Värav on nõudmisel avanev sissepääsuava sõidukitele, mis on lukustatud tabalukuga. Lükand-, voldik- ja tiibväravaid valmistavad omanikud oma kätega. Need võivad olla mehaanilise või automaatse avanemisega. Ukse sisse asetatakse värav, materjalina on kasutatud lainepappi, puitu, plekki, polükarbonaati jne. Värav paigaldatakse garaaži, suvila piirdeaeda või elumaja hoovi piirdeaeda.
Eramu väravate tüübid
Mudel valitakse, võttes arvesse disaini tüüpi, mõõtmeid, lõuendi ja sammaste kaalu ning kaugjuhtimispuldi vajadust. Automaatika hind lisab värava maksumusele. Seadme paigaldamiseks on vaja spetsialisti; seadme töö nõuab elektrikulusid. Seal on kaasaegsed automaatsed seadmed, mis töötavad päikesepaneelidel.
Peamised kasutatavad tüübid on:
- rull;
- libistades;
- kiik;
- kokkuklapitavad ja kallutatavad-pööratavad.
Värava konstruktsiooni kujundus peab sobima maastiku ja elamu stiiliga. Seetõttu eelistavad omanikud eramaja väravaid oma kätega teha, et rõhutada sissepääsuala ilu.
Disain nõuab lisaks välimusele kasutusmugavust, tugevust ja töökindlust.
Kiik
Kõige sagedamini kasutatav klassikaline versioon. Kaks ust avanevad õue ja välja, mõnikord kasutatakse pendli hingede abil mõlemas suunas. Lõuendit esindab jäik metallist või puidust raam, mille sisse on paigaldatud erinevatest materjalidest täidis. Välisavamisel arvestatakse õueesist kõnniteed ning sisemise avanemise jaoks peab pärast auto sissesõitu jääma ruumi sulgumiseks.
Kaasaegsed aknatiivad on märkimisväärse kõrguse ja laiusega, kuna automaatika saab selliste mõõtmetega hõlpsalt hakkama ilma inimeste vigastamiseta.
Automaatse kündmise ajamite korraldamiseks on 3 võimalust:
- lineaarne;
- kang;
- maa all.
Laialt levinud on ussi (lineaarne) meetod, mille puhul varda (kolvi) pikendatakse, lühendatakse ja liigutatakse ukselehte. Sellised ajamid võivad olla hüdraulilised või mehaanilised.
Libisev
Omatehtud lükandväravate disain kogub populaarsust, kuna avamine ei nõua ruumi värava ees ja taga. Uksed on valmistatud terasraami kujul, millel on jäikuse tagamiseks vahetükid ja nurgaklambrid. Seest on vooderdatud metallprofiilide, puidu ja sandwich-paneelidega.
Liugsüsteemide eelised:
- lumetuisu korral ei nõua need avamiseks õueesise ala puhastamist;
- mõõtmete piirangut ei ole, piirang kehtib ainult piirdeaia pikkusele, millest mööda uksi liigutatakse;
- Ülemist raami pole, iga kõrgusega auto võib läbi sõita.
Puuduste hulgas märgivad nad vajadust ehitada vundament, kuhu kinnitatakse rullide juhttalad. On olemas konsoolavamise võimalusega konstruktsioone, kui tala aiale asetada. Transpordikõrguse piirangute tõttu ei kasutata tala ülekäiguraja paigaldamise võimalust. Kui väraval on üks suur leht (ühelehelised tüübid), nimetatakse neid lükanduks.
Kallutamine ja pööramine
Konstruktsioonid on paigaldatud privaatsetesse sisehoovidesse ja ärihoonetesse. Süsteem sisaldab raami, lõuendit ja horisontaalseid juhttalasid lae all. Leng ja uksed on valmistatud tsingitud metallprofiilidest ilma termoprofiilita.
Raami elemendid ühendatakse kruvimeetodil, lehtprofiilide jaoks on ette nähtud spetsiaalsed ühendusdetailid. Isoleeritud versioonides sisestatakse aknatiivasse PVC-plaadid. Lõuend on pidev üks sektsioon, mis avamise ajal kaldub ja läheb seejärel garaaži.
Kald- ja pöördväravasüsteemide omadused:
- sissemurdmisele vastu seista;
- hõivavad suletud või avatud olekus minimaalselt ruumi.
Sissemurdmiskindluse tagab aknatiiva terviklikkus, mööndusega, et kasutatakse kvaliteetseid kattematerjale.
Avamisprotsessi käigus ulatub ukseleht oma alumise osaga esialgu veidi ettepoole, millega tuleb autot väravas peatades arvestada.
Rullitud
Selles skeemis rullitakse lõuend kokku ja keritakse võllile, mis asub kaitstud kasti ülaosas. Rullversioon kaitseb väravaavasid volitamata juurdepääsu eest. Lihtsate väravate disain on teatud tüüpi rulood.
