Mitte iga omanik ei pöördu oma auto hooldamiseks autoteenindusse. Enamik inimesi eelistab oma sõidukit ise remontida. Varustatud ruum võimaldab kvaliteetset tööd - põhitööriist on tungraud. Oma kätega garaaži autotõstuki ehitamine suurendab hoolduse efektiivsust.
Tõstukite tüübid
Isikliku autoremonditöökoja jaoks on välja töötatud erinevaid konstruktsioone - plokk, tungraud, tõstuk, tõstuk jne. Populaarsed on mobiilsed seadmed raskete esemete tõstmiseks.
Väike tungraud on auto pagasiruumi kohustuslik atribuut. Mehhanism võimaldab teha väiksemaid remonditöid mis tahes tingimustes. Suured konstruktsioonid on mõeldud paigaldamiseks garaaži ja neid kasutatakse suuremahuliste tööde tegemiseks.
Ruumi laest riputatakse plokkmehhanismid. Seadmed vähendavad operaatori tööjõukulusid sõiduki või muu koorma tõstmiseks. Sõltuvalt plokkide arvust tasandatakse tugevuse vajadus.Näiteks võimaldab garaaži laetalale paigaldatud 4 elemendi olemasolu sõiduauto täielikult üles tõsta.
Tal on ühe ploki süsteem. Tõstuki konstruktsioon sarnaneb tõstuki ja käru kombinatsiooniga, mis liigub mööda auto peal olevat tala. Seda mehhanismi saab varustada mootoritega – üks tõstuki liigutamiseks, teine kaabli pööramiseks. Tulemuseks on miniatuurne kraana.
Parim variant DIY garaažitõstuki jaoks on kääride või usside tüüpi disain. See on tingitud selle tööomadustest ja hoolduse lihtsusest. Kodus valmistamine on lihtne protsess.
Projekti osa
Autotõstuki valmistamine peab toimuma rangelt vastavalt juhistele ja järgides ohutusmeetmeid. Seadme mõõtmed sõltuvad selle ruumi pindalast, kus seda kasutatakse. Ligikaudne kõrgus on 3,5 m, laius – 3 meetrit. See mehhanism on võimeline tõstma kuni 4 tonni kaaluvaid sõidukeid.
Valmiskonstruktsioonide maksumus on kõrge, kuid kodus valmistatud toode nõuab ka rahalisi investeeringuid. Lisaks võib valesti kokku pandud seade põhjustada vigastusi ja isegi surma. Seda silmas pidades ei tohiks sõiduki kaal ületada 1 tonni.
Oma kätega garaažis lifti loomiseks peate koostama kujundusjoonise või alla laadima valmisversioonid. Teist võimalust tuleks kontrollida võimalike vigade suhtes, kuna valed arvutused põhjustavad pöördumatuid tagajärgi. Jooniste saamiseks on soovitatav pöörduda spetsialistide poole.
Tulevane sõiduki tungraud on mõeldud konkreetse disaini jaoks. Näiteks elektromehaanilise mootoriga kahepostilist seadet kasutatakse kõikjal.See koosneb keermestatud võllist ja laagrimutrist. Pöörlemist teostab mootor.
Tehnoloogia lihtsa lifti ehitamiseks
Isetootmine hõlmab osade ja sõlmede komplekti ostmist, ilma milleta pole kokkupanekut võimalik teostada. Selliseid varuosi saab osta ehitustehnika kauplustes. Kui eelarve on piiratud, on soovitatav pöörduda vanametalli kogumispunktide ja kasutatud osade müügiga tegelevate ettevõtete poole.
Hiina autotõstukit saab osta hinnaga 90 000 kuni 120 000 rubla. Omatehtud lifti ligikaudne maksumus on 50 000–60 000 rubla.
Tööks valmistumine
Esimene samm on augu asukoha kindlaksmääramine. Hooldustöödeks paigaldatud sõidukid ei tohiks takistada juurdepääsu väravale ega toetuda vastu töölauda. Peate ehitama ligipääsetava sissepääsuga remondikaevu, mida avatud autouks ei takista.
Pärast lifti asukoha kindlaksmääramist ja mõõtmete määramist valmistage ette seadmed ja materjalid:
- keevitusmasin;
- metalli puurid;
- käsipuur;
- rulett;
- terasest nurgad 8 cm laiused;
- raudplaadid paksusega 2 cm;
- ussi käigukast.
Kui teil on eelarve ja aega napib, võtke ühendust spetsialistidega. Inseneride projekteeritud ja valmistatud mehhanismid vastavad ohutusparameetritele.
Ussitüüpi autotõstuki kokkupaneku nüansid
Pneumaatiliste või hüdroseadmete olemasolu garaažis välistab vigastused. Lisaks on selliseid tööriistu meeldiv kasutada ja need muudavad auto remondi lihtsamaks. Kuid kui teil on metallitöö oskusi, vajalikke komponente ja aega, saate disaini ise teha.
Oma kätega auto garaažitõstuki valmistamiseks vajate järgmisi materjale.
- Konstruktsiooni stabiilsuse suurendamiseks valmistage ette terasest nurgad mõõtmetega 8x8x1 cm.
- Uue või kasutatud tigukäigukasti ostmine. Esimene võimalus on kallis, seega on parem otsida seda lahtivõtukohast või eemaldada see mittetöötavast paigaldusest. Sellise vintsi tõstevõime peab olema vähemalt 350 kg ja ülekandejõud 60 kg.
- Mittevajalikult või vanalt tootelt saab eemaldada 1-2 cm paksuse terasplaadi. Lisaks vajate polte, konkse ja tähtvõtmeid.
- Raudketid on valitud minimaalse läbimõõduga 2 cm Nõrgad seadmed ei pea koormust vastu. Eksperdid märgivad vajadust kontrollida toote kvaliteeti, kuna mitmed materjalid venivad kasutamise ajal välja.
- Teraskaabel alates 5 mm.
Lihtsaim seade hõlmab I-tala või tavalist vintsiga kronsteini. Sellised üksused ei ole aga kaubanduslikust seisukohast tulusad, kuna esmaklassiliste sõidukimudelite omanikud suhtuvad sellistesse kujundustesse kahtlustavalt.
Seadmete kokkupanemise ja paigaldamise järjekord:
- Kinnitage terasnurgad sõiduki kapoti vastas olevate seinte külge.
- Kinnitage peal 2 cm paksune plaat.
- Kasutage ühendustena polte.
- Paigaldage tigukäigukast, kinnitades selle võtmega veovõlli külge.
- Paigaldage väike võti käigukasti väljundvõllile.
Soovitame seadme paigaldamisel kasutada M18 naastreid, mille pikkus on vähemalt 30 cm. Alumises osas on kinnitatud 3-5 mm paksune metallplaat.
Korgi loomine väärib erilist tähelepanu. Seadmed kaitsevad operaatorit hädaolukordade eest. Enne ja pärast tõstuki kasutamist tuleks mehhanisme kontrollida.Eelkõige juhitakse elektriajami mutreid.
Paigaldusfunktsioonid
Garaaži tõstemehhanismi õige valik ei taga konstruktsiooni 100% korrektset toimimist, kuna toode tuleb paigaldada kvaliteetselt. Nendel eesmärkidel on vaja varustada alus. Tõsteseadmete jaoks on vaja betoonvundamenti paksusega vähemalt 10 cm. Lisaks teostatakse aluse tugevdamine. Ilma selle etapita on oht konstruktsiooni demonteerimiseks ja vundamendi uuesti täitmiseks vastavalt tehnilistele soovitustele.
Garaaži ostmisel kontrollige omanikult tasanduskihi ja aluse paksust. Sel juhul kehtib seadmete ja ruumiparameetrite ühilduvuse reegel.
Garaaži paigutus ning auto remondi ja tehnoülevaatuse seadmed nõuavad üksikasjalikku lähenemist. Kui puuduvad teadmised seadmete tüüpide ja tööoskuste kohta, on parem usaldada ehitamine asjatundjatele.
Tehnikad lifti ohutuks kasutamiseks garaažis
- mootori kinnitusdetailide, poltide ja mutrite demonteerimine;
- haakemehhanismide teraskaabliaasade tarnimine;
- veovõlli pöörlemine toore jõuahela abil;
- tõstke osa aeglaselt soovitud kõrgusele.
Pärast detaili kinnitamist eemaldatakse transport remondialast. Mootori alla on paigaldatud laud. Stendi saab ka ise teha. Peaasi on luua vastupidav konstruktsioon, mis on kavandatud vastu pidama vastavatele koormustele. Optimaalseks peetakse ratastel liikuvat lauda, mis võimaldab varuosa soovitud suunas liigutada.
Suurte sõidukite remont garaažis pole haruldane.Kuid mitte iga mehhanism pole mõeldud ratta läbimõõdu ja kliirensi jaoks. Seetõttu on selliste sõidukite hooldamiseks vaja abilist, kes tõmbab vintsi, et varuosa ettevalmistatud alusele paigaldada. Teine inimene pöörab käigukasti.
Seadme töökorras hoidmine hõlmab põhikomponentide - kinnitusdetailide, võrdlusalade, juhtmestiku, nagide - regulaarset kontrolli. Töötamise ajal ärge ületage sõiduki lubatud massi.
Sõidukite remonditöökojad on ilma liftita puudulikud. Kumba on parem valida, otsustab jaama omanik või garaažiomanik. Turg pakub mitmesuguseid Venemaa ja välismaiste tootjate mudeleid. Näiteks sõidukile paigaldatud lift tasub end ära 6 kuuga, kuid sellise seadme soetamine isiklikuks tarbeks on ebaotstarbekas. Võttes arvesse oma oskusi ja jooniste olemasolu, saate autotõstuki ise ehitada.
