Ise liugväravate valmistamine - protseduur

Lükandväravad on kompaktselt paigutatud platsi tara sisse, konstruktsioon ei nõua selle ees ruumi uste avamiseks. Lõuend liigub rulltugedel mööda tara, samas kui inimene ei näe palju vaeva. Majaomanikud teevad raha säästmiseks ise lükandväravad. Disain kaitseb ala sisenemise eest, olenemata mehaanilisest või automaatsest avanemisest.

Üldinfo lükandväravate kohta

Läbipääsu korraldamiseks kasutatakse dekoratiivse vahetükiga või voodriga metallraami. Vundamenti asetatakse kaks tugitala, millele raami allosas profiiltalaga (kandev) väravakonstruktsioon.

Rattad on täielikult alumisse kanalisse peidetud, nii et toode näeb nii seest kui ka eestpoolt korralik välja. Lõuend liigub mööda tara vasakule või paremale.Seal on liugväravate kujundus, kui 2 lehte liiguvad keskelt lahku.

Avamisviisid:

• mehaaniline - omanik liigutab aknatiiva käsitsi;
• automaatne või elektriline - konstruktsioonil on elektriajam, lõuendit juhitakse tugijaama nupu või kaugjuhtimispuldi abil.

Seal on ülemiste rullide paigaldamisega süsteemid. Leng liigub mööda konsooli kandetala, mis asub ava kohal. Skeemi puuduseks on see, et see piirab mööduvate sõidukite kõrgust.

Disaini põhimõte

Tinglikult jaguneb lõuend tänavalt nähtavaks osaks (kilp) ja väravat suletuna hoidvaks abiosaks (vars). Lõuend kinnitatakse spetsiaalse kujuga rulltala külge. Nad teevad kujunduse alumiste rullide, ülemise või kahe rullitoega korraga. Süsteem sisaldab püüdjaid, mis kinnitatakse samba või varda külge.

Rullkärud kinnitatakse kindlalt keevitamise või poltidega süvendisse betoneeritud jõutala külge. Võite asetada värava lõuendisse või anda selle väravaga samas stiilis eraldi. Vars tehakse ristküliku- või kolmnurkse kujuga. Esimene tüüp on õmmeldud samamoodi nagu nähtav kangas, nii et tiib näeb välja nagu täisnurkne ristkülik.

Seda vormi kasutatakse laiade väravate puhul, mille ava on 4 m. Ristkülikukujulise varrega liugvärava joonis näeb ette topelt tugirataste komplekti paigaldamise.

Liugväravate eelised ja puudused

Väliskonstruktsioonid on stabiilsed, kuna puuduvad horisontaalsed ja vertikaalsed hinged, millele koormus on projekteeritud. Lõuendi mass kandub vundamendile, nii et töökindlus aja jooksul ei vähene, sõltumata negatiivsetest teguritest.

Muud eelised:

• kompaktne avamine;
• sõltumatus lumehangest;
• liikumise lihtsus ja müramatus;
• laiade avade hooldus;
• võimalus kasutada mis tahes õmblust sees;
• lihtne hooldus töö ajal.

Puuduseks on see, et laiadel ja kõrgetel lõuenditel on kõrge tuulekindlus, nii et disain on tehtud ohutusvaruga. See saavutatakse võimsa aluse korraldamise ja jõuraami paigaldamisega. Nende konstruktsioonide tugevuse puudumine vähendab sissetõmmatavate väravate töökindlust.

Kui arvutustes tehakse vigu, vajub tiib alla või kaldub.

Lõuendi liigutamiseks mööda tara sees on vaja 5–8 meetrit vaba ruumi ilma esemete, hoonete ja istandusteta.

Joonised ja diagrammid

Internetis on palju samm-sammult juhiseid koos joonistega DIY liugväravate jaoks, kuid parem on koostada individuaalne diagramm, mis sobib konkreetsetele tingimustele, materjalile ja ulatusele.

Joonistel ja diagrammidel näidatud teave:

• sammaste, vundamentide, tiibade asukoha eskiis laiuse ja kõrguse osas;
• laienenud liigesed ja ühendused;
• kõigi konstruktsioonielementide mõõtmed;
• maapinna jäljed, aluse servad, nagid, lõuendi ülaosa;
• kõikide osade materjalid, nagid, siinid, lõuendid.

Diagrammi abil saate monteerimise ajal igal ajal selgitada elementide asukohta ja suhet, võrrelda nende suurusi ja vaadata, kuidas ühenduskohta teha. Joonisel olevad mõõtmed aitavad välja arvutada väravate valmistamise materjalide mahu ja koostada tööde järjestikuse loetelu.

Standardsed suurused

Läbipääsu laiusele omistatakse suur tähtsus, nii et arvutused tehakse õigesti, et vältida moonutusi ja mitte raisata raha tarbetute ehitusmaterjalide ostmisele.Optimaalne laius ei erine liiga laiuse suurusest, mida need peaksid katma. Näiteks kui laius on 4 m, lisatakse sellele parameetrile veel 200 mm. Vastukaalu loomiseks lisage 1,5–1,6 ulatusepikkust.

