Garaažide rulookonstruktsioonid on muutunud igapäevaseks. Selliste väravate leht on moodustatud metallliistudest ja spetsiaalsetest lukkudest. Liikumine toimub paralleelselt ava mõlemale küljele paigaldatud juhikutega. Avamisel liiguvad liistud ülespoole. Oma kätega garaaži rullväravate valmistamine on väga realistlik ülesanne, kui teil on abiline ja teatud ehitusoskused.
Rullväravate eelised ja puudused
Sageli tõmbab rullväravate paigaldamine majaomanikke ligi põhjusel, et selline tara aitab säästa kohapeal ruumi. See ei "söö" sissepääsu ees olevat kasulikku ruumi ega piira sissepääsuala laiust. Lisaks on disainil järgmised eelised:
- kompaktsus, paigaldamise võimalus väga piiratud ruumis;
- pole vaja regulaarset lumekoristust, mis tekib tiibväravate paigaldamisel;
- atraktiivne välimus;
- Metallprofiil kaitseb sisemust mustuse eest, mis aitab hoida garaažis puhtust.
Disaini puuduseks on soojuse säilitamise võime puudumine. Kui lamellid tõusevad ülespoole, siseneb tuppa külm õhk tänavalt. Lisaks võivad talvel liistud ja muud konstruktsioonielemendid külmuda. Vesi koguneb pragudesse ja muutub jääks konstruktsiooni avamine võib olla keeruline. Seda saab leevendada, töödeldes liiste spetsiaalsete jäätumisvastaste vedelikega.
Materjali valik
Veereväravate oma kätega valmistamiseks peate valima õige materjali. Teras- ja alumiiniumliistud sobivad garaažiruumi. Esimene võimalus on tugevam ja töökindlam, kuigi materjal on vastuvõtlik korrosiooniprotsessidele. Need lehed on valmistatud tsingitud või värvitud terasprofiilidest. Materjali tuleb töödelda korrosioonivastaste ühenditega. Alumiiniumist liistude eeliseks on väiksem kaal. Leiate suurenenud tugevusega tooteid, mille väravad pakuvad suuremat kaitset.
Samuti on mitmeid materjale, millest on võimalik teha rullkonstruktsiooni, kuid neid ei tohiks kasutada garaaži jaoks. Plastist rulood ei sobi selleks otstarbeks nende kokkupuute tõttu keskkonnamõjudega ja ebapiisava tugevuse tõttu.
Plastikust sisestustega metallprofiilidest konstruktsioone reeglina eraehituses kuskil ei kasutata. Neid ostetakse vaateakendele ja muudesse kohtadesse, mis nõuavad sagedast ventilatsiooni.
Puitplaate kasutatakse väga laialdaselt teist tüüpi väravate loomiseks, kuid rullkonstruktsioonide jaoks kasutatakse neid harva, eriti kui tegemist on garaažiga.
Tööks valmistumine
Enne värava valmistamist peate tegema selle joonise.Võite kasutada valmis visandeid või kujundada struktuur ise. Diagrammil on näidatud lõuendi laius ja kõrgus, lamellide ja karbi mõõtmed ning rehvi pikkus. Kui on kavas varustada isetehtud värav automaatikaga, on ära märgitud ka vastavate seadmete asukohad ja juhtmestiku marsruudid. Lisaks peate eelnevalt arvutama projekti kalkulatsiooni.
Rullvärava oma kätega valmistamiseks vajate haamertrelli ja mitme erineva pikkusega puuri komplektiga elektritrelli. Töö jaoks on vaja ka kruvikeerajate komplekti. Kinnitusvahendid, mida vajate, on 1 cm pikkused ankrud, kruvid ja tüüblid. Tasasuse mõõtmiseks ja kontrollimiseks on vaja tööriistu - ehituslinti ja loodi.
Ruloode paigaldusprotseduur garaažis
Rullväravad on parem paigaldada nullist ühe või kahe assistendiga. Sellise töömahu üksi tegemine on problemaatiline, isegi kui sul on oskused. Kõigepealt peate paigaldama juhendid ja kokku panema raami.
Juhikute kinnitamine
Samm-sammult juhised:
- juhtmehhanismi toetava vedru paigaldamiseks tehakse ruumis soon;
- moodustub kast: korpus on külgede külge ühendatud alumiiniumneetide abil;
- võlli paremale on sisestatud vedru;
- võll on ühendatud laes asuva kastiga;
- raam on kinnitatud ja kinnitusdetailid on märgistatud;
- tehakse augud ja paigaldatakse juhikud;
- pits on keermestatud vedru sisse;
- raam kruvitakse isekeermestavate kruvidega;
- augud suletakse pistikutega.
Alumine ja ülemine auk tuleks teha servast kuni 15 cm kaugusele.Kui seda piirangut ei järgita, ei pruugi raam olla piisavalt kindlalt kinnitatud. Sel juhul värav kiiresti ebaõnnestub.
Ruloode paigaldus
Kui raam on fikseeritud, hakkavad nad lõuendit paigaldama. Selle otsad kinnitatakse altpoolt spetsiaalse profiiliga. Alumises ribas tehakse paar auku läbimõõduga 6 mm. Nendesse soontesse paigaldatakse liistude toetamiseks korgid. Seejärel suletakse ruloo kaanega. Silluse siseküljele kruvitakse rull. Tasasust kontrollib hoone tase. Töö valmimisel testitakse lõuendi liikumise sujuvust: tõstetakse üles ja langetatakse.
Automatiseerimisseade
Et värav teatud kauguselt avaneks, saab paigaldada automaatploki. Elektriajami ja muude seadmete ühendamisel peate rangelt järgima juhiseid. Juhtmed on paigaldatud nii, et need oleksid kaitstud kaitsekesta terviklikkuse rikkumise ja niiskusega kokkupuute eest.
Värava seadistamise ja reguleerimise etapid
Tööstuslikult toodetud terade piirlülitite reguleerimiseks sobib komplekti kuuluv kuusnurk. On vaja kindlaks määrata lõuendi madalaim ja kõrgeim positsioon. Need on seadistatud tänu vastavatele lülititele, mis asuvad karbi küljel. Ülemine asend on reguleeritud nii, et üks liistudest on juhikute avauses. Karbi esiosa tugevdatakse isekeermestavate kruvide abil. Lõuendi libisemise kvaliteedi hindamiseks tuleb värav mitu korda avada ja sulgeda. Kui tulemus on rahuldav, eemalda liistudelt kaitsekile ja pühi tolm ära.
Ukseava paigaldus
Enne rullväravate paigaldamist tuleb ava ette valmistada. Sein peab olema monoliitne ja tühimiketa.Kui see on valmistatud tellistest piludega või vahtplokkidega, ääristatakse ava metallnurgaga, mille mõõtmed on 75x75 mm.
Enne tööd tuleb lõpetada viimistlus.
Kui ruumis on 30-40 cm lagi ning värava paigaldusalal ei ole torusid ega muid konstruktsioone, võib ukse panna garaaži sisse. Mõnikord paigaldatakse sissepääsu juurde õhuliinid rulood. Sel juhul tuleb stabiilsed sambad eelnevalt ette valmistada.
