Kaasaegsed rullkatusematerjalid

Rullmaterjalid töötatakse välja naftatoodete baasil. Vanimad katusevaibad on katusepapp, katusepapp ja pergamiin. Materjalid ei juhi oma painduvuse tõttu vett, laotakse kuppel- ja kaarkatustele. Lamerullkatust kasutatakse suurte objektide, näiteks kaupluste, angaaride, töökodade katmiseks ning elamuehituses olmehoonete jaoks.

Rullkatuse ehitus ja omadused

Rullmaterjalide tüübid erinevad koostiselt veidi. Traditsiooniline katusepapp ja katusepapp on madala hinnaga, kaasaegsetel tehnoloogiatel põhinevad katted aga kvaliteetsed ja kallimad.

Mitmekihiline materjal sisaldab:

• alus katusepapist, klaaskiust kangast;
• tõrva, bituumeni või polümeeri immutamine;
• räni, kvartsi, vilgukivi teradest valmistatud kaitsekate erineva suurusega teradena;
• tolmufraktsiooni alumine kaitsekiht.

Immutused annavad veekindluse, pealmine kate suurendab vastupidavust löökidele, alumine kate kaitseb kleepumise eest ladustamisel ja transportimisel.

Sordid kasutusviisi järgi

Tihti kasutatakse sulatusmeetodit, kuna töid saab teha temperatuuril alla +5°C (v.a viimane kiht). Meetod vähendab katte paigaldamise aega, kuna puudub vajadus vaiku kuumutada.

Järgmine meetod on bituumenemulsioonide pihustamine aluspinnale enne rullide paigaldamist. Kasutatakse ühikuid, mis pihustavad ainet pinnale, kuhu materjal kantakse.

Isekleepuvad materjalid kantakse peale, eemaldades põhjakile ja surudes selle alusele. Lihtsaim ja kiireim meetod.

Pehmed katted rullidena

Nende tüüpide hulka kuulub tavaline katusematerjal rubemast. Pehmet katusekatet müüakse 1 m laiustes rullides, pikkus varieerub vahemikus 15 - 20 m. Enne ribade pressimist on vaja aluse pinnale kanda liimmastiksit. Need ühendatakse 15-20 cm ülekattega, vuugid liimitakse ka sünteetiliste ainetega.

Kasutatakse külmpolümeer-bituumeni koostisi:

• butüülkummi - MBC;
• bituumen-lateks - BLK.

Praegusemad sordid - stekloizol, steklomast, euroruberoid - eristuvad suurenenud paindlikkuse ja temperatuurimuutustele vastupidavuse omaduste poolest.

Isekleepuvad materjalid

Rullkatusematerjalidel on alumine modifitseeritud bituumenikiht, mis liimitakse alusele ja ei vaja kuumutamist.Vaip laotakse puhastatud ja krunditud metallile, betoonile, puidule. Pind on eeltöödeldud kruntvärviga ning puit immutatud tuleaeglustite ja antiseptikumidega.

Kile eemaldatakse, vaip pressitakse ja tasandatakse õhumullide eemaldamiseks rulliga. Enne paigaldamist rullitakse rull lahti ja jäetakse 10–15 tunniks ebatasasuste eemaldamiseks. Tööd tehakse päikesepaistelise ja kuiva ilmaga.

Gaasipõletite abil katuse külge sulatatud tooted

Vaip liimitakse alusele sulava alumise kihi sulatamise tehnoloogiat kasutades. Sellised rullid asetatakse mittesüttivatest materjalidest valmistatud pinnale, et mitte põhjustada tulekahju. Töötamise ajal on oluline reguleerida leegi rõhku, et materjal ei põleks, vaid sulataks ainult liimikihi.

Valtsitud katusematerjalide kihtide arv:

• kui kalle on üle 15°, kandke 2 kihti;
• 5 – 15° – 3 kihti;
• vähem kui 5° – kasutage 4 kihti.

Betoonpind tasandatakse tasanduskihiga ja töödeldakse kruntvärviga.

Sordid materjali järgi

Materjal on valmistatud orgaanilistest ja sünteetilistest komponentidest. Papp- ja klaaskiudalused on immutatud sulavate või kokkutõmbavate immutustega.