Rullskeemide eelised:
- väravakonstruktsiooni täiendav kaitse väljastpoolt juurdepääsu eest;
- kaitse interjööri vaatamise eest;
- kulutõhus, lihtne paigaldamine;
- ruumi kokkuhoid.
Lõuend on valmistatud lamellidest - ribadest, mis on spetsiaalsete servade abil ühendatud ühtseks tasapinnaks. Sees on pikisuunalised elemendid õõnsad või täidetud kärg-isolatsiooniga. Rullid on paigaldatud nii, et lõuend avaneb garaažist väljas või sees. Värava saate ise teha; töö võtab veidi aega.
Kokkupandav
Sellistes süsteemides koosneb kangas sandwich-paneelidest, mis on üksteise külge kinnitatud spetsiaalsete hingedega. Väravapaneel liigub mööda esiseina siseküljele ava kohal paigaldatud horisontaalseid ja vertikaalseid püsttorusid ning jätkub laes. Avamine tähendab sektsioonide järjestikust liikumist lakke.
Kokkupandavate sortide positiivsed küljed:
- suvilate sektsioonväravad paigaldatakse igasse vahemikku ja avasse;
- lõuend kaitseb helide ja soojuskadude eest;
- disain on ohutu ja lihtne kasutada;
- on ilusa ja kaasaegse välimusega;
- iseloomustab pikaajaline töö (kuni kakskümmend aastat).
Kokkupandavad väravalehed ei sega auto liikumist ja säästavad ruumi garaažis. Need tagavad lihtsa ja kiire kaugjuhtimisavamise ja -sulgemise ning kaitsevad usaldusväärselt sissemurdmise eest.Seda on võimalik käsitsi avada, paigaldades kompensatsioonivedrud.
Materjalid ise tiibväravate valmistamiseks
Tiibväravate valmistamisel arvestatakse omaniku välimuse soove ja rahalisi võimalusi.
Kõige populaarsemad õmblustüübid:
- puidust;
- gofreeritud leht
Vooderdised erinevad tehniliste omaduste ja omaduste poolest, nii et valik pole keeruline. Rakendatakse kombineerimise põhimõtet. Sepistatud elementidega sobivad hästi profiilplekid ja puit. Sellised täiendused muudavad dacha värava lehed raskemaks ja maksavad palju raha. Valige võimsad silmused ja automaatsed seadmed. Paljude sepistatud osadega ustele tuleb ehitada vundament.
Puidu liigid
Materjal sobib isetootmis- ja paigaldustöödeks, kuna seda on lihtne töödelda, saagida ja konstruktsiooniks liita. Enamasti ehitatakse ilma spetsiaalse ja kalli varustuseta, kuid sõltuvalt puu tüübist on ka erandeid.
Tammepuidust väravad on kallimad kui kõik tüübid. Materjal on kõva, nii et te ei saa käsisaega kasutada, vajate ketassaagi. Tammepaneelid on vastupidavad ega purune löökidest. Puit sisaldab parkimiskomponente, mis kaitsevad konstruktsiooni mädanemise eest. Müügil on rohkem kui 20 tooni ja loomuliku välimusega värvi, mille hulgast saate oma värava jaoks valida.
Okaspuud taluvad ka niiskust, kuna koostises on vaiguseid aineid, mis mõnel juhul eralduvad saematerjali pinnale. Puidul on ilus tekstuur, muster, värv ja see on palju odavam kui lehtpuu.
Mänd on kuusega võrreldes tugevust suurendanud, kuid kuivatab rohkem.Kuusk kahaneb vähem, kuid imab pinnasest ja atmosfäärist rohkem vett. Okaspuu lehis on suurema tihedusega, peaaegu ei mädane, sellel on ilus kiu muster ja see vajab ainult lakkimist ilma värvimiseta.
Lainepappide tüübid
Lainepapp toimib oma kätega tiibväravate valmistamisel voodrina. Lainepapist lehed asetatakse profiiltorust, nurgast või kanalist valmistatud raami.
Lainepappide tüübid:
- teras ilma katteta;
- kuumtsingitud;
- kuumtsingitud polümeeri väliskihiga;
- valmistatud kroomitud rauast, vasest, alumiiniumist.
Esimest tüüpi ei kasutata peaaegu kunagi, kuna see korrodeerub kiiresti. Väravate profiilpleki valik sõltub materjali ja tsinkkatte paksusest, pihustatud polümeeri tüübist ja selle paksusest.
Väravate ehitamiseks kasutatakse plekke märgistusega C (sein) ja NS (katuse ja seinte jaoks tugevdatud). Lainepapi kõrgus on 8 – 21 cm, katusekatteks ja püsiraketisteks kasutatakse kõrgema kõrgusega materjali.
