Suvilale garaaži ehitamine ei ole alati ratsionaalne. Kui dachat kasutatakse ainult suvel, piisab parkimisala korraldamisest. Suurepärane alternatiiv asfaldi- või betoonivalikule on killustikparkla maal.
Tulevase saidi jaoks sobiva asukoha valimine
Erinõudeid sellisele parkimisele ei ole. Selle saab paigutada otse maja kõrvale, mitte kaugel aiast - 1 m. Siin on peamine tegur mugavus:
- Plats peaks asuma värava, aia ja maja suhtes nii, et autol oleks piisavalt ruumi õue sisenemiseks ja sealt väljumiseks.
- Oma parkla suurus sõltub autode suurusest ja arvust.
- Arvestada tuleb pöördenurgaga, muidu ei saa auto sõita.
- Te ei saa parkida oma autot mänguväljaku, basseini või tehistiigi äärde.
- Parkimiseks peate valima tasase ala.
Samuti võivad ilmneda muud nõuded, näiteks kaugus puhkealast, kaugus punasest joonest.
Vajaliku kattesumma arvutamine
Mida ja kui palju killustikku on vaja suvilas parkimiseks, sõltub selle konstruktsioonist ja viimane määrab auto suuruse ja kaalu. Saidi peamine parameeter on killustiku ja liiva kihi paksus. Keskmiselt piisab linnaauto jaoks 20 cm kihist. Raskema auto jaoks on vaja vähemalt 30 cm kihti Väikebussi jaoks alus.
Killustiku maht arvutatakse parkimisala korrutamisel kihi paksusega. Soovitatav on suurendada mahtu 15%, et arvestada mulla vajumise võimalusega.
Killustiku omadused autoplatsile
Õige täitematerjali valimine võimaldab luua vastupidava saidi ja vähendada kulusid. Millist killustikku ja millist fraktsiooni on vaja suvilas parkimiseks, sõltub auto suurusest ja pinnase tüübist.
Eristatakse järgmisi materjale:
- Paekivi on parkimiseks halb variant. See imab vett liiga hästi ja muutub lahtiseks. Selline koht kasvab kiiresti rohu ja umbrohuga.
- Jõekruus ei murene, ei kleepu kokku ega kaota tihedust. Selline materjal on aga suhteliselt kallis.
- Sekundaarne killustik - tellise ja betooni jäägid. Mõnevõrra ebaühtlane, kuid tiheneb hästi. Meeldib madal hind ja saadavus.
Tagasitäitmisel on soovitatav kombineerida erinevate fraktsioonide materjali. Alumine kiht on moodustatud kuni 60 mm läbimõõduga kivist. Ülemise jaoks kasutage väikest kivi - läbimõõduga 10–20 mm. Väike muldkeha täidab tühimikud ja praod ning tasandab platsi, suurem aga hoiab koormat.
Killustiku tehnilised parameetrid:
- Puhastusaste – killustiku padi eemaldab vee. Parkimiseks tuleb valida kivi, mis sisaldab võimalikult vähe tolmu.
- Hõõrdumine – liiga rabe materjal vajub rataste survel kiiresti kokku ja platsile tekivad roopad.
- Külmakindlus - kõige vastupidavam on killustik, kuid lõunapoolsetes piirkondades sobib ka taaskasutatud kivi.
Lisaks killustikule vajab koht liiva. Lubatud on võtta suurem kuristik.
Ettevalmistustööd platsi ehitamiseks
Ettevalmistav etapp hõlmab koha planeerimist ja märgistamist. Sel juhul peate meeles pidama:
- Ala peab olema tasane. Kui seda tingimust ei ole võimalik täita, planeerige alus, võttes arvesse kõrguste erinevust.
- Koht peaks olema väikese kaldega, et vihmavesi saaks ära voolata.
- Kui põhjavee tase on kõrge, paigaldatakse drenaažisüsteem.
- Kui auto on ööseks pargitud, tuleb kohe lambile koht leida.
Märgistamine toimub kõige primitiivsemal viisil. Tulevase parkla nurkadesse asetatakse pulgad ja tõmmatakse nöör.
Platsi saab varustada varikatusega. Parem on selline töö kohe planeerida.
Killustikuparkla korrastamise etapid
Samm-sammulised juhised killustikku valmistatud suvilas isikliku auto parkimiskoha korraldamiseks hõlmavad järgmisi samme:
- Märgitud alalt eemaldatakse pealmine viljakas pinnas - 30 cm. Umbrohu juured hävitatakse põhjalikult. Vajadusel võite töödelda mulda sobivate ühenditega, et vältida umbrohu kasvu.
- Kaeviku põhi tasandatakse ja tihendatakse vibreeriva plaadi või rulliga. Seda toimingut ei tohiks tähelepanuta jätta: mida tihedam on kaeviku põhi, seda stabiilsem on alus.
- Põhjale asetatakse 10–15 cm paksune liivakiht, niisutatakse veega ja tihendatakse.
- Vajadusel asetatakse kaeviku perimeetri ümber puidust piire, et koht aja jooksul ei muutuks. See ei ole kohustuslik.
- Kata liiv geotekstiilidega.
- Parkla täitub killustikuga. Kõigepealt laotakse suurem fraktsioon, millele järgneb väiksem fraktsioon peale, nii et see täidaks suurte kivide vahelise ruumi. Killustikukihi paksus on olenevalt auto kaalust 15–20 cm.
Kui plaanite oma autot parklas pesta, on plats varustatud plastprofiiltorudest drenaažisüsteemiga.
Soovitused parkimiskoha korraldamiseks
Parkimiskoha rajamisel tasub arvestada järgmiste näpunäidetega:
- Edukaim koht on ala, kus tuulele ja külgvihmale on juba takistusi: aida või hoone sein, kõrged tihedad põõsad.
- Kui suvilas pole koera ja videovalve pole paigaldatud, on parem parkida akende alla: autosse sissemurdmise tõenäosus on väiksem.
- Eelistatavad on kõrgendatud alad, kuna need tagavad parema nähtavuse. Kui sait asub madalal alal, tuleb see üles tõsta.
- Pärast killustiku täitmist on soovitatav see tihendada liitmise teel: auto ei libise ega jää kinni.
Autole ruum garaaži asemel maal on praktiline ja tulus lahendus. Kui majas ei elata aastaringselt, on selle maksumus tunduvalt madalam kui garaažiboksil.
