Küttevõimsuse halvenemist võivad põhjustada mitmed tegurid. Üks neist on õhulisus - tühimike tekkimine torude ja radiaatorite sees. Samal ajal muutub jahutusvedeliku ringlus keeruliseks, efektiivsus väheneb oluliselt ja rikete oht suureneb. Kuidas iseseisvalt küttesüsteemist õhulukku eemaldada? Selleks peate välja selgitama sellise defekti ilmnemise peamised tegurid.
Õhulukkude põhjused
Moodustunud õhulukk küttepatareis võib tekkida mitmel põhjusel. Peamine on jahutusvedeliku leke. Isegi väike veemahu vähenemine süsteemis toob kaasa õhuvahede teket torudes ja radiaatorites.
Lisaks ei tohi unustada, et vett iseloomustab hapnikuga küllastatuse aste. Kuumutamise ajal ei toimu mitte ainult paisumist, vaid ka auru eraldumist. See võib keskenduda maantee kõrgeimatele punktidele. Kõige sagedamini tekib kütteradiaatoris õhulukk just seetõttu. Pärast jahutusvedeliku jahtumist selle maht väheneb ja tekkinud ruumi hõivab õhk.Süsteemi töötamise ajal peate nende nähtuste vältimiseks järgima järgmisi soovitusi:
- Torude ja kütteseadmete taseme järgimine. Isegi aku väike nihe tekitab omanikule küsimuse - kuidas eemaldada küttesüsteemist õhulukk;
- Süsteemi elementide kasutamine, mille materjal ei lase hapnikumolekule läbida. Kõige tavalisem viga on ristseotud polüetüleentorude paigaldamine ilma kaitsekestata;
- Kütte töörežiimide järgimine. See kehtib nii töötemperatuuri kõvera kui ka rõhu kohta. Selleks tuleks torujuhtme kriitilistesse osadesse paigaldada manomeetrid ja termomeetrid;
- Suletud süsteemide puhul on soovitatav paigaldada automaatne jahutusvedeliku täiendamine. Kui isegi väike kogus vett väheneb lekke või aurustumise tõttu, lisab see mehhanism automaatselt vajaliku koguse jahutusvedelikku.
Kuidas aga kütte ummistusest läbi murda, kui see on juba tekkinud? Kõigepealt peate selle leidma. Selge märk selle esinemisest on temperatuuri järsk langus torujuhtme või radiaatori teatud kohas. Ilmuvad ka iseloomulikud helid - vedeliku vulisemine ja voolamine. Kerge koputamine aitab leida defekti täpse asukoha. Sel hetkel tekitab metall veidi kõrgemaid helisid kui täielikult veega täidetud.
Kui on vaja vältida olukorda, kus moodustunud õhuluku eemaldamine küttetorudest osutub keeruliseks, on soovitatav paigaldada katla järel separaator. See seade vähendab gaasisisaldust vees.
Õhulukkude kõrvaldamise meetodid
Enne kütte õhuluku eemaldamist peate välja selgitama selle omadused. Peamine on tihedus, mis on alati madalam kui sama vee indikaator. Sellest lähtuvalt tõrjub vedelik õhku ülespoole ja tsirkulatsiooni suunas.
Seetõttu on õhu eemaldamiseks vaja tagada auru eraldumine. Selleks peaksite paigaldama spetsiaalsed seadmed - õhutusavad ja Mayevsky kraanid. Need töötavad tagasilöögiklapi põhimõttel. Teatud rõhu ületamisel mõjub aur klapipesale. Varras liigub, vabastades õhku radiaatorist või torust. Pärast rõhu normaliseerumist vedru toimel võtab varras vana asendi.
Malm- või alumiiniumradiaatori õhulukk võib korpust kahjustada. Seega, kui selline olukord tekib, peate probleemi viivitamatult lahendama.
Mayevsky kraana
See on ette nähtud küttepatarei õhuluku kõrvaldamiseks. Vaatamata väikesele suurusele aitab Mayevsky segisti tõhusalt eemaldada kogunenud auru mitte ainult radiaatorites, vaid ka torudes.
Struktuurselt on see metallkorpusesse suletud nõelventiil. Kuidas eemaldada selle abil küttesüsteemist õhulukk? Kõigepealt peate otsustama seadme mudeli üle.
Käsitsi kraanid
Pärast paigaldamist radiaatori ülemisse torusse eraldub õhk pärast ühendusmutri keeramist kraanil. Õhuluku eemaldamine küttesüsteemist Mayevsky käsitsi kraani abil toimub vastavalt järgmisele skeemile:
- Süsteemi täitmine jahutusvedelikuga. Radiaatorite kraanid on suletud;
- Maksimaalse taseme saavutamisel peatub veevarustus;
- Olles seadnud seadmetes vajaliku nõela piiraja vahe, avatakse kraanid;
- Samal ajal taastub jahutusvedeliku juurdevool.
Süsteemi lisatakse vett, kuni kõigist Mayevsky kraanidest hakkab vedelik voolama. Kontrollige kindlasti, et õhuvool ei oleks. See meetod on tõhus kütteradiaatorite õhulukkude eemaldamiseks süsteemi esmakordsel käivitamisel, enne hooaega või kui töö käigus ilmneb õhulisus.
Manuaalsed mudelid kõrvaldavad tõhusalt nii autonoomse kui ka keskkütte radiaatori õhuluku. Peaasi on valida õige kinnitusniit. Enamasti on see 1/2", kuid on mudeleid, mille mittestandardne suurus on 3/4".
Automaatsed kraanid
Erinevalt ülalkirjeldatud mudelist on nende konstruktsioonis nõelklapi otsa paigaldatud kindla pindalaga pesa. Kombinatsioonis tagasivooluvedruga, mille rõhu aste määrab kriitilise rõhu väärtuse, mille juures klapp avaneb. Üksikasjalik seade on ette nähtud küttepistiku automaatseks läbimurdmiseks kriitilise temperatuuriväärtuse ja selle tulemusena rõhu ületamisel.
Enne paigaldamist peaksite siiski tutvuma selle mudeli eripäradega:
- Et vesi ei satuks põrandale, peab konstruktsioonil olema toru, mis juhib liigse vee kanalisatsiooni;
- Kui see seisab pikka aega, võib klapipesa kattuda katlakiviga, mis raskendab selle avamist. Seetõttu on soovitatav kraan käsitsi avada kord 2-3 kuu jooksul. Protseduuri etapid tuleb teha enne kütte esmakordset käivitamist;
- Seadistatud maksimaalne avanemisrõhk ei tohiks ületada kogu süsteemi kriitilist rõhku. Automaatrežiimis kütte õhuluku eemaldamiseks peaks kraani rõhu väärtus olema maksimaalsest 5-10% väiksem.
Mida on parem paigaldada: automaatne või manuaalne Mayevsky kraana? Kui süsteemi tööga ei kaasne järske rõhu tõuse, saab radiaatoritele paigaldada käsitsi mudeleid. Autonoomse kütte puhul eelistatakse automaatseid.
Parim on valida messingist valmistatud mudelid. Õhuluku küttest väljatõrjumise ajal taluvad nad mitte ainult kriitilist rõhu väärtust, vaid ka temperatuuri. Terasest korpus võib hävida ja roostetada.
Kütte õhuava
Kuid lisaks radiaatoritele tuleb sageli ette olukordi, kus on vaja torudes küttesüsteemist õhulukk välja ajada. Selleks on vaja torujuhtme teatud osadesse paigaldada õhuavad. Nende disain sarnaneb paljuski kirjeldatud Mayevsky automaatkraanadega. Siiski on olulisi erinevusi - need on mõeldud suurima vabaneva õhuhulga jaoks ja paigaldatakse mitte horisontaalselt, vaid vertikaalselt.
Tekkinud õhuluku eemaldamiseks küttesüsteemist tuleb esmalt paigaldada õhutusavad õigetesse kohtadesse:
- Kiirtee kõrgeimas punktis. Avatud süsteemi puhul on see võimalik ainult siis, kui tagasivoolutorule on paigaldatud suletud paisupaak;
- Kollektorküttes - igal kammil;
- Tee juhtmestiku jaoks - enne põhiliini iga hargnevat sõlme.
Pärast paigaldamist on vaja õigesti seadistada rõhu väärtus, mille juures õhuava töötab.Küttesüsteemist õhuluku eemaldamiseks pumbatakse jahutusvedelikku torudesse, kuni tagasivoolutoru õhuava töötab.
Autonoomses küttesüsteemis õhuluku eemaldamisel peate jahutusvedeliku temperatuuri alandama miinimumini. See vähendab vee kogust ja aitab probleemi tõhusamalt lahendada.
Koos Mayevsky kraanide funktsionaalsete omadustega võimaldab see tõhusalt läbi murda mis tahes küttepistikust. On oluline, et seadmete reageerimisparameetrid ei ületaks kriitilist rõhu väärtust. Vastasel juhul võib süsteemi turvalisus olla ohus.
Videol on näide kütteradiaatori õhutamise kohta:
