Garaaži iseehitamine vahtplokkidest

Vahtbetoonist garaažiseinte ehitamine kuulub kaasaegsete tehnoloogiate kategooriasse ja on muutumas populaarseks eramajade omanike seas. Materjali omadused on paremad kui teistel tükk- ja monoliitstruktuuridel. Eraomanikud ehitavad vahtplokkidest garaaži oma kätega vundamendist katuseni, kuna protsess ei nõua palju professionaalsust ja töötajatele maksmise kulud jäävad ära.

Materjali omadused

Poorsel materjalil on ruumala mullide tõttu rakuline struktuur. Liiva, tsemendi ja modifikaatorite segule lisatakse vahuainet, mille tulemusena paisutatud mass kivistub. Õhu mikropoorid on suletud, mis mõjutab vahtbetooni vastupidavust niiskusele.

Tugevus sõltub tihedusest, tooraine koostisest ja töötlemisviisist. Lisandid mõjutavad kuivamise kokkutõmbumist, külmakindlust ja soojusjuhtivust.

Vahtplokkide kaubamärgid:

• seinte soojusisolatsiooniks - D400, D500, D600, tugevusklass B0,75, B1, B2,5;
• soojusisolatsiooniks ja kergelt koormatud seinte ehitamiseks - D700, D800, D1000, klass - B3.5, B5, B7.5;
• kandekonstruktsioonid - D1100, D1200, klass - B10, B12.5.

Tiheduse kasvades suureneb tugevus ja väheneb materjali kaitse külma eest. Tootmises kasutatakse kunstlikke ja orgaanilisi vahutamisaineid. Looduslikul proteiinil põhinevate lisanditega vahtbetoon on paremate omadustega.

Vahtplokkidest garaaži eelised ja puudused

Isegi konstruktsiooniklasside soojusisolatsiooniomadused on mitu korda kõrgemad kui tellisel ja betoonil ning on peaaegu samal tasemel puiduga. Tootmises kasutatakse vähem tsementi, kuna tekkivad tühimikud võtavad massis ruumi.

Vahtbetoonist garaaži ehitamise positiivsed omadused:

• seinad on kerged, nii et nad ei ehita sügava vundamendiga massiivset vundamenti;
• materjali on lihtne saagimise ja puurimise teel töödelda;
• looduslike komponentide kasutamine seab vahtbetooni keskkonnasõbralike ehitusmaterjalide hulka;
• seintele ei kogune kondensaat, garaaž on suvel jahe ja talvel soe;
• seinad blokeerivad tänavalt kostvat müra;
• tulekindel materjal.

Puuduseks on see, et seinte tugevus on madalam kui tellistest või betoonist, mis ei talu hästi paindumist. Põranda kandvate elementide jaoks on seinte ümbermõõt konstrueeritud raudbetoonvöö.

Vajaliku materjali koguse arvutamine

Esialgseteks parameetriteks võtta seinte ja vaheseinte paksus ning mõõta vastavalt projektile plokkmüüritise kõrgus ja ümbermõõt. Õigeks arvutamiseks peate teadma uste ja akende (avade) suurusi.Seinad on jagatud kategooriatesse, näiteks vertikaalsed aiad paksusega 20, 40 cm, nende maht arvutatakse eraldi.

Kuumahutavus arvutatakse pikkuse, kõrguse ja laiuse korrutamisega. Saadud mahust lahutatakse avade tühimike maht. Arvutamiseks korrutatakse akende ja uste ava kõrgus laiuse ja sügavusega. Maht tuleb jagada ühe ploki kubatuuriga. Nii saate leida kivide arvu teatud garaažiseina lõigu kohta, seejärel liidetakse saadud näitajad sise-, välispiirete ja vaheseinte jaoks.

Seal on ehitustabelid, mis näitavad plokkide arvu sõltuvalt suurusest ühes müüritise kuupmeetris. Saate seda tüüpi andmeid kasutada.

Vahtplokki on lihtne lõigata, nii et kõiki ploki osi kasutatakse müüritises peaaegu jäätmeteta.

Plokkide arv korrutatakse koefitsiendiga 1,1, et võtta ostmisel arvesse transpordil purunenud elemente ja muid jäätmeid.

Tööks vajalikud tööriistad

Lao kivid ehituslabida ja sälklabida abil. Kandke liimisegu kellu abil ja tasandage see spaatliga, et eemaldada liigne pinnalt. Mördi paksuse säilitamiseks hoitakse sälklabida sama nurga all.

Tööriistad oma kätega plokkidest garaaži ehitamiseks:

• käepide vahtplokkidele;
• suurte hammastega rauasaag, riiv, seinajälgija;
• puusepa ruut, tase, nöör, mõõdulint, loodijoon;
• haamer;
• elektriline puur koos puuride komplekti ja segistiga;
• konteiner liimi lahjendamiseks.

