Seadme omadused ja ahju tööpõhimõte kaevandamise ajal

Autojuhtidel on alati aegunud mootoriõli. Garaaži, kuuri ja abiruumide kütmiseks on ratsionaalne kasutada kasutatud aineid. Majade ja kruntide omanikud, kellel on auto, teevad oma kätega veekontuuriga väljalaskeahju. Mõnikord monteeritakse konstruktsioon ilma põhiliini ühendamata ja paigaldatakse ülelaadimise või tilgutiõliga mudelid.

Mis on kaevandamine

Vanaõli on mootoriõli, mida kasutati varem, kui auto mootor töötas. See määris auto šassii ja mootori osi. Kasutamise ajal küllastub puhas nafta destilleerimise saadus hõõrdumise, soolade, vaigu ja tahma tõttu metalliosakeste lisanditega.Kasutatud toode ei sobi autoosade määrimiseks, kuid aine põleb hästi.

Kasutatud õli sobib lõkke süütamiseks ja koldes leegi hoidmiseks. Põlemisel eralduvad õhku kahjulikud gaasid ja raskemetallide, plii, tsingi, mangaani lenduvad komponendid, mistõttu jäätmeid ei kasutata grillimiseks ega grillimiseks. Maailma praktika näitab, et selline toode sobib ideaalselt õlipliidi kütuseks.

Omatehtud ahju kasutusala kaevandamiseks

Põletamisel on kasutatud õlil tugev ja ebameeldiv lõhn ning aurud on regulaarse sissehingamise korral tervisele kahjulikud. Seintele ja lagedele tekib alati tahma ja tahma. Seetõttu ei kasutata vanaõli ahjusid elamutes.

Erandiks on see, kui muud küttevõimalust pole. Sel juhul peate looma ruumi jaoks ideaalse sundventilatsioonisüsteemi. Selliseid kütteseadmeid on lubatud paigaldada abi- ja mitteeluhoonetesse.

Isegi lihtne oma kätega pliit võimaldab teil õlimassi põlemiskiirust koordineerida, nii et kõik mudelid on töökorras ökonoomsed. Saate seadistada seadme õhku järk-järgult soojendama või pakkuma võimalikult kiiret kuumutamist.

Ahju töö üldpõhimõtted

Õli ise ei põle, vaid suitseb, nii et nad kasutavad eralduvate aurude süütamise põhimõtet.

Disain nõuab järgmisi komponente:

• paak õlimassi soojendamiseks;
• õhuvarustussüsteem;
• järelpõlemiskamber.

Kütusekambrisse valatakse kuni 2/3 kuupmahust jäätmeid. Pärast settimist moodustub piisav kogus auru, mis süüdatakse põletiga. Kasutage hõõguvaid õlitatud lappe ja kilde.Pärast seda asetatakse uks suletud asendisse ja seda ei avata enne, kui kütus on ära põlenud.

Vabanenud aurud sisenevad ka järelpõlemiskambrisse, kus nad põlevad segus hapnikuga, eraldades suurel hulgal soojust. Protsessi juhivad siibrid. Küttekamber ja järelpõlemiskamber on ühesuurused. Õige kujundusega ilmub sini-valge leek.

Kaevandamise ahjude tüübid

Pürolüüsiahi, milles kasutatakse veeringlusega gaasiballooni vanaõli

Valmistage ette kaks mahutit, mis on ühendatud perforeeritud toruga. Alumine sisaldab õli, siin pannakse see põlema. Heitgaas põleb läbi ülemises silindris, temperatuuri reguleeritakse, vähendades järelpõlemiskambrisse auru juurdevoolu intensiivsust.

Omatehtud sundventilatsiooniga pliit

Seadmesse on sisse ehitatud ventilaator, mis juhib õhu järelpõlemiskambrisse. Tulemuseks on tõhusam põlemine, ruumi sisenevad ühtlased kuumutatud voolud. Mõned mudelid pakuvad ventilaatori käivitamise ja seiskamise automaatset reguleerimist.

Vanast gaasiballoonist väljatõmbepliit

Tootmiseks võtke 50-liitrise kuupmahuga silinder. Nõukogude mudeli tankid propaani hoidmiseks töötavad hästi. Võite võtta hapnikku, kuid see on massiivsem ja raskemini muudetav.

Suurema efektiivsuse huvides on kokku pandud soojusvaheti. Lihtne variant hõlmab silindri korpusele kindlas järjekorras keevitatud raudplaate. Õli täitmiseks tehakse tihendatud ustega luuk.

Silindrist valmistatud ahjude efektiivsus varieerub vahemikus 85-90%. See on hea näitaja võrreldes teiste omatehtud ruumide kütmiseks mõeldud kaminatega.

Surveahi töökorras

Õhuvarustus on korraldatud sisseehitatud turbiini abil, seda saab kasutada VAZ-i auto ahiküttesüsteemist.

Õhupuhumisseade valitakse kuumakindlate omadustega, nii et see ei halveneks pärast mitut kütuse lisamist. Korsten on valmistatud 100 mm läbimõõduga torust, see on keevitatud teise silindri ülaossa, olles eelnevalt moodustanud toru jaoks augu. Siseseinad peaksid olema siledad, et vähendada tahma ja tahma ladestumist.

Ülelaaditud seadmetes kaldub põleti leek kõrvale ja soojendab ühte kohta kehal, nii et see võib selles piirkonnas läbi põleda.

Veekontuuriga väljatõmbeahi

Omatehtud seadmega on ühendatud vesiküttekontuur, mis läbib külgnevaid ruume ja soojendab neid. Ahju ülemisele pinnale paigaldatakse metallist veemahuti ja vedelik juhitakse ühendustoru kaudu süsteemi. Tagastusring suunab kasutatud vee tagasi paaki.

Nad paigaldavad avatud ja suletud kütteliini. Esimese variandi puhul on torude soojuspaisumise kompenseerimiseks vaja paisupaaki. Torude liitekohad omavahel ja veepaagi seintega on hermeetiliselt keevitatud või kasutatakse keermestatud ühendust.

Tilgaahi

Ohutu variant võrreldes õlisilindriga pliitidega, kui kogu mass laetakse ühe hooga. Kütusevarustus on täpsemalt koordineeritud, seega on võimalik temperatuuri ühtlaselt tõsta. Kütuse jaoks peab olema eraldi konteiner, kus asuvad kasutamata jäätmed.

Tilkõli tarnimine toimub automaatse seadme abil.Kütusepaagi ja põlemiskambri vahele asetatakse õlitoru. Piiskade tarnimise intensiivsust juhib ventiil.

Tilgapliidi puuduseks on disaini keerukus, mida algajad käsitöölised ei suuda alati täita. Disain valitakse konkreetsete tingimuste jaoks, seega võib olla mitmeid muudatusi. Tulemuseks on ökonoomne pliit madala õlikütuse kuluga.

Suuruse arvutamine

Küttekolde maht määratakse, võttes arvesse ruumi ruutmeetrit. Normi ​​kohaselt kulub iga põranda ruudu kohta umbes 500 W. Arvutus hõlmab parandustegureid, mis võtavad arvesse seinte, põrandate materjali, akende, uste pindala ja piirkonna keskmist aastatemperatuuri. Kordajad leiate spetsiaalsetest kütteinseneride tabelitest.

Küttekolde kubatuuri leidmiseks kasutatakse sellest tulenevat vajaliku energia väärtust ja konkreetse ahju kütusekulu. Sagedamini võtavad need 10–20 liitrit.

Kütusekulu ja majanduslik otstarbekus

Kulu on olenevalt ahju konstruktsioonist ja mõõtmetest ligikaudu 1-2 liitrit tunnis, kusjuures soojust vabaneb 11 kW/h iga kulutatud liitri kohta. Kaevandamise komponendid põlevad läbi 85–90%. Kasutatud mootoriõli võib efektiivsuse poolest võrrelda diislikütusega.

Ummistunud jäätmed, mis sisaldavad tahkeid osakesi, sooli ja muid komponente, töötavad halvemini. Sellised kompositsioonid filtreeritakse enne ahju valamist. Tarbimist saab vähendada, kui seadet korrapäraselt puhastada tahmast silindri seintel ja selle põhjas.

Materjalid tootmiseks

Auru põlemiskambriga kahekambrilise paigalduse tegemiseks võtavad nad kaks gaasiballooni.

Vajalikud materjalid:

• metalllehed paksusega 6 ja 4 mm.Mõõdud sõltuvad ahju suurusest detailid on joonisel;
• rauast toru DN ristlõikega vähemalt 100 mm, 2 meetrit pikk;
• ventilaator;
• düüsid;
• poldid mutrite või naastudega, mis ei ole väiksemad kui M12, nende jaoks seibid.

Tööks valmistage ette veski, keevitusmasin, puur ja seade metalli silindrisse painutamiseks.

Eelised ja miinused

Kasutatud õli ei maksa autoomanikule midagi ja kui sellest jääb väheks, saab kütust soodsa hinnaga soetada. Seda tüüpi kütet peetakse kulutõhusaks võimaluseks.

Muud eelised:

• efektiivsus on võrreldav keskmise võimsusega elektrikamina tööga;
• kasutamine on lihtne ja ei vaja eriväljaõpet;
• Soojussõlm monteeritakse soovi korral olemasolevatest ja odavatest elementidest sõltumatult.

Puudused hõlmavad ebameeldivat lõhna ja kahjulike ainete eraldumist põlemisel.

Kuidas oma kätega tööl pliiti teha

Mahuti vabastatakse kondensaadist ja loputatakse veega. Silindri ülaosa lõigatakse mööda märki ära ja jäetakse kaane valmistamiseks. Stabiilsuse tagamiseks on konteineri põhja külge keevitatud nurkadest tulenev tugi.

Ülevalt 10 cm kaugusele puuritakse auk suitsu väljumiseks, sinna asetatakse 40 cm toru väljalaskeava, millesse keevitatakse umbes nelja meetri kõrgune vertikaalne toru ja viiakse ruumist välja.

Korpuse, karbi ja järelpõleti kokkupanekuks lõigatakse metall vastavalt joonise mõõtmetele. Kui järelpõletuskambri ülaosas on painutus, moodustatakse toru ots 45° nurga all. Kaas on valmistatud teraslehest.

Kütusekambrisse on välja lõigatud kaks auku aurude vabastamiseks ja õlikütusega tankimiseks. Ahjust väljuv toru ühendatakse järelpõletuskambri toruga.Torusse tehakse avad kolmes reas läbimõõduga 8 - 9 mm. Õhu juurdevoolu koordineerimiseks on valmistatud terasest siiber.

Turvameetmed

Töötamise ajal tuleb seadme seisukorda regulaarselt jälgida. Vuugid, keevisõmblused, poltühendused tehakse õhutihedaks, ruumis peab olema värske õhu vool. Terav tuuletõmbus, mis põhjustab tugevat leeki või põleti eraldumist, ei ole lubatud.

Põlemise ajal ei tohiks vesi õlisse sattuda, et vältida põleva õli sattumist ümbritsevatele esemetele või inimestele. Iga rike nõuab seadme peatamist ja põhjuste väljaselgitamist. Tööpiirkonnas peab olema tulekustuti.