Kõrgahjuräbu plokid on odav materjal, mida kasutatakse elamuehituses ning garaažide ja muude tööstushoonete ehitamiseks. Need võivad olla tahked või õõnsad (mille keskel on augud). Teine võimalus on väiksema kaaluga ja seda kasutatakse seinte ehitamiseks. Enne töö alustamist peate koostama projektid tuhaploki garaaži mõõtmetega.
Tuhaplokiga garaaži eelised ja puudused
Liivaplokiga garaažid on sageli eelistatud valik töö kiire valmimise tõttu. Tooted on suurte mõõtmetega, mis samuti kiirendab protsessi. Materjalil on ka järgmised eelised:
- head tulekindlad omadused;
- madal hind;
- valmis konstruktsiooni pikk kasutusiga (kuni pool sajandit);
- väiksem tsemendimördi kulu võrreldes olukorraga, mil otsustati ehitada telliskivihoone.
Puuduseks on plokkide (eriti tahkete) suur kaal, samuti mürgiste elementide tõenäosus kompositsioonis.Selle omaduse tõttu ei peeta tuhaplokki elamu ehitamiseks parimaks valikuks. Materjali tootmiseks võib kasutada erineva kvaliteediga ja päritoluga jäätmeid, mistõttu tuleb enne ostmist veenduda nende vastavuses keskkonnastandarditele.
Samuti on oluline täiteaine tüüp. Kõige ohutumad võimalused on koorikkivi, paisutatud savilaastud ja saepuru. Graniidist sõelumist on parem vältida – need võivad olla radioaktiivsed.
Garaaž on parem ehitada pinnasele, mida ei iseloomusta kõrge õhuniiskus, ja vooderdada seinad veekindla materjaliga.
Projekt ja ettevalmistustööd
Enne töö alustamist tasub koostada joonis, mis näitab kommunikatsioonide paigaldamise peamised mõõtmed ja asukohad. Kui majaomanikul on kaks autot või on plaanis teine osta, saab teha ruumi 2 autole.
Kui kavatsete garaaži kasutada remonditöödeks, saate selle varustada keldriga. Kui plaanite ruumi paigutada töökoja, suurenevad mõõtmed sõltuvalt sellest, kui palju seadmeid sees on.
Ehituskoha valimine ja märgistamine
Enne tuhaploki garaaži oma kätega ehitamist peate saidi ette valmistama. Alalt eemaldatakse praht (sh pinnasesse mattunud, aga ka suured risoomid) ja tasandatakse veetaseme abil. Piirkonda on vaja kontrollida gaasi- või veetorude, samuti kaabliteede olemasolu suhtes. Kui seda ei tehta, tekivad probleemid ülevaatusaugu kaevamisel või roomikute lahtivõtmisel ja uute paigaldamisel.
Vundamendi teip märgitakse joonise põhjal. Majakate abil saab moodustada kontuuri piki perimeetri pikkust. Sise- ja välisnurgad on tähistatud varrastega.Sügavus nulli suhtes (maapinna tase) peab vastama joonise andmetele. See sõltub garaaži disainiomadustest, kuid igal juhul peaks see olema vähemalt 0,6 m Minimaalne lindi laius on 0,3 m.
Tuhaploki koguse arvutamine
Enne tuhaploki garaaži oma kätega ehitamist peate hoolitsema materjali mahu õige arvutamise eest. Selleks peate teadma planeeritava hoone seinte mõõtmeid, samuti moodulmooduli mõõtmeid. Mõõtmisi saate teha ostmise ajal või tugineda tootja esitatud teabele.
Kõigepealt peate välja selgitama seinte pindala. Selleks korrutatakse garaaži ümbermõõt selle kõrgusega. Sellest väärtusest lahutatakse väravate ja akende pindala (kui need on hoones olemas). Saadud arv jagatakse valitud plokkide arvuga ruutmeetri kohta (see sõltub ühe ploki pindalast ja müüritise tüübist). Tulemus ümardatakse ülespoole. Materjali on soovitatav osta teatud varuga, kuna töö käigus on tõenäoline, et mitu plokiüksust saab kahjustada.
Tööks vajate ehitussegu valmistamiseks tööriista - betoonisegisti või segisti. Varustus, mida vajate, on ka vasarpuur. Vaja läheb labidat, haamrit, kinnitusvahendeid, tasasuse mõõtmise ja kontrollimise seadmeid (kandiline ja ehituslint).
DIY ehitusetapid
Oma kätega tuhaplokist garaaži ehitamise sammud ja reeglid on üldiselt samad, mis teiste plokkmaterjalidest kõrvalhoonete puhul. Töö algab aluse ettevalmistamisega.
Vundamendi ehitus
Kui ehitusplatsil ei ole pinnas loksuv, rabe või kõrge niiskusesisaldusega, võite ehitada lintvundamendi.Muidu sobib paremini kuhjaga. Lindi sügavus sõltub pinnase tüübist ja hoone kaalust. Parim on, kui vundament on tehtud allpool külmumismärki. Kaeviku põhja asetatakse 0,3 m liivapadi, millele valatakse ligikaudu sama kõrge killustiku kiht. Plangu raketis on vooderdatud polüetüleeniga, et puit niiskusest ei paisuks. Tugevdamiseks kasutatakse vardaid ristlõikega 12-16 mm.
Kontrolli auk
Kui garaažiprojekt sisaldab kontrollauku, ehitatakse vundament suuremale sügavusele. Hoolitseda tuleks kvaliteetse hüdroisolatsiooni eest – see kaitseb konstruktsiooni põhjavee mõju eest.
Aluse disain
Pärast betooni kõvenemist (see võtab aega umbes kuu aega) tuleb vundament katta valtsitud hüdroisolatsiooniga. Seda tehakse nii, et materjal ulatub aluse piiridest mitu sentimeetrit kaugemale. Seinad saab laotada ühe ploki kaupa, pooleks, kaheks või pooleteiseks.
Seinte ehitamine
Esiteks on nurgad seatud - need peaksid moodustama ristküliku või ruudu. Tasasust saab kontrollida venitatud nööriga. Pärast polsterdamise lõpetamist jätkake plokkide paigaldamist. Nende müüritis on põhimõtteliselt sarnane telliskiviga.
Katus ja värav
Katusetalade kõige töökindlam variant on terasest I-talad. Kuna talad on kõrged, valmistatakse praktikas sageli antiseptiliselt töödeldud taladest. Neile paigaldatakse plangud, vooderdatakse hüdroisolatsioonikihiga ja kinnitatakse katusematerjal. Lihtsaim viis väravate valmistamiseks on tiibväravad.
Põranda tasanduskiht
Pärast mullakihi eemaldamist ja põhja tihendamist laotakse liivakillustikpadi. Pärast tugevdusraami paigaldamist valatakse betoonisegu aluse tasemele.
Võrgutehnika
Kui ruumi kasutatakse autoremondiks, tuleb see varustada kvaliteetse valgustusega. Süsteem sisaldab trafot, mis langetab pinge 12-36 V. Pistikupesad ühendatakse liiniga rangelt harukarpides.
Garaažiruumi välisviimistluseks sobib spetsiaalne fassaadivärv. Pakendil on tavaliselt samm-sammult juhised selle kasutamiseks. Seinte seest saab vooderdada vooderdisega.