Riivi on vaja, kui kivide geomeetria on ebatäpne ja liimiõmblus on paksenenud. Minimaalse kihi loomiseks kasutage pinna tasandamiseks tööriista. Armatuurrihmade, elektrijuhtmete ja kommunikatsioonide paigaldamisel on soonte lõikamiseks vaja seinahoidjat.

Tasandamisel koputage puit- või kummipeaga haamriga, et vahtbetoonelementide tasapinnale ei tekiks mõlke. Käepide aitab mugavalt klotse kanda, see on eriti kasulik laiade (300 - 500 mm) ja raskete (D700 ja rohkem) kividega töötamisel.

Mõõtudega vahtplokkidest garaažide projektid

Olemas on poroloonplokkidest garaaži projektid 1-2 autole, mis muudavad hoone ühe- ja kahekorruseliseks. Sellest sõltub ehitise vundamendi tüüp ja kõrgus. Katuse valimisel pole reegleid - seda saab teha ühe kaldega või viilkatusega.

Garaažide keskmised suurused:

• laius - 3,0 - 3,5 - 4,0 m;
• kõrgus - 3,0 m;
• pikkus - 4,5 - 6,0 m.

Hoolimata ehituse lihtsusest peab projekteerimine ja joonised tegema inseneriharidusega spetsialist. Tuleb välja arvutada konstruktsioonidetailid, teha mõistlik valik aluse sügavust, seinte paksust, põranda konstruktsiooni ja selle kallet – see määrab, kui kaua konstruktsioon vastu peab.

Poorse konstruktsiooniga betoonplokkidest garaaž võib olla nii eraldiseisev kui ka maja või suvila külge kinnitatav. Teist võimalust on keerulisem kujundada, kuna peate arvestama maja lähedal asuva vundamendiga. Sama katuse all asub tehnoplokk, vahel rajatakse terrass, parkimiseks on ette nähtud autovarjualune.

Garaažist väljapääsud tehakse ainult tänavale või maja elamuossa, hoovi.

Saate ehitada saunaga kombineeritud garaaži ja paigutada külalisteploki teisele astmele.

Vundamendi valamine

Vundamendi tüübi ja sügavuse valimisel ei arvestata mitte ainult seinte kaalu, vaid ka lae ja seadmete kaalu. Vundamendi parameetreid mõjutavad pinnase külmumismärk ja maapinna niiskuse kõrgus.Kandevõime näitajad sõltuvad mulla koostisest.

Monoliitse vundamendi ehitamise etapid:

1. kaevake ekskavaatoriga lintkraav, tasandage augu põhi käsitsi;
2. põhjas tehakse padi liivast (10–15 cm), killustikku (20 cm), tihendatakse, valatakse veega;
3. paigaldage laud- või plaatraketis, kasutades sidevardaid ja peatusi;
4. keevitada ja paigaldada tugevdusraam või paigaldada pikivardad;
5. raketise ülaosa on varrastega ühendatud nii, et see ei liiguks raskuse all laiali;
6. valage betooni, vibreerige seda ladumise ajal regulaarselt või tääkige labida või tugevdusega.

Pealt kaetakse polüetüleeni või saepurukihiga, mida kastetakse veega 1-2 korda päevas (olenevalt kuumusest).

Ülevaatusaugu kaevamine

Kaevu rajamine on lihtne, kui krundi põhjavee tase on maapinnast 2,5 m raadiuses. Kui vedelik tõuseb kõrgemale, on vaja drenaažisüsteemi ja kaevu seinte hüdroisolatsiooni. Sügavus on võetud arvutuse järgi: inimese pikkus pluss 10-15 cm Laius oleneb auto rattapaari suurusest, pikkus võimaldab vaadata auto põhja, pluss ruumi redeli jaoks. lõpp.

Samm-sammult ehitusjuhised:

1. kaevake auk, võttes arvesse padjakihti (50 - 60 cm), betoonpõhja (10 - 12 cm);
2. põhjale asetatakse geotekstiili kiht;
3. põhja tehakse liiva- ja kruusakiht, mille peale volditakse geotekstiili servad;
4. perimeetri ümber lõigatakse drenaažikraav, mõnikord on vedeliku äravooluks vaja torusid;
5. teha hüdroisolatsioon kahe kihiga katusevildiga mastiksile mitte ainult põhja, vaid ka seintele ülespoole, vuukide kattumisega;
6. põhi on betoneeritud;
7. seinad on vooderdatud tellistega.

Kaevu ülaosa on kaunistatud metalliga, tavaliselt paigaldatakse nurk nr 50.

Seina tugevdamine

Vahtplokkidest vertikaalsed aiad on alati tugevdatud, isegi kui kasutatakse konstruktsiooniklassi kive.

Seina osad, kuhu on paigaldatud tugevdus:

• seina alus (esimene rida), seejärel läbi kolme rea ülespoole;
• tugi taladele või põrandaplaatidele betoonist tugevdatud vöö kujul;
• ukse- ja aknaavade all ja ümber olevad alad.

