Eramute väravavalikud: milline neist on parem valida

Sissepääsu kujundusest saab elamu disainikompleksi esimene arhitektuurne element. Eramu sissepääsuväravad valmistatakse kombineeritult õuemaastiku kujundusega ning need peavad olema funktsionaalsed ja töökindlad. Nad valivad tavalised standardmudelid või tellivad individuaalse sissepääsu kujunduse.

Äärelinna piirkondade sissepääsuväravate tüübid

Värava materjal ja kujundus valitakse eelarvest lähtuvalt

Mudel on valitud võttes arvesse konstruktsiooni tüüpi, mõõtmeid, pöörates samas tähelepanu uste massile ja tugisammaste materjalile. Oluline on automaatika kasutamine, mis suurendab kulusid, kuid lisab hooldusele mugavust.

Vastavalt väravate avamismeetodile on:

  • tera käsitsi liigutamisega;
  • automaatse ajamiga.

Käsitsi avamine on asjakohane, kui ukselehed kaaluvad vähe ja liiguvad kergesti. Vastasel juhul peate ühendama elektri ja kutsuma spetsialisti. Kaasaegseid valikuid on päikeseenergial töötava mootoriga. Lengi materjal ei oma automaatika paigaldamisel tähtsust.Elektriajami puuduseks on selle kõrge hind.

Eramaja kaasaegsete väravate ja väravate automatiseerimine võib sellistes süsteemides olla lineaarne, hoob, mehhanismid on varras. Nad toodavad avatud paariskomplekte ilma vardamutrita. Lineaarsesse rühma kuuluvad ka vedelikupumba jõul töötavad hüdroajamid.

Küünarnuki tüüpi elektriajamid toodetakse mehhanismi osade kokkuvoldimisel. Seal on maa-alused seadmed, mida sissesõidutee pinnal näha ei ole. Koduväravate ajamid töötavad 230-voldise pingega, süsteem säilitab konstantse 24-voldise pinge.

Klassifikatsioon avamismeetodi järgi

Rippväravad metallprofiilidest

Kõige sagedamini kasutatakse kiigekonstruktsioone, kuna need on kõige odavamad. Lõuendid avanevad väljapoole või õue, mõnikord paigaldatakse kahes suunas avanevad pendlihinged. Nende jaoks on paigaldatud lineaarsed (uss) ja küünarnukitüübid, mis töötavad vardast. Pöördväravad vajavad iga lehe jaoks kahte mehaanilist või hüdraulilist ajamit.

Lükandväravaid nimetatakse liugväravateks, kui konstruktsioonis on kasutatud kahte eri suundades liikuvat ust. Neid kasutatakse sageli tööstuses, kuid need paigutatakse ka suvilate ja häärberite sissepääsu juurde. Nende jaoks saab kasutada maa-alust avamismehhanismi.

Liugväravaid on erinevaid:

  • riputamine;
  • konsool;
  • raudteel.

Rööbassordid liiguvad lõuendi allosas olevate rullide abil. Rattad liiguvad mööda juhtprofiili, mis on kinnitatud värava põhja. Teine tüüp on konsool, kui rullid liiguvad mööda lähedalasuvale aiale paigaldatud tala. Riputatud tüüp hõlmab purlini olemasolu, mis on paigaldatud sissepääsuava kohale, lõuendi rattad liiguvad seda mööda.

Eelised ja miinused

Rullidel liugväravad

Kiigesüsteemi eeliste hulka kuuluvad paigaldamise lihtsus, töökindlus ja madal hind. Kiigeuste avamiseks vajate kohta läbipääsuala ees või taga. Väljast avamisel arvestatakse kõnniteega, et mitte häirida jalakäijaid. Sisemine avamine eeldab siseneva auto ruumi arvestamist, et ust oleks võimalik auto seistes sulgeda.

Maja väravate rippversioonid on vastupidavad ja taluvad tuulekoormust. Puuduseks on see, et sellised avamismeetodid piiravad läbipääsu kõrgust. Kuid erasektoris pole see nii oluline, sest mõõtmed on kohandatud teatud tüüpi autole.