Populaarsed suurused on: 3,0; 3,5; 4,0; 5,0 ja 6,0 meetrit. Valmistatud läbipääsu maksimaalne laius ulatub 12 meetrini. Kõrgusel erilisi piiranguid ei ole, kuid arvestada tuleks konstruktsiooni kaaluga. Akna kaal mõjutab automaatika valikut, mida võimsam seade, seda kõrgem on selle hind.

Ukselehe kaal 6 m ulatuses on umbes 600 kg, see arv varieerub olenevalt materjalist. 4 m avaga lükandakna minimaalne kaal jääb vahemikku 300 – 400 kg. Selliseid näitajaid võetakse arvesse rullide ja automaatsete seadmete võimsuse valimisel.

Disaini nüansid

Planeerimine algab sobiva kujunduse valikust.

Tagasilöögisüsteeme on mitut tüüpi:

• riputamine;
• konsool;
• ära

Esimene tüüp on kõige lihtsam, mille puhul lõuendi liigutamiseks asetatakse sildeulatuse kohale ratastega juhttala. Seda tüüpi skeemi ei võetud laialdaselt kasutusele kõrguspiirangute tõttu.

Mobiilsetes mudelites sõidavad väravarullid mööda maapinnal olevat kanalit. Skeem on usaldusväärne, kuid nõuab radade regulaarset puhastamist lumest, prahist ja jääst.

Konsoolsüsteemis paigaldatakse juhik raamile nii, et see ei piira kõrguse suurust sildevahes ja tiib liigub maapinnast kõrgemale. Rullid asetatakse profiili, mis on kinnitatud aknatiiva enda siseküljele. Vooderdamiseks kujundavad nad gofreeritud lehte, metalli, puitu.

Materjalide valik liugväravatele

Värav kaitseb hoovi siseruumi sissetungimise eest, mistõttu peab voodrimaterjal taluma lööke ja muid koormusi.Lõuendite raam on valmistatud metalltorust, aknatiiva tugipostid ja diagonaalid on valmistatud sarnasest materjalist. Täitmiseks kasutage vähemalt 2 mm paksust metalli või kasutage tsingiga kaetud või polüvinüülühenditega värvitud profiilplekke.

Tarvikutest vajate:

• profiil juhttala jaoks;
• rullid;
• rataste kelk;
• püüdjad;
• otsarull;
• haardeseade;
• stub;
• automaatjuhtimiskomplekt.

Täidiseks võivad olla puitplaadid või sandwich-paneelid. Rullpundina kasutatakse kanalit, T-tala, I-tala ja nurki.

Tööks vajalikud tööriistad

Peaaegu kõigil ehitustöödega tegelevatel on olemas seadmed metallkonstruktsioonide valmistamiseks ja paigaldamiseks, muidu rendivad nad neid.

Tööriistakomplekt:

• raudkang, tääk ja labida labidad, kellud, ämbrid, kanderaamid;
• terasringi ja puhastuskettaga veski;
• betoonisegisti;
• keevitus- ja kulumaterjalid;
• kruvikeeraja, puur;
• treppredel;
• tase, loodijoon, ehitusväljak, mõõdulint alates 5 m;
• haamer, tangid, südamik.

Vundamendi augu ja elektrijuhtmete paigaldamiseks kaeviku ettevalmistamiseks on vaja süvendustööriista. Nad valavad betoonisegistisse tsementi, liiva ja killustikku.

Igal konkreetsel juhul saab seadmete loendit suurendada. Näiteks kui maa sees on põõsaste või puude juured, vajate lisaks kirvest.

Juhised isetootmiseks

Disainid ja ka etapid võivad erineda, seetõttu lepitakse soovitused kokku konkreetsete tingimuste jaoks.

Töö peamised etapid:

• projekteerimine, jooniste, diagrammide koostamine;
• materjalide loendamine ja ostmine;
• kaevamine;
• betoneerimine;
• konsoolisüsteemi ja raami keevitamine;
• ukselehe kokkupanek, õmbluste puhastamine;
• valmis väravate paigaldamine ja furnituuri paigaldamine;
• automaatika paigaldamine.

Kõiki töid rullikutele liugväravate kokkupanemisel saab teha oma kätega, välja arvatud osade keevitamiseks. Tera pikkust valides arvesta, et väikese varre tõttu kukub tera üks külg avatuna maha. Seda osa ei ole soovitav raskustega alla suruda. Kui teete kärude vahel suure vahemaa, suureneb rataste koormus, juhikud deformeeruvad või nende riiulid võivad painduda.

Sammaste paigaldamine

Sammaste ristlõige valitakse vastavalt värava kaalule. Eraldi võetakse arvesse viimistlusmaterjali kaal, liitmike kaal ja automaatika. Kui saadakse suur väärtus, tehakse kaks lõuendit.

