Selle töö efektiivsus, sealhulgas seadet kasutavate inimeste ohutus, sõltub katla torustiku õigest valmistamisest akumulatsioonipaagina. Süsteemi kõige olulisem element selle toimimise jälgimiseks on katla kaitseklapp, mis on paigaldatud külma vee kanalisse ja täidab kaitsefunktsiooni. Kütteseadmete omanike esmane ülesanne on aru saada, kuhu veesoojendile tagasilöögiklapp asetatakse ja kuidas see on paigaldatud.
Tööpõhimõte
Kui külma veevarustuses on avariiventiil, on võimalik vältida vedelikukandja rõhu suurenemist üle piirväärtuse. See on võimalik katlasse siseneva vee paisumise ja vedeliku mahu suurenemise tõttu. Võttes arvesse asjaolu, et katel on suletud seade, pole liigsel vedelikul kuhugi minna, kuna toitetorusse on paigaldatud teine tagasilöögiklapp. Kuumutamisel rõhk seadmes suureneb ja jõuab piirini. Paagi täieliku lõhkemise vältimiseks vajate katelde jaoks rõhualandusventiili.
Tekib loomulik küsimus: miks seda paigaldada, kui saate tagasilöögiklapi eemaldada. Selle valiku vastuvõetamatust selgitatakse järgmiselt:
- Rõhk veevarustuses ei ole eriti stabiilne.
- Võimalikud on olukorrad, kus kuum vesi peaaegu lakkab kraanist voolamast - selle rõhk on liiga madal.
- See surutakse välja veevarustuskanalisse ning seda soojendavad kütteelemendid paljastuvad ja põlevad kiiresti läbi.
Põlenud kütteelemendid pole nii hullud. See on palju ohtlikum, kui need kuumenevad samaaegse rõhu tõusuga süsteemis. Pärast kuumutamist aurustub neile sattunud vesi järsu paisumisefektiga, mis viib kolvi purunemiseni. Keev vesi ja aur pääsevad välja ning võivad kasutajaid vigastada. Süsteemi ülerõhu vabastamise tööpõhimõte aitab vältida tõsist õnnetust.
Ventiilide tüübid
Vastavalt nende toimemehhanismile jagunevad möödaviiguventiilid järgmisteks tüüpideks:
- kevad;
- kang;
- magnetvedru;
- jäätmed.
Katla tagasilöögiklappide esimestes proovides on peamiseks tööelemendiks vedru ja teisele on sisse ehitatud hoob, mis kontrollib süsteemi olekut katserežiimis. Magnetvedru tüüpi mudelid klassifitseeritakse kombineeritud seadmeteks, mis ühendavad välja ja mehaaniliste struktuuride eelised.
Sõltuvalt lukustusmehhanismi tüübist eristatakse järgmist tüüpi tagasilöögiklappe:
- tõstetüüp;
- pöörlev ja kuul;
- vahvel.
Esimeste mudelite ketasmehhanismi plaat liigub üles-alla.Pärast surve ilmumist ettepoole katik avaneb ja kui see kaob või nõrgeneb, sulgub vedru või oma raskuse tõttu.
Seade käivitatakse sulgumiseks ja säilitab rõhu isegi siis, kui vedeliku voolu suund muutub.
Pöörlev või tagasivooluta versioon on valmistatud klapi kujul, mis pöörleb ja avaneb vedeliku rõhu all. Selle sulgemiseks kasutatakse vedrujõudu.
Kuuli konstruktsiooni all peame silmas mehhanismi, milles vedeliku voolu blokeerib tagasivooluvedru abil istme külge surutud kuul. Vedeliku surve teises suunas surub palli vastassuunas, avades sellele läbipääsu.
Vahvliklapi konstruktsioon sarnaneb tõstemehhanismiga, kuid selles liigub ketas voolu suunas. Selle modifikatsioon sisaldab kahte ust, mis volditakse üksteise poole. Kaheleheline disain, kui see on avatud, on vedeliku voolu suhtes minimaalse takistusega.
Kui klassifitseerime ventiilid materjali järgi, millest need on valmistatud, eristatakse järgmisi versioone:
- Messingist tooted, mida iseloomustab töökindlus ja kulumiskindlus. Neid kasutatakse kõige sagedamini igapäevaelus.
- Malmventiilid on väga odavad seadmed, millel on üks iseloomulik puudus. Need ei ole mingil viisil rooste eest kaitstud ja paigaldatakse ainult torujuhtmetele.
- Roostevabast terasest mehhanismid on kvaliteetsed ja usaldusväärsed tooted, millel on kõrge hind.
Soovitatav on kasutada uusimaid proove ainult eriti kriitilistes torustike osades.
Vastavalt töökohal fikseerimise meetodile on kõik vee tagasivooluventiilid jagatud järgmisteks tüüpideks:
- Toru sisse paigaldatud ühendusmehhanismid katkevad kahe sobiva suurusega keermestatud liitmiku abil. See sort on igapäevaelus kõige tavalisem, mõnel juhul kasutatakse seda tootmises.
- Äärikuseadmed, kus klapimehhanism on ühendatud spetsiaalse konstruktsiooniga pistikute abil. Kõige sagedamini kasutatakse neid suurte torude puhul koos malmist analoogidega.