Siinil avamine nõuab profiili regulaarset puhastamist lumest ja lehtedest, kuid sellised süsteemid ei vaja avamiseks ruumi, kuna tiib liigub mööda piirdeaeda. Kõige tõhusamad on konsoolsordid, mis ei vaja vundamenti juhtprofiili paigaldamiseks ava põhja. Konsool asub väljaspool sõiduki läbikäiku ega piira kõrgust.

Materjalid tootmiseks

Kõige kallimad on metalltäidisega sepisväravad.

Väravaga eramaja väravate täismetall on valitud vastupidavuse, jäikuse, tugevuse ja ohutuse poolest. Rulood on kaunistatud dekoratiivsete elementidega. Raudkarkassi sisestatakse lainepapp, teine ​​puiduks stiliseeritud metallprofiil või kivi.

Puidust saab valmistada tänavaväravate ebatavalisi näiteid. Materjal on kerge, keskkonnasõbralik. Puuduseks on suur tulekahju oht, vastuvõtlikkus mädanemisele ja putukate hävitamine. Enne paigaldamist vajab see töötlemist spetsiaalsete preparaatidega.

Sepistatud uste disain on huvitava välimusega, selles on kasutatud erinevate geomeetriliste ja lillemustrite ideid. Puuduseks on kõrge hind, kuna sepistamine kuulub käsitsi töö kategooriasse.

Kaunid väravad hoovi saadakse puidu, metalli, lainepleki kombineerimisel sepistusega. Kombineeritud võimalused on odavamad, kuid nende välimus on ainult kasuks. Teras näeb hea välja koos sektsioon- või tahke polükarbonaadiga.

Värav väravaga

Puidust taraväravad koos jalgväravaga - soodne piirdeaed

Väravalehe sisse tehakse värav, mis ühendab sõidukite läbipääsu ja läbipääsu ühes avas, et vähendada sissepääsugrupi suurust. See lihtne valik säästab materjali eraldi postidel värava ja kanga õmblemiseks. Lisaks ostetakse kandiline toru raami ja diagonaali tegemiseks.

Väravate jaoks on kaks võimalust:

  1. Piket-tüüpi konstruktsioon sisaldab kahte horisontaalset liistu ja diagonaalset tugevust. Selline võimendi on suunatud hinge küljelt ülespoole värava süvistatavasse ossa.
  2. Keerulisemat mudelit esindab puidust või rauast valmistatud ristkülikukujuline raam. Lõuend on valmistatud liistudest, väikesest puidust ja kokku õmmeldud profiilmetalliga. Traksid asetatakse keskelt nurkadesse või kasutatakse neid nurga kahe külje ühendamiseks.

Väravas oleval väraval on alati ülemine ristlatt ja lävi, nii et pika inimese liikumine on ebamugav. Läbipääsu laius on piiratud, puudub võimalus kaubaga käru takistamatuks transportimiseks.

Eramu värava standardsuurused

Sõiduauto läbipääsuks piisab 2,4 m laiusest, kuid privaatsesse hoovi pääseb erivarustussõiduk, veoauto, tuletõrjetehnika, mille mõõtmed ületavad 2,5 m.Vaja on kujundada värava laius alates kolmest meetrist.

Erakinnistu värav ei ole alati sirgjooneline, kui sissesõidul on vaja pöörata. Laius sõltub sel juhul pöörderaadiusest. Mõnikord on tee välisservade ja värava vaheline suurus võrdne või suurem kui pöörderaadius. Siis on autol mõlemal pool varu, sõites risti.

Teisel juhul on selline vahe väiksem kui pöörderaadius, siis siseneb auto nurga all. On oht, et tagaosa libiseb ja põrkab vastu äärekivi. Sel juhul võetakse laius tasemel 3,5 - 5,0 m Kui see olukorda ei päästa, maetakse värav 1 - 1,5 meetrit õue.

Ehituse peamised etapid

Aia tugipostide paigaldamine

Tööks ettevalmistamine hõlmab asukoha määramist piirdeaias, eskiisi või joonise väljatöötamist ning asukoha märkimist maapinnal.