Koostisained jagunevad sideaine tüübi järgi:

• bituumen - katusepapp, pergamiin, klaasist katusepapp;
• tõrv - katusepapp;
• kummibituumen ja bituumenpolümeer.

Viimast tüüpi alus on mõlemalt poolt kaetud sideainekihiga, mis sisaldab polümeerseid lisandeid ja peeneteralist täiteainet.

Vastavalt tootmises kasutatud riide tüübile

Lõuendi kujundus võib olla põhi- või mittepõhiline. Mõlemad tüübid on tehnoloogiliselt arenenud ja neid kasutatakse tööstuslikuks töömeetodiks.

Esimest sorti toodetakse papi, klaaskiudkanga ja asbestkanga töötlemisel. Need on immutatud bituumeni, vaikude, tõrva ja muude naftatoodetega.

Aluseta tüüpe toodetakse mineraalsete ainete, purustatud kummi segude rullimisel, mis on segatud orgaanilise sideainega (bituumen, vaik). Kompositsioonile lisatakse plastifikaatoreid ja antiseptilisi lisandeid.

Kasutatava aluse tüübi järgi

Katuste valtskattematerjal saab omadused sõltuvalt vabastamise ajal kasutatava aluse tüübist.

Tooted valmistatakse erinevatel alustel:

• naftatoodetega immutatud papp, mis on kaetud bituumeni täiteaine ja kartongilaastudega (pärgament, katusepapp);
• katusepapp, mis on küllastunud bituumeniga ja millel on suurem paksusega alumine kiht sulatamise võimaluseks (rubemast);
• bituumeni ja komposiitkomponentidega immutatud ja kaetud klaaskiud ja sünteetilised kangad;
• mädanemiskindlad alused polümeeriga tugevdatud kangast, polüestrist, polüestrist.

Viimased kaks tüüpi muutuvad populaarseks, kuna nende tõmbetugevus on suurenenud. Enne materjali pragunemist venitatakse see esmalt lõpuni.

Välise katte tüübi järgi

Rullkatuse kattele tarnitav katte koostis erineb tüübi ja komponentide kombinatsiooni poolest. Viimistluskate hoiab vett, gaase ning kaitseb agressiivsete hapete ja leeliste eest.

Nad toodavad materjale järgmiste kihtidega:

• polümeerne;
• bituumen;
• polümeer-bituumen;
• isol;
• brizol.

Kokkutõmbav kate kantakse ühes tükis ühele või kahele küljele, olenevalt katusevaiba tüübist.Kihid suurendavad auru ja niiskuse läbilaskvust ning suurendavad vastupidavust mädanemisele ja ultraviolettkiirgusele.

Vastavalt kaitsekatte koostisele

Allapanu graanulid võivad olla erineva kuju ja suurusega ning koosneda orgaanilistest või sünteetilistest komponentidest.

Kaitset on erinevat tüüpi:

• kile ja fooliumiga;
• piserdamine terade, helveste, tolmu kujul.

Nad kasutavad suure karedusega mineraalpulbrit, mis on keemiliste reaktiivide suhtes inertne. Valtsitud katuse hüdroisolatsioon läbib spetsiaalse töötluse, et tagada osakeste usaldusväärne nakkumine. Orgaanilised puistad on kaetud kihiga, et vältida sambla ja seente teket. Kuuma kliimaga piirkondades on välja töötatud fooliumikihid, mis on kaetud polümeersideainetega.

Rullkatuse eelised ja puudused

Peaaegu kõik materjalid on odavad ja kergesti paigaldatavad. Rullkatusematerjale kasutatakse suurtel aladel, kus muude tüüpide kasutamine muutub majanduslikult kahjumlikuks.

Materjalide liitekohad liimitakse mastiksiga ja need moodustavad lahutamatu ühenduse. See töötlemismeetod takistab vee sisenemist katusele ja säilitab selle terviklikkuse pikka aega.

Puuduseks on see, et kate on klassifitseeritud tuleohtlikuks ja seetõttu on selle kasutamine piiratud. Kaasaegsetes arendustes on rullmaterjalide tulepüsivust suurendatud.

Ettevalmistustööd

Alus puhastatakse tolmuosakestest ja kuivatatakse põleti abil. Pind tasandatakse, tugevdatakse katuse nõrkades kohtades, näiteks orgudes, vihmaveerennides, korstnate ümbruses, kanalisatsiooni väljalaskeavades.

