Kuidas oma kätega automaatseid sektsioonuksi paigaldada

Automaatväravate paigaldamine garaaži, maja sisehoovi ja suvila on muutumas üha populaarsemaks. Disain on lihtne, praktiline ja usaldusväärne. Selle avamiseks ei vaja te ees ega küljel vaba ruumi. Lõuendite soojusisolatsiooniomadused ei jää kuidagi alla hoone seintele. Teine pluss on see, et automaatsete väravate paigaldamist saab teha oma kätega, säästes spetsialistide teenustelt.

Nõutavad mõõdud

Sektsioonuste paigaldamise viimane etapp seisneb ukselehe kinnitamises juhtprofiilide külge. Nende vaheline kaugus peab olema võimalikult täpne, tehnilistele parameetritele vastav kuni millimeeter. See sõltub otseselt tehtud avamõõtmiste kvaliteedist. Selle protseduuri läbiviimiseks vajate mõõdulint ja taset, vigade kõrvaldamiseks on parem, kui seadmed on elektroonilised.

Automaatsete väravate paigaldamiseks vajate järgmisi indikaatoreid:

• Ava pikkus ja laius. Mõõdetud äärtest ja keskelt. Tähelepanu juhitakse külgnevate külgede paralleelsusele, vertikaalide ja horisontaalide rangele järgimisele.
• Lagi (sillus).Elektriliste väravate paigaldamise optimaalseks kauguseks loetakse 40-60 cm Sellised parameetrid võimaldavad kasutada mis tahes mudeli standardseid Alutechi ja Dorhani süsteeme.
• Õlad (ava servadest seinteni). See mõjutab konstruktsiooni tüüpi, selle paigaldamise meetodit ja lisavõimaluste kasutamise võimalust.
• Sisenemise sügavus. See ei tohiks olla väiksem kui ava kõrgus pluss 50 cm.

Kui sektsioonuste paigaldamine hõlmab elektriajami ühendamist, tuleb sellele koht leida.

Värava avamise nõuded

Õhuväravate paigaldamine eeldab mitme parameetri arvestamist, ilma milleta süsteem ei tööta korralikult või ei liigu üldse. Kapten peaks olema valmis tegema erineva ulatuse ja keerukusega protseduure:

Koormusvõime reguleerimine

Kui värav on paigaldatud tellis- või raudbetoonhoone sisse, pole ehitajal põhjust kahelda aluse kandevõimes. Isegi puidu tugevus on üsna piisav, et taluda rasket sektsioonkonstruktsiooni. Hoopis teine ​​asi on see, kui garaaž või elamu on valmistatud sandwich-paneelidest, õõnestellistest, kivimitest või vahtbetoonist. Sellised materjalid on haprad ega hoia hästi ankruid ja tüübleid. Ilma eelneva ettevalmistuseta on sellistes tingimustes väravate paigaldamine lihtsalt võimatu.

Ava tugevdamiseks on järgmised võimalused:

• Looge metallnurgast kast ja kinnitage see pikkade ankrupoltidega alusele. Valik on kallis, töömahukas, kuid annab 100% garantii kvaliteetsete ja pikaajaliste tulemuste saavutamisele.Enne kruvimist tuleb profiilid puhastada roostest ja katta korrosioonivastase ainega.
• Katke ava paksu krohvikihiga või veel parem tsementmördiga. Pärast kõvenemist saate tugeva kooriku, mis talub tõstekonstruktsiooni suurt raskust. Selle lähenemisviisi eeliseks on see, et kontuur joondatakse samaaegselt, viies selle parameetrid ideaalsete väärtusteni.

Seinte tugevdamise meetodi valimisel ei tohiks te materjalidega kokku hoida ega ignoreerida nende kasutamise tehnoloogiat. Sissepääsusüsteemi paigaldamine kestab aastakümneid ja kogu selle aja peavad kõik konstruktsioonielemendid korralikult töötama.

Konstruktsiooni paigaldamise ruumi piirang

Sageli on juhtumeid, kus tõstesüsteemi funktsionaalsete elementide kinnitamiseks on peal või külgedel vähe ruumi. Mõnikord ei piisa sisestussügavusest, et ülestõstetud tera sinna sisse mahuks. Eriti sageli tekib see probleem raudgaraažide või endiste lautade omanikel, mida plaanitakse ümber ehitada sõidukite hoiustamiseks.

Olukord on keeruline ja ebameeldiv, kuid väljapääs on olemas:

• Vähendage ava kõrgust. Selleks paigaldatakse vastasseintele metallist või lamineeritud spoonist tala. Silluse kunstlik langetamine ei mõjuta värava funktsionaalsust ega selle töö kvaliteeti. Sellest saate isegi väikese plussi - värava pindala on väiksem, mis tähendab, et selle ostmise kulud vähenevad.
• Kitsendage piirjooni külgedel. Kasutatakse profiiltoru, mis keevitatakse ühelt või mõlemalt poolt lae ja põranda külge. Saate suurust nii palju vähendada, et autol oleks piisavalt ruumi ohutuks möödasõiduks.

Seejärel, kui sektsioonväravad on oma kasutusea ammendanud, saab need asendada lükand- või tiibväravaga versiooniga, mis vähendab kulusid vähendatud ava sulgemisega.

Ava ja lae joondamine

Enne sektsioonisüsteemi oma kätega paigaldamist peate kontrollima, kui täpselt kontrollitakse juhtprofiilide kinnitamise pindade geomeetriat. Ruumi kõiki pindu pole vaja tasandada. Ava servad ja kaks riba laes tuleb ette valmistada.

Osade kvaliteetseks kinnitamiseks varieerub ribade laius olenevalt toote mudelist vahemikus 210-300 mm. Tihedate materjalide puhul kasutatakse tsemendimörti ja poorsete pindade puhul teraslehti või T-talasid.

Toimingute järjestus sektsioonuste paigaldamisel

Kui järgite tootega kaasasolevaid tootja juhiseid, saate värava ise paigaldada sõna otseses mõttes ühe päevavalgustunni jooksul. Peamine tingimus on pindade, tööriistade ja seadmete kvaliteetne eelvalmistus. Arvestada tuleks ka ohutusküsimustega. Peate töötama montaažikiivris, kaitseprillides ja kinnastes. Sektsioonuste paigaldamise samm-sammuline protsess koosneb mitmest järjestikusest etapist.

Vertikaalsete juhikute kokkupanek ja kinnitamine:

1. Märgistuste pealekandmine, kinnitusaukude tegemine.
2. Vertikaalsete profiilide paigaldamine ava seintele.
3. Tihenduslindi kinnitamine soontesse.
4. Alumise ja ülemise kinnitusdžemprite kinnitamine.
5. Riiulite ja džemprite ühendamine isekeermestavate kruvidega.
6. Rullide kinnitamine profiilidele.
7. Riiulite kinnitamine paarisplaatidega.

Pärast konstruktsiooni vertikaalse ja horisontaalse struktuuri kontrollimist viiakse läbi selle korrigeerimine ja lõplik kruvimine.

Lagede juhikute paigaldamine:

1. Märgistuste pealekandmine, riistvarale aukude puurimine.
2. Profiilide kinnitamine teleskoopriidete abil.
3. Detailide reguleerimine vertikaalselt ja horisontaalselt.
4. Üleminekukaarte kinnitamine juhenditele. Servade joondamine, lünkade kõrvaldamine. Poltide pingutamine.
5. Vertikaalsete ja horisontaalsete juhikute ühendamine. Vabade servade tihendamine džemprid.
6. Profiilide tasandus ja kruvimine.

Pärast töö kvaliteedi kontrollimist võite liikuda järgmisse etappi.

Lõuendi kokkupanek:

1. Esimene sektsioon asetatakse põrandale juhikute vahele ja tasandatakse hoolikalt.
2. Aasaga rulli kinnitamine vertikaalprofiilile. Kõigepealt ülemine, siis alumine.
3. Kaabli kombineerimine rullidega. Aasade panemine tihvtidele.
4. Fikseeritud paneeli peale on paigaldatud teine ​​paneel. See on samamoodi ühendatud juhenditega.
5. Kui värav on lai, paigaldatakse täiendavad hinged.

Viimasel ribal on ilma aasadeta rull, mis pärast aukude joondamist pingutatakse.

Juhtimine hõlmab komplekti, mis koosneb käepidemest, vedrulukust ja trossidest, mida tõmmates lastakse väravaleht alla.

Paigaldamise järjekord:

1. Käepideme kinnitamine.
2. Pikendusvedru paigaldamine.
3. Väravaventiili paigaldamine.
4. Juhtkaabli kinnitamine.

Lõpuks tehakse lõplikud kohandused ja peenkohandused.

Tõstemehhanism on paigaldatud lõuendi vaba tõstmise ja kindlas asendis fikseerimise tagamiseks. Tross juhitakse läbi alusel oleva rulli ja kinnitatakse pingutusvedru külge.Seejärel määratakse proovimeetodil teatud pingetase, misjärel fikseeritakse detaili asend korgiga.