Garaažiruumi korraldamisel peate otsustama, millist katusekonstruktsiooni eelistada - ühe- või kahekalle. Teine võimalus nõuab vähem hüdroisolatsiooni, kuna vesi voolab pinnalt õigeaegselt ja sobib piirkondadesse, kus on palju sademeid. Sellise kujunduse tegemiseks peab teil olema idee õigest tehnoloogiast garaažile oma kätega viilkatuse ehitamiseks.
Viilkatuse eelised
Majaomanikud eelistavad sageli kuurikatust selle ehituse lihtsuse tõttu. Siiski on sellel üks puudus - vastuvõtlikkus temperatuurimuutustele. Sellised katused kahjustavad sagedamini aurutõkkekihti, mis põhjustab kondensaadi kogunemist hoone sees, mis mõjutab negatiivselt garaaži seisukorda.
Kahe kaldega disain tagab niiskuse õigeaegse eemaldamise pinnalt. Päike soojendab seda ühtlaselt, lumemassid ei püsi sellel suurtes kogustes. Pööning on mugav koht tehnika ja tööriistade hoidmiseks.
Viilkujulisel konstruktsioonil on pikem väljatõmbepikkus, mis parandab ventilatsiooni. See kehtib aga elamute, mitte garaaži kohta (viimasesse toru ei paigaldata).
Viilkatuse disain
Viilkatuse katte valimisel tuleb arvestada, mis materjalist ruum ise on valmistatud - tuhaplokk, vahtplokk, tellis jne. Lisaks on oluline ka konstruktsiooni kaldenurk. Madala kaldega katustele sobivad minimaalse vuukide arvuga tihedad materjalid (sh rullid). Seevastu katusesindlid laotakse järskudele katustele. Mida väiksemad on elementide mõõtmed, seda suurem peaks olema kalle.
Enne materjalide ostmise ja katuse ehitamise alustamist peate koostama selle kujunduse kujutava joonise. See näitab põhielemente koos nende mõõtmetega.
Kahe kaldega konstruktsiooni jaoks kasutatakse kahte peamist tüüpi sarikate süsteeme - rippuvat ja kihilist. Esimene sobib väikeseks garaažiks ühele autole, teine - hoonesse, kus on vaja katta suur vahe (näiteks varustatud paari autoboksiga).
Kihiline versioon eeldab tugevate tugede olemasolu kõikidele sarikate jalgadele üla- ja alaosas. Viimasel juhul on need tavaliselt hoone seinad. Sarikate tipud toetuvad võresüsteemile ja viimane toetub siseseinale või mitmele ruumi paigutatud toele. Seetõttu ei kasutata seda võimalust väikestes garaažides: tugisambad ja seinad "söövad" palju kasulikku ruumi. Nad hakkavad sellist katust ehitama, luues raami harja kandetalaga. See toimib sarikapaaride toena.
Rippkonstruktsioonid ehitatakse tavaliselt spetsiaalsete kolmnurgakujuliste sõrestike paigaldamisega. Saate neid ise valmistada või osta valmis kujul. Tehnoloogia hõlmab sarikate toetamist eranditult kasti seintele.
Mõlemat tüüpi konstruktsioonide teostamine väikeste vahekaugustega (5 m või vähem) on lihtne ja ülevaatlik. Suuremate katuste puhul muutub süsteem keerukamaks, ilmuvad lisatoed ja muud elemendid.
Kui katus on ehitatud üle karkasseinte, kinnitatakse sarikad mitte garaaži seinaplaadi, vaid tugede ülemise raami külge. Projekti ettevalmistamisel ärge unustage seda funktsiooni. Seinte ehitamise ajal korraldatakse Mauerlati kinnitamise järjehoidjad. Leiad ka sarikateta garaažikatused. Sel juhul on rõhk telliskivist kolmnurksetel püstakutel.
Kaldenurk sõltub piirkonna ilmastikutingimustest – sademete hulgast, tugevate tuuleiilide olemasolust või puudumisest. Katusematerjali valikut mõjutab ka kaldenurk. Tuulistes piirkondades tehakse katus pikaks ja tasaseks. Piirkondades, kus sajab palju lund, on eelistatav vastupidine kujundusvõimalus - kõrge ja suure kaldenurgaga. Valides võetakse arvesse ka seda, kas omanikud soovivad katuse alla korraldada pööningu või pööningu.
Materjalid ja tööriistad tootmiseks
Puidust sarikasüsteemiga katuse jaoks vajate järgmisi tööriistu:
- Saag;
- haamer;
- kirves;
- vahendid tasasuse mõõtmiseks ja kontrollimiseks - hoone tase ja mõõdulint;
- haamer.
Samuti peate vajalikus koguses katusematerjali ette valmistama.Kui valite lainepapi või muu plekipõhise katte, on lõikamiseks vaja spetsiaalseid kääre. Kinnitusdetailidena kasutatakse isekeermestavaid kruvisid, klambreid ja lihtsaid naelu.
Katusekonstruktsiooni põhielemendid ja nende paigaldus
Töö algab sarikasüsteemi ettevalmistamisega. Seejärel paigaldatakse kate ja sellele asetatakse katusematerjal.
Sarikasüsteem
Kõigepealt peate otsustama, kas plaanite katuse alla luua pööningu või pööningu. Esimesel juhul vajab süsteem täiendavat tugevdamist, kasutades Mauerlati külge vertikaalselt kinnitatud nagid. Samm ei tohiks olla suurem kui 0,9 m Ühendus tehakse klambrite abil. Kui otsustate pööningu teha, paigaldatakse sarikad otse mauerlatile. Sagedamini tehakse seda nii, et nende alumised osad ripuvad hoone kohal umbes 0,5 m. Kuid mõnikord on need osad Mauerlatiga ühenduspunktiks.
Metallist sarikad on silmapaistvad oma tugevuse ja pika kasutusea poolest. Nad taluvad suurepäraselt niiskust, temperatuurimuutusi ja muid garaaži mikrokliima omadusi. Kuid nende suur mass ei võimalda neid kasutada kerge karkassiga hoonetes. Sellised sarikad sobivad üsna raskesse garaaži, millel on usaldusväärne alus. Enne paigaldamist tuleb neid töödelda korrosioonivastase seguga.
Puidust sarikad sobivad ka kerghoonetesse, kuid nende kasutusea pikendamiseks on oluline valida õige materjal. Tooraineks sobivad mänd ja kuusk. Mida madalam on puidu niiskusesisaldus, seda parem. Maksimaalne lubatud väärtus on 20%. Loodusliku niiskusega materjal ei sobi, kuna selle indikaator on umbes 30%.
Sarikatel ei tohiks olla pragusid ega sõlmi.Liimpuit sobib oma suurema tugevuse tõttu paremini kui täispuit. Materjal peab olema immutatud tulekindlate ja antiseptiliste ühenditega. Tavaliselt ostetakse jalad, mille sektsioon on 15x7 cm, kui võimalik, on parem tellida sarikate jaoks mõeldud spetsiaalne puit.
Tugevdused ja torud
Üleulatuse loomiseks naelutatakse sarikate külge filee - lisalauad. Kui sarikad pole piisavalt pikad (lühemad kui 8 m), naelutatakse katuseharja külge kapitaalne tala, mis aitab konstruktsioonielemente kinnitada. Need vooderdatakse pealt hüdroisolatsiooniga ja seejärel naelutatakse liistud. Kui kattekihiks on valitud kiltkivi, metallplaadid või muu suure kõvadusega materjal, tehakse karkass hõredaks. Esimese paari liistude vaheline kaugus on väike (maksimaalselt 0,25 m), teiste elementide vahel - mitte rohkem kui pool meetrit. Parameetri väärtust mõjutab ka profiili samm. Pehme katuse jaoks on vaja pidevat ilma lünkadeta mantlit.
Katusekate
Katte paigaldamise omadused sõltuvad selle tüübist. Kiltkivi hakatakse panema ühe nõlva alumisele küljele. Esimene lehtede rida asetatakse 1-2 laine kattumisega. Seejärel liiguvad nad ülespoole, samal ajal kui põhja asetatakse uus rida, mille ristumiskoht on 0,2 m. Lehtmaterjalid paigaldatakse aurutõkkekihiga vastuvõrele. See hoiab ära kondenseerunud niiskuse kogunemise. Katusevildi ribad asetatakse katuse servade suhtes täisnurga all, pingutatakse ja paigaldatakse ülekattega, kinnitatakse spetsiaalsete naeltega.
Sisekujundus
Isolatsiooniks sobib hästi rullides mineraalvill. Selle kihid asetatakse sarikate vahele ja fikseerimiseks kasutatakse vihmavarju tüüpi tüüblit. Seejärel paigaldatakse aurutõkkematerjal.Lae võib viimistleda kipsplaadi, PVC-lehe või vineeriga. Valitud materjalitüübile sobiva värvi saab valida ehituspoes. Pakendil on samm-sammult juhised selle rakendamiseks. Enne värvimist töödeldakse pinda vetthülgava seguga.