Disaini omadused
Üksikasjad ja konstruktsioonielemendid:
- vertikaalsed tugipostid;
- raam paneeli materjali paigaldamiseks;
- voodri kiht;
- hinged, riivid, lukud, automaatjuhtimisseade.
Raami raam on valmistatud ruudu- või ristkülikukujulisest torust. Sektsiooni suurus sõltub ava mõõtmetest ja sammaste kõrgusest.
Kasutage suurust ühe lõuendi kaalu alusel:
- kuni 150 kg - toru 80 x 80 seinapaksusega 4 mm;
- 150 – 300 kg – valtsprofiil 100 x 100, kesta paksus 5 mm;
- Üle 300 kg - toru 140 x 100, paksus 5 mm.
Uksed riputatakse betoonist, tellistest, puidust või metallist sammastele.Hinged on valitud, reguleeritavad või ilma sellise funktsioonita, kvaliteetsest materjalist, lukud on paigaldatud elektroonilised, elektromehaanilised, mehaanilised.
Standardmõõtudega joonis
Peate tegema paberile värava joonise või eskiisi, mis näitab kõiki mõõtmeid. Lõuendite kõrguse mõõtmed määratakse nii, et põhjas jääks tehniline vahe, mis on ette nähtud väikese lumehange jaoks (10 - 15 cm maapinnast). Vahe vähendab tuulest tulenevat koormust, kuna vähendab tuult.
Raam on konstruktsiooni järgi keevitatud nii, et kattematerjal mahub selle sisse ilma lõikamata. Lõikamine suurendab töömahukust ja pärast trimmerdamist jäävadki jäägid, mis visatakse minema. Aknaraamide vahele tehakse väike vahe (3–5 mm), et tasandada osade mõningast nihkumist.
Standardmõõtmed tagavad värava laiuse 3,5 - 4,0 m, nii et sõiduautod ja veoautod pääsevad hõlpsalt läbi. Võimalik on ehitada suurema laiusega konstruktsioon, kuid siis ehituse maksumus tõuseb ja kasu on peaaegu olematu. Viis meetrit või rohkem valitakse erandjuhtudel, kui sissepääsu juures on takistusi ja väravakonstruktsioonile pole muud kohta.
Tööriistad tööks
Tasapinna, vertikaalsuse märgistamiseks ja koordineerimiseks keevitamise ja paigaldamise ajal vajate mõõdulint, taset, konstruktsiooninurka, pliiatsit või südamikku.
Muud tööriistad:
- elektri- või kaarkeevitus koos kulumaterjalide komplektiga;
- kruvikeeraja, Phillipsi kruvikeeraja
- terasratta ja puhastuskettaga nurklihvija (lihvmasin);
- haamer, tangid;
- puurida.
Maatöödel on vaja bajonettkühvlit, raudkangi ja kirvest. Betooni segamiseks vajate betoonisegisti või küna või labidat.Värvimine toimub pihustuspüstoliga või rulli ja pintsliga küvetiga.
Lainepapist tiibväravate valmistamine oma kätega
Ettevalmistustööd hõlmavad asukoha valimist, joonise väljatöötamist ja pinna märgistamist.
Peamine tootmistöö koosneb järgmistest etappidest:
- sammaste kaevamine;
- raamide tootmine;
- kanga õmblemine;
- lõuendite riputamine tugipostidele, luku paigaldamine.
Sambad kaevatakse 50–100 cm sügavusele, augu põhja asetatakse liiv ja killustik ning tihendatakse allapanu. Sambad on tasandatud ja betoneeritud. Raam küpsetatakse horisontaalasendis tasasel pinnal või alustel. Kontrollige ruudulisust ja tasasust, kõrvaldades moonutused.
Vooder paigaldatakse riistvara ja poltide abil, nii et lünki ei jääks. Hinge alumine osa on keevitatud nagide külge ja ülemine osa on kinnitatud raami külge. Kontrollige vertikaalsust, et lõuendid avamisel ei kõverduks. Keevitada lukud ja poldid uste ja sammaste lengi külge.
Värav tiibväravates
Läbipääsu joondamiseks ja sissepääsurühma pikkuse vähendamiseks asetatakse lõuendisse värav. Sisseehitatud väraval on eelised täitematerjali kokkuhoiu ja kasutamise praktilisuse näol. Lisaks on raami paigutamiseks ümber konstruktsiooni perimeetri vaja profiiltoru.
Värava sees oleval väraval on läve ja ülemine latt, mis ei ole alati mugav, kui pikad inimesed läbi lähevad. Ukse sellise ava laius on alati piiratud, seega on rasvunud inimestel raskem liikuda kärus.
Materjal valitakse vastavalt värava täite- ja piirdematerjali tüübile. Värava lukustamiseks kasutatakse eraldi lukku ja polti.Kui on ette nähtud automaatne avamine, on avatud värava koordineerimiseks paigaldatud lukustuselemendid. Seega, kui inimene möödub, siis väravaautomaatika ei tööta.
