis ei kuumene üle 50–60 °C.

Keskkütte rõhu reguleerimine

Tsentraliseeritud küttesüsteemidega ühendatud kortermajades esineb sageli veehaamer. Erinevused tekivad eriti sageli tehnoloogiliste tööde käigus, survetestimisel ning külmade ilmade saabudes kütte esmakordsel käivitamisel.

Radiaatoreid saate kaitsta, kui paigaldate radiaatori ette reduktori. Saate selle ise paigaldada juhtventiili ja aku vahele. Töid teostatakse peale hooajalist kütteseisakut.

Suvel on torudes rõhk, see tekib põhiliini veesamba poolt.

Valige 6–7 atm jaoks mõeldud käigukast. Sellest indikaatorist piisab, et radiaatorid töötaksid igal korrusel. Kõik kaasaegsed akud taluvad sellist survet kergesti.

Sageli on käigukastid varustatud õhuavadega, mis lihtsustab küttesüsteemi hooldust.

Teades rõhulanguse, indikaatorite languse või suurenemise võimalikke põhjuseid, on rikke põhjust lihtne leida ja kõrvaldada. Seadmetootjad hoolitsesid kasutaja eest, arendasid ja tootsid seadmeid olulise omaduse automaatseks juhtimiseks.Kaitseseadmed aitavad ära hoida õnnetusi, mille likvideerimine võib olla kulukas.