Põhiinstallimine koosneb järgmistest protsessidest:

  • postide paigaldamine;
  • värava- ja väravaraamide keevitamine;
  • lõuendite täitmine, väravakonstruktsiooni paigaldamine;
  • lengide riputamine nagidele, automaatika paigaldamine, lukud, kõhukinnisus.

Sambad on sisse kaevatud 0,9 - 1,2 m, põhi täidetakse killustikuga. Värava raam keedetakse maapinnal, valides tasase koha. Nauleid kontrollitakse loodijoonega ja lõuenditel kontrollitakse täisnurki. Selles etapis tarnitakse ajamile elektrit. Vooder kinnitatakse isekeermestavate kruvidega ja lõuenditesse asetatakse väravaraam koos lõuendiga.

Varikatuse alumine osa on keevitatud nagide külge, ülemine osa on kinnitatud raami külge ja mõlema osa asukohta kontrollitakse samal teljel. Nad riputavad väravalehed hingedele või panevad rullikutele, kontrollivad töö kvaliteeti ja värava avanemist. Pärast seda keevitatakse poldid külge ja paigaldatakse lukud.

Paigaldusnõuanded

Vundamendi valamine värava all olevasse raketisse

Paigaldamise hõlbustamiseks ja paigaldusaja lühendamiseks saab väravapostid sisse lüüa. Metallposti auk tehakse aiaprilliga poole projekteerimissügavuseni (0,5 - 0,6 m). Altpoolt paigaldatakse tugi, mis vasardatakse vasarapeaga (kontsa ja käepidemetega terastoru) või raske haamriga. See meetod sobib kergete väravate jaoks, kasutatakse tavalist betoneerimist.

Värava osad valmistatakse eelnevalt ette, tehakse täpselt mõõtu, paariselemendid lõigatakse identseks. Diagonaalide metall lõigatakse kohapeal, nii et see peaks olema käepärast. Selleks sobivad profiiltoru, nurga või kanali lõiked.

Valmis lengi saab õmmelda ainult tänavapoolselt või õmblema ka õuest. Materjal asetatakse ilma lünkadeta, näiteks polükarbonaadi puhul on mõnikord vaja väikest kattumist. Lukud saab keevitada raami või lõuendi külge, kasutatakse mutrite ja seibidega polte ning metallkruvisid.

Värava sisustus ja stiil

Disainistiil valitakse sõltuvalt maja ja teiste hoonete kujundusest

Oma kodu originaalväravad saab valmistada kahevärvilise värviga, kombineerides uste ja voodri materjale.

Sissepääsuansambli kaunistamise stiilid:

  • klassikaline;
  • gooti;
  • barokk;
  • kaasaegne;
  • kõrgtehnoloogiline;
  • maamees riik.

Sulgede suuna jaoks kasutatakse sepistamist sageli koos polükarbonaadi ja sileda lehtmetalliga. Mõnikord tehakse kogu lõuendile sepistatud kiri ja toode osutub ažuurseks ja näitab õue siseruumi.

Gootika tähendab tõsidust ja massiivsust, samas kui kõik kasutatavad vormid on suunatud ülespoole. Soovitame metallist naelu ümber perimeetri ja tumedat värvi. Barokk näeb välja pidulik, väravagruppi eristab elegants, stiilis on kasutatud kolmemõõtmelisi figuure, mustreid, lokke.

Juugend eeldab sümmeetriliste osade ja joonte puudumist, vabad mustrid koosnevad siledatest tunnustest, mõnikord erinevad kaks väravalehte suuruse ja kuju poolest. Kõrgtehnoloogiat on raske teiste stiilidega segi ajada, kuna see kasutab palju kroomitud osi, ratsionaalsust ning pretensioonikuse või mustrite puudumist.

Maastiili kaunistatakse erineval viisil, kuid parim materjal selleks on puit. Mõnikord lahjendatakse seda väikese arvu metallosadega, et lisada lihtsale lõuendile elegantsi.

techinfolux.com
Lisa kommentaar

Sihtasutus

Ventilatsioon

Küte