Tugevdamiseks kasutatakse stantsimisvõrku või asetatakse pikisuunalised metallvardad. Armeeringu paksus on 4 - 6 mm. Selleks, et õmbluse paksus ei suureneks, tehakse plokkide korpusesse soon, kasutades varraste jaoks mõeldud seinahoidjat.

On olemas spetsiaalne vahtplokkide tüüp, mille puhul armatuur teostatakse vertikaalselt, samal ajal kui kividesse puuritakse puuriga läbikäigud seisvatele armatuurvarrastele.

Kaasaegsed tehnoloogiad pakuvad tugevdamiseks mittemetallilisi materjale, näiteks polümeerkiude, plastvardaid, virnasid ja erinevat tüüpi kiude. Need asetatakse liimühendusse, et suurendada tugevust, plastilisust ja pragunemiskindlust.

Seinte ja katuste eemaldamine

Standardseks seinapaksuseks loetakse 40 cm ja ülevalt valatakse lae toetamiseks 30 cm laiune raudbetoonvöö. Ülejäänud 10 cm on ette nähtud külmaisolaatori paigaldamiseks. Kui kasutatakse puittalasid, võib betooni asendada telliskiviga, mille vuukides on pikisuunalised vardad.

Müüritöö käigus kaetakse kuni 130 cm suurused (pikkuses) akna- ja ukseavad U-kujuliste plokkidega seina laiuses. Suuremate avade sillused võetakse arvutuse järgi, mõnikord on vaja betoneerida külgmisi isolatsiooniga.

Paigaldamine algab hoone nurgast. Asetatakse majakaplokid, mille ülaosast tõmmatakse nöör reaelementide paigutamiseks. Paigaldamisel järgige vertikaalsete õmbluste ligeerimise põhimõtet.

Tavalise viilkatuse jaoks asetatakse seintele Mauerlat, paigaldatakse ripsmed ja sarikad. Kandeelementide otsad on põimitud katusevildiga kaetud seintesse.

Põranda paigutus

Betoonpõrandakate on standardvarustus ning see on vastupidav ja odav. Pärast kõvenemist ja tugevuse saavutamist krunditakse pind tolmuheitmete vähendamiseks sügavale läbitungivate ühenditega.

Läikivad või matid isetasanduvad põrandad, mis sisaldavad polümeervaikusid koos kõvendiga, on kauni välimusega. Paksus peab olema vähemalt 5 cm, et kate oleks vastupidav ja külmakindel.

Betoonalusel kasutatakse keraamikat plaatide kujul. Kasutatakse portselanplaate, kuna tavalised majapidamisplaadid pragunevad ratastelt kiiresti. Kate on vastupidav ja seda ei hävita temperatuurikõikumised, bensiin ega tehniline õli.

Spetsiaalse tootmistehnoloogiaga PVC-plaatidel on külgedel nakkumiseks lukud. Need paigaldatakse ühtlase kihina ilma mörti kasutamata. Pind ei libise ega riku suurest veekogusest (autot saab pesta).

Keskkonnasõbralik kate on valmistatud lehtpuidust. Lauad muutuvad autode sisenemisel ja väljumisel suure koormuse tõttu kasutuskõlbmatuks, neid vahetatakse sageli välja.

Katusetööd

Lennuk on kaetud gofreeritud plaadiga, metallplaatidega liist või pideva vahaga immutatud OSB kihiga ning ärge unustage isolatsiooni ja hüdroisolatsiooni.

Lainepapp on odavam kui metallplaadid, see valitakse nende kaubamärkide hulgast, mida soovitatakse katusekatteks, võttes arvesse jäikuse lainekõrgust. Katte samm sõltub nõlvade kaldest, tuulevoolust, hinnangulisest tuule tugevusest ja aasta keskmisest lumekogusest.

Sarikate jaoks kasutatakse puittalasid ristlõikega 120 x 80 mm.Soojustusmaterjaliks on vahtpolüstürool, mis ei ima niiskust. Kui paigaldatakse mineraalvill, siis tehakse täiendav vastuvõre kiht, et materjal ei puutuks kokku hüdroisolatsiooniga (kondensatsioon) ja kihtide vahele jääks tuulutusvahe.

Sisekorraldus ja viimistlus

Vahtplokkidest garaaž vajab ventilatsiooni. See võib olla kollektorsüsteem, eraldiseisev õhupuhasti või loomulik õhuringlus. Sundmeetod on tõhusam, sest suvel ei tule loomulik ventilatsioon alati mürgiste lõhnade ja heitgaasidega toime.

Garaaži seinad on viimistletud krohvi ja värvimisega, kaetud plastikuga ja vooderdisega. Paneelide kujul olev põhi muudab selle vastupidavamaks materjaliks ning pealt saab pahteldada ja värvida veepõhise koostisega. Keraamilised plaadid kestavad kaua ja neid saab korduvalt pesta.

Lagi on plastikust ja kipsist. Pealmise viimistlemisel arvestage õhuliinide liikumise juhtsiinide asukohta.