- Kahe ääriku vahele paigaldatud sulgeventiilid, mis on tugevuse tagamiseks pingutatud läbivate tihvtidega. Seda sorti paigaldatakse kõige sagedamini samadele magistraaltorustikele.
Paigalduskohad
Kodumajapidamises kasutatavates veevarustus- ja küttesüsteemides on palju alasid ja jooksukohti, kuhu on võimalik paigaldada kaitseklapp.
- Korteri või eramaja väljalaskeava juurest tsentraliseeritud soojaveetorust (Soe vesi).
- Pärast vedeliku voolumõõturit, tagades selle kaitse veehaamri eest.
- Gaasi- või elektriboileri (boileri) sisselaskeava juures, mis väldib kuumutatud ja paisutatud vee väljavoolu külma veevarustustorusse.
Kaitseelemendid paigaldatakse nende konstruktsiooniomaduste ja sihtotstarbega määratud kohtadesse.
DIY paigaldus
Kaitsmed valitakse vastavalt rõhule, mille jaoks seade ise on kavandatud kaitsma hädaolukordade eest (see on passis märgitud). Valikut mõjutab spetsifikatsioonides märgitud paagi maht, mille järgi arvutatakse reageerimispiirid 6, 7, 8 ja 10 baari juures.Selle paigaldamine on lihtne: keermetele keritakse veidi FUM-linti või õlitatud puksiiri, mille järel toode ise kruvitakse töötoru külge. Seadet keeratakse käsitsi, kuni see peatub, ja seejärel tehakse võtmega veel kaks pööret.
Menetlus on järgmine:
- Määratakse reguleerimisseadme paigaldamise koht. See valitakse sõltuvalt sellest, millisele veele tuleb veesoojendi ventiilid paigaldada - enamasti külmale veele.
- Arvesse võetakse kuulventiili olemasolu - see on vajalik paagi tühjendamiseks enne talvist ladustamist.
- Katla kraan asetatakse sageli küljele otse sisselasketoru külge kinnitatud teele.
Selle külge keeratakse altpoolt kaitseklapp.
Testimine
Klapitoote töökindluse kontrollimiseks on ülerõhu vabastamiseks hoob. Kui kütteseade on välja lülitatud, tõstke hooba mitu korda, et see ülejääk vabastada. Pärast vee tilkumise lõpetamist oodake, kuni küte algab. Kui vedelik ei lakka voolamast, on vedrumehhanism suure tõenäosusega ummistunud. Sellisel juhul võetakse kokkupandav mudel lahti, puhastatakse ja asetatakse seejärel tagasi oma algsesse kohta. Kui klapp ei ole eemaldatav, tuleb see asendada uue, varem ostetud prooviga.
See on palju hullem, kui vesi ei voola sisselasketorusse. Selle põhjuseks on ummistuse ilmnemine ventiilis endas või väljalaskeava liitmikus. Pärast nende kohtade kontrollimist, kui tulemust pole, peate toote välja vahetama.
Rikked, nende põhjused ja kõrvaldamine
Ebaõnnestumisel on kaks võimalust: vesi voolab kogu aeg või lakkab täielikult voolamast. Kui mõni neist tuvastatakse, on oluline arvestada, et vedeliku verejooks selle kuumutamisel on normaalne nähtus, nii peaks süsteem töötama.Seda saab alla lasta, kui boiler ei tööta.
Näiteks klapimehhanism on ette nähtud 6 baari jaoks ja rõhk otse veevarustuses on 7 baari. Kuni see langeb, hakkab vesi järk-järgult välja voolama. Kui olukord kordub, peate selle muutma või paigaldama käigukasti korteri või maja sissepääsu juurde.
Käigukastide kompaktseid mudeleid saab paigaldada katla sisselaskeavasse.
Asendusvõimalused
Mõnel juhul paigaldatakse katla kaitseklapi asemel selle plahvatusohtlik analoog, mis on ette nähtud eranditult küttesüsteemis kasutatava vedeliku hädaolukorras tühjendamiseks. Hoolimata asjaolust, et kahe modifikatsiooni funktsioonid on sarnased, on nende tööpõhimõtted põhimõtteliselt erinevad. See mehhanism töötab ainult hädaolukordades, kuna selle põhieesmärk on suurte vedelikumasside lendumine. See ei sobi väikeste veekoguste järkjärguliseks väljavooluks kanali avamise teel. Seetõttu ei tööta selline rõhuregulaator normaalselt.
Teine lahendus probleemile on paigaldada üks tagasilöögiklapp, mis ei lase vett vaikselt voolata, kui rõhk torudes langeb. Kuid sel juhul ei kaitse paigaldatud kaitsemehhanism katla sees suurenenud rõhu eest. Selline lähenemine osutub täiesti sobimatuks ja mittetoimivaks.
Tagasilöögiklapp on mehhanism, ilma milleta pole võimalik ühtegi veevarustussüsteemi kasutada. Selle olemasoluga suureneb küttekatla efektiivsus ja ohutus inimesele. Lisaks pikeneb küttesüsteemi tööiga.