Kui rullid rullida vanale profiilplekkkattele, täidetakse ebatasasused mittesüttiva materjaliga. Seda tehakse karniisi, üleulatuse, piki katuseharja ja teiste konstruktsioonide abutmentide piirkonnas. Täidetud alade laius peab olema vähemalt 25 cm.

Enne rullide ladumist tehakse hüdroisolatsioon ja paigaldatakse isolatsioon. Tsementpinnad krunditakse külma segudega ja puit pahteldatakse kuuma mastiksiga.

Rullkatuse paigaldamise põhitõed

Tuulepoolsel poolel töötab kolmeliikmeline meeskond. Mastiksi tüüp sõltub nõlvade kaldest ja materjalist.

Rullid asetatakse ühes suunas, järgides reeglit:

• ribad rullitakse harjaga paralleelselt välja kuni 15°;
• üle 15° – üleulatuvate osade ja harjaga risti.

Rulle ei saa risti liimida. Esimesed kihid on valmistatud voodritüüpidest materjalist, väliskatteks on katusekate. Kaasaegsetel materjalidel kihid kattuvad külgedelt. Esmalt kandke piirkonda mastiksiga, seejärel ühendage triibud nii, et kõik punktid langeksid kokku. Ladetavad tüübid rullitakse lahti samaaegselt põhjakihi kuumutamise ja laotud alale vajutamisega.

Populaarsed tootjad

Ehitusturule on ilmunud tootjad, kes kasutavad katusevaipade valmistamiseks uusi tehnoloogiaid. Kasutatakse komposiitkatet, mis koosneb kahest põhikihist ja kolmekihilisest bituumenist. Lisaks tavapärasele katuse- ja katusvildile luuakse uusi tüüpe, millel on kõrge hind, kuid mida eristavad kvaliteetsed omadused ning kiire rullimis- ja kinnitusviis. Sellised võimalused kestavad üle 30 aasta, kaotamata tootja poolt deklareeritud omadusi.

Ettevõte TehnoNIKOL pakub premium-, äri-, standard- ja turistiklassi sorte.

Igas kategoorias on erinevad katusekatete modifikatsioonid ja juhid:

• Premium-rühmas kasutatakse sagedamini Technoelast DECORi. Kasutatakse katusena või ainulaadse disainitehnikana. Materjal on väga tulekindel.
• TechnoNIKOLi äriliini rullkatuste hulgas on populaarsed Ecoflexi ja Uniflexi seeriad, mida saab probleemideta paigaldada igat tüüpi alusele. See kate jääb elastseks temperatuuridel kuni -5°.
• Standardrühma esindavad modifikatsioonid Bipol ja Linokrom. Rullvaibad sobivad uute katusekatete paigaldamiseks, vanade jooksvaks ja kapitaalremondiks.
• Majandusgruppi esindab Bikrosti liin ja seda iseloomustavad kõrged hüdroisolatsiooniomadused. Kihid on kerged. Piisab, kui panna 2 - 3 kihti vastavalt juhendile.

TechnoNIKOL materjalid vastavad niiskuskindluse, tugevuse ja kuumakindluse standarditele ja nõuetele ning neid testitakse teatud tingimustel.

Omskkrovlja toodab materjale, kasutades Lääne-Siberi väljast pärit naftasaadusi: pergamiin, katusepapp ja rubemast. Toote eelisteks on kvaliteetne tooraine, uuenduslike seadmete ja tehnoloogia kasutamine.

Brändi materjalid Spoli (Slavuta Plant) on esindatud mädanikukindlal sünteetikal põhinevate polümeer-bituumeni sulatatud tüüpidega. Alumiste ja ülemiste katusevaipade jaoks on sorte.

Bränd Piiri (Ryazani tehas) kasutab oma tootmises Saksamaa ja Hispaania tootjate polüesterkangaid. Kvaliteetsed rullmaterjalid saadakse tooraine valiku ja välismaiste homogenisaatorite lisamise tulemusena.

Membraanid Itaalia tootjatelt Indeks on toodetud polümeeriga modifitseeritud bituumeni baasil klaaskiudude ja polüestriga. Neid iseloomustab vastupidavus, suurenenud elastsus ja tõmbetugevus.

https://