Postide jaoks kaevatakse augud 1 - 1,2 m sügavusele, kuid arvestatakse pinnase külmumise sügavust. Kaevamisel seinad murenevad, nii et raketis tehakse mis tahes laudadest. Põhja asetatakse killustiku allapanu ja valatakse veega. Samal ajal tarnitakse ja asetatakse automaatika juhtmed 60–80 cm sügavusele. Toru ülemine ots koos väljaulatuvate kaablitega on kaetud polüetüleeniga.

Sammaste jaoks kasutage ruudukujulist toru 80 x 80 või 100 x 100 mm. Stabiilsuse tagamiseks riiuli maa-aluse osa külge keevitatakse risti 20 mm pikkused tugevdustükid, mis seejärel betoneeritakse. Posti ülaosa on kaetud, et vesi sisse ei lekiks.

Vundamendi rajamine

Lõuendile mõjuv tuulekoormus kandub ka vundamendile, seega pööratakse tähelepanu vundamendile. Pärast betooni valamist kasutage õhumullide eemaldamiseks vibraatorit.

Samm-sammult tööjaotus:

• maa ettevalmistamine ehitusplatsil (prahi eemaldamine, tasandamine);
• kraavi kaevamine ühest sambast teise;
• liiva ja kruusa täitepind (vastavalt 10 ja 15 cm);
• tugevduspuuri keevitamine või kudumine;
• betooni valamine.

Betooni asetatakse tsement, liiv ja killustik vahekorras 1:3:5. Segu ladumisel kasutatakse massi jaotamiseks sarrusvarraste vahel kellu ja labidaid.

Betoon saavutab täistugevuse 28 päevaga, kuid konstruktsiooni saab kokku panna 7–10 päevaga. Betooni pind vajab hooldamist - katta saepuruga ja kasta veega 2 korda päevas.

Lengi valmistamine

Lõikatakse raami terastoru toorikud. Nurkades kokku puutuvad tükid lõigatakse 45° ja need, mis puutuvad kokku T-ga, lõigatakse 90°. Selliseid nüansse võetakse lõikamisel arvesse. Sektsioonid puhastatakse roostest ja paigutatakse vastavalt montaažiskeemile.

Keevitamisel ära kasuta pidevat õmblust, vaid tee punktühendus, et raam ei liiguks. Pärast kõigi parameetrite kontrollimist keevitage ühe õmblusega.

Keevituskohad lihvitakse veski ja lihvkettaga ning metall kaetakse korrosiooni vältimiseks kruntvärviga. Keevitamisetapis tugevdatakse raami risti asetsevate elementidega.

Vuukide nurkades kasutatakse salle - terasest ristkülikuid või nende lehtmetalli kolmnurki. Raami ühel küljel olev vars on tugevdatud jäikusribiga nii, et see moodustab täisnurga poolitaja.

Konstruktsiooni paigaldamine

Konsool on keevitatud raami põhja külge. Selle servadele asetatakse kummikorgid, et vältida lehtede ja prahi sissepääsu. Toru mõõtmed sõltuvad värava pikkusest, paksus tuleb võtta arvutuse järgi. Kontrollige rööpa tasasust, et tagada lihtne liikumine.

Juhttala ja rulli vahe peaks olema 1 mm. Suurem vahe põhjustab tera liikumisel “nokkimise” ja väike vahe põhjustab töötamise ajal kinnikiilumise.Värava tugiposti külge kinnitatakse nurgast või kanalist valmistatud kate.

Alumine ja ülemine püüdur kinnitatakse riba külge. Vundamendi sisseehitatud talale asetatakse rullid (kelku toetavad). Kärule pannakse konsooljooks ja reguleeritakse püüdjate tööd. Järgmisena paigaldavad nad liitmikud, paigaldavad ja ühendavad automaatjuhtimise.

Tegevusreeglid

Kui töö ajal on kuulda kõrvalisi helisid või lihvimist, lõpetage aknatiiva kasutamine ja uurige põhjuseid. Lõuendi avamisel ärge pingutage, liikuge ühtlaselt, ilma tõmblemiseta. Jälgige, et liikumisel ei oleks tegevusalas inimesi ega loomi, samuti võõrkehi.

Jooksjaid, millel rullikud liiguvad, puhastatakse regulaarselt pärast katte mahalõikamist. Ärge puudutage värava liikuvaid osi liikumise ajal või seiskamisel, kui elekter on sisse lülitatud. Õigeaegselt määritakse mehhanismi hõõrduvad osad, kord aastas kontrollitakse väravat.

Kui ukseavas on värav, peate varustama täiendava turvaseadmega, mis takistab ukse liikumist inimeste läbimisel. Enne automaatika kasutamist veenduge, et lukk või polt on avatud ega takista liikumist. Te ei saa takistada tera mehaanilist libisemist – see võib põhjustada purunemise või vigastusi.