Vanaõli pliidi kasutamine

Ringlussevõtt tähendab juba kasutatud mootori-, tööstus- või käigukastiõli ja kütteõli, mida koguneb suurtes kogustes autoettevõtetes, teenindusjaamades ja osakondade garaažides. Neid kasutatakse odava ja üsna tõhusa kütusena. See tehnika võimaldab säästa palju raha ja soojusülekanne väljalaskevõimsusest vastab 15 kW elektrisoojendi tööle. Põlenud kütusekulu on sel juhul ligikaudu 0,5-2 liitrit tunnis.

Ahju tüübid ja konstruktsioon

Klassikalist väljatõmbeahju, mis on mõeldud kasutamiseks garaažis või töökojas, saab valmistada mitmel viisil. Seda soojusenergia saamise võimalust kasutatakse kolme tüüpi konstruktsioone:

• Otsepõlemisseade. Õli aurud põletatakse spetsiaalses perforeeritud avatud torus.
• Suletud tüüpi järelpõletuskambriga vanaõli kasutav tilgutiseade.
• Ahi, mida tuntakse kui Babingtoni põletit.

Praktilisest vaatenurgast pakuvad huvi ainult kaks esimest positsiooni. Viimast valimit selle keerukuse tõttu arvesse ei võeta.

Teenindus- ja tehnilistes ruumides küttekehadena kasutatavate õliahjude projekteerimist kaalutakse pürolüüsiprojekti näitel. See on ruudukujuline või silindriline konteiner, mis on osaliselt täidetud diislikütuse või kütteõli jäätmetega ja varustatud spetsiaalse õhuklapiga. Selle ülemises osas on aukudega toru, mille kaudu imetakse loomuliku tõmbe tõttu sisse välisõhku. Veelgi kõrgem on kütuse järelpõletamiseks kasutatav kamber. See pakub spetsiaalset vaheseina, mille kaudu eemaldatakse vedelast põlemisproduktist soojus.

Eelised ja miinused

Omatehtud vanaõli ahjude eelised on järgmised:

• sobib suletud ruumide kütmiseks;
• saab kasutada tehnilistes ruumides, väikeste kasvuhoonete ja muude põllumajandushoonete kütmiseks;
• lihtne seadistada ja kasutada;
• sõltumatus elektrist.

Selliste struktuuride arvukate puuduste hulka kuuluvad:

• Ahju stabiilseks tööks on vajalik pidev õhutõmme. Selle puudumisel hakkab seade suitsetama ja kustub järk-järgult.
• Kui antifriis või veepiisad satuvad õlisse, tekivad need koldes ohtlikud pritsmed, mis võivad põhjustada tulekahju.
• Disainilahendusi iseloomustab liiga suur kütusekulu - kuni 2 liitrit tunnis suhteliselt madala soojusülekandekiirusega.
• Üheosalist korpust on väga raske tahmast puhastada.

Ei ole lubatud kasutada jäätmeid, mis sisaldavad vedeliku plahvatusohtlikkust suurendavaid võõrlisandeid. Korsten ja seade ise vajavad pidevat puhastamist põlemisjääkidest (tahmast). Kui kütus põleb intensiivselt, teeb pliit väga valju häält.

Tilk-tüüpi ahjud

Peamine erinevus tilgaahjude ja pürolüüsiküttekehade vahel on järgmine:

• Spetsiaalselt konstrueeritud perforeeritud toru asetatakse sobiva läbimõõduga gaasiballoonist või torust valmistatud teraskestasse.
• Kütus siseneb põlemistsooni väikeste tilkade kujul, mis seejärel pihustatakse vabalt mööda järelpõleti all asuva kausi põhja.
• Tõhususe suurendamiseks pakub selline seade sundõhu sissepritse, mille jaoks on sellesse sisse ehitatud elektriventilaator.

Näidatud õlijäätmete ahju ehitamise skeemil puuduvad paljud pürolüüsiseadmete puudused, kuid teisest küljest nõuab see vooluvõrku.

Kasutusala

Katsetatav pliit on oma tööpõhimõtte kohaselt universaalne seade. Paljudes tööstuspiirkondades kasutatakse neid seadmeid õhusoojendite ja soojuspüstolitena.

Neid seadmeid kasutatakse eraeluruumide kütmiseks väga harva, kuna nende kasutamine on ebaturvaline. Kuumade metallpindade olemasolu tõttu kuivab õhk pidevalt.

Tööstusruumide jaoks on määrdeainete ja põlevate toodete jäätmeid kasutavad ahjud lihtsalt ideaalsed, kuna nende peamine eelis on ümbritseva õhu kiire kuumutamine hea soojusülekande tõttu.Neid kütteseadmeid kasutatakse traditsiooniliselt järgmiste objektide operatiivseks soojendamiseks:

• aiakasvuhooned;
• avalikud ja eragaraažid;
• ehitusplatsid talvel;
• remonditöökojad ja teenindusjaamad, samuti autopesulad.

Spiraaliga varustatud kaasajastatud küttekonstruktsioonid saab integreerida vesiküttesüsteemi.

Kuidas ja mida teha oma kätega pliit

Lihtsaim viis vanaõli ahju oma kätega valmistamiseks on kasutada selleks improviseeritud vahendeid. Korpusena kasutatakse vana, eelnevalt sinistest kütusejääkidest puhastatud gaasiballooni, millesse asetatakse jäätmete täitmiseks mõeldud konteiner. Lisaks sellele on jooniste järgi ahju valmistamiseks oma kätega katsetamiseks vaja:

• Korpuse, põleti ja korstna kahe meetri elementide ehitamiseks piisab tavalisest terastorust, mille tüüpiline läbimõõt on umbes 10 cm.
• Terasest nurk 5 cm, mis on ette valmistatud kiirusega veidi rohkem kui meeter. See on vajalik nii ahju aluse kui ka soojusvaheti osade ja ukselinkide jaoks.
• Lehtterasest toorik, mis läheb pistikutesse ja ülemise kambri põhja. Selleks on vaja umbes 50 cm lehte paksusega 2–4 ​​mm.
• Autost üle jäänud piduriketas, mis mahub vabalt silindri sisse.
• Tühi standardmahuga freoonikonteiner koos töötava nõelklapiga (klapiga) kütusepaagi valmistamiseks.

Abiosade osas vajate tükki kütuse etteandevoolikut, samuti paari klambrit ja väikest tükki pooletollist toru. See peaks söötma jäätmematerjali ahju mööda seda.

Montaaži järjekord

Ahju ise kokkupanemise protseduuri kirjeldus taandub järgmisele toimingute jadale:

1. Ettevalmistatud silindri põhja tehakse läbiv auk.
2. Selle külgedelt on välja lõigatud kaks ava, mis asuvad üksteise kohal.
3. Nende vahele on keevitatud 4-mm terasest silindrikujuline platvorm, mis toimib ülemise sektsiooni põhjana. Kuid kõigepealt puuritakse sellesse mitu auku, et tagada õhu juurdepääs õlile.
4. Sellesse ahju ossa on paigaldatud põlemiskamber koos soojusvahetiga ja alumises kambris on salvega põleti.
5. Põleti paigaldatakse väljast otse ülemise kambri põhjale ja konstruktsiooni alumise osa pann on valmistatud malmist piduriketta baasil, põhi on altpoolt külge keevitatud.
6. Konstruktsioon on pealt suletud kaanega, millel on auk, mille kaudu õhk pääseb põleti loendurisse.

Pärast põhitöö lõpetamist jätkavad nad panni põletiga ühendava haakeseadise valmistamist. Õli etteandesüsteem on valmistatud pannile keevitatud toru baasil, eelnevalt valmistades ette sobiva suurusega augu. Järgmisena jääb üle vaid paigaldada torule klapp ja ühendada see kütusepaagiga.

Suitsu eemaldamise konstruktsioon on kõige parem teha 10-sentimeetrisest torust, mis on keevitatud ülemise kambri küljele kaanele lähemale. Korsten väljub läbi seina ja katuse otse tänavale. Enne seda asetatakse toru tulekindlasse klaasi.

Ahju kasutamine vanaõli abil

Kaevandamise ajal ahju töötamise ajal on oluline alati meeles pidada vajadust järgida tuleohtlike ainetega töötamisel ohutusnõudeid.Sel juhul põleb kütus lahti, mis on täis ettearvamatuid tagajärgi. Ohutuseeskirjade järgimine taandub järgmistele punktidele:

• Töötamise ajal asetatakse seade kõrgetele alustele, mis on toetatud mittesüttivatest materjalidest valmistatud pinnale.
• Kui läheduses on muid esemeid või seinu, tuleks need katta või vooderdada kuumakindla materjaliga.
  
• Pliiti ei ole lubatud süüdata ega kasutada tugeva tuuletõmbuse korral, mis võib leegi levida teistele süttivatele esemetele.
• Küttekoldesse laadimiseks kasutatakse ainult lisanditest hästi puhastatud õli või kütteõli.
• Kasutatud kütust ei ole lubatud lisada, kui see intensiivselt põleb.

Kui ahi on süüdatud, täidetakse töömahuti jäätmetega vähemalt kahe kolmandiku ulatuses selle täismahust. Selle peale lisatakse paar milliliitrit lahustit või bensiini, mis suurendab aurustumist ja põhjustab segu süttimise.

Ahju süütamiseks kasutatakse spetsiaalset tahti või torusse rulli keeratud valgustatud paberit, mis asetatakse kütuse valamise auku.