Kuidas oma kätega kiigepesa teha - võrguga

Ümmarguse või ovaalse istmega kiik sobib ideaalselt igasuguse kehaehitusega inimesele, tuleb lihtsalt kaaluga õigesti arvestada. Neid toodetakse ühele või rühmale kaaluga 150–200 kg. Kiigepesa saate hõlpsalt oma kätega teha, kuna protsess ei nõua professionaalseid teadmisi ja ulatuslikke kogemusi.

Disaini kirjeldus

Disain on spetsiaalse tehnoloogia abil valmistatud iste, mille jaoks on kasutatud ümarat või ovaalset raami. Rõnga sees on erilisel viisil põimitud köisvõrk, et sellel oleks mugav istuda. Mõnikord on interjööriks raami külge kinnitatud kangast alus. Trossid hoiavad sadulat ja on liikuvalt kinnitatud tugiraami ülemise tala külge. Riiulid on valmistatud metallist või puidust.

Mudelid erinevad:

• kuduma muster;
• istmeraami materjal;
• rippuvate elementide tüüp;
• ridade arv;
• tugimaterjal.

Konstruktsioon õõtsub sujuvalt ja ühtlaselt tänu üksikute konstruktsiooniosade tasakaalustatud valikule. Saate sadulale istuda või pikali heita.

Pesakiikede omadused

Disain sai oma nime sadula ebatavalise kuju järgi, mis meenutab linnupesa. Laste jaoks kasutatakse plastikust või terasest hularõngast, kuna lapse kaal on väike. Täiskasvanud sõidavad rõngast ja köiest tehtud kiigel, mis on palju võimsam. Istmeks vali vastupidav terasvelg või autorehv.

Punutud alus on tehtud valitud mustri järgi, et inimene ei kukuks keskel olevasse auku. Ühe tropipaariga konstruktsiooni tehakse harva, sest püsti tõustes võib end ümber keerata ja maapinnale kukkuda. Trosside kinnitamiseks mõeldud tugiraam on P või A tähe kujuline. Kiikumisel tekib tõmbekoormus, mistõttu nagid on kindlalt maasse kinnitatud või alusele tehakse lai tugi.

Eelised ja miinused

Esmapilgul rippuvad ümmargused võrguga kiiged ei erine sarnastest väliskonstruktsioonidest, kuid neil on mitmeid olulisi eeliseid.

Kiigepesa positiivsed küljed:

• saab ümmargust sadulat kiigutada pikuti ja risti, lubatud on seda lõpuni keerata ja siis vastupidises suunas pöörata;
• olulise ringi läbimõõduga osaleb uisutamises mitu last;
• ovaalne raam muudetakse päeval võrkkiigeks või väikese lapse magamiskohaks;
• Polüpropüleenist riidepuudel ei saa mitte ainult sõita, vaid ka põrgatada.

Puuduseks on see, et konstruktsioonil ei ole toetamiseks seljatuge, tuleb last õpetada koormust õigesti jaotama.

Disaini omadused

Lastemudelid taluvad olenevalt hoidikute läbimõõdust ja tüübist 70-150 kg jõudu. Täiskasvanutele on kuni 250 kg kandevõimega kiik, kuhu mahub korraga istuma kaks inimest. Koormus võtab kõikumisel arvesse jõudu.

Võrkvõrk ei kogu talvel lund ega vihmavett, põhi ei tuhmu päikese käes ja on alati atraktiivse välimusega. Väikesed lapsed toetuvad tänu kergele vajumisele istmeraamile, et saaksid mugavalt õõtsuda.

Rippuv ümmargune kiigepesa maakodus või maja sisehoovis ehitatakse teraskanalitele toeks või kasutatakse saematerjali riiulid. Kasutatakse ümaraid palke ja latte.

Istme tegemine

Sadul täidetakse ühel järgmistest viisidest:

• Makramee. Sel juhul kasutatakse tööks kootud nööride võrku.
• Lapitöö. Iste on õmmeldud tihedast tekstuuriga sobivast kangast. Lapiline kangas kinnitatakse täiendavalt vastupidava kotiriie või presendi külge.
• Kudumine. Ornamendiga originaalkanga kudumiseks kasutatakse tugevaid nööre.
• Tatting. Tehnika võimaldab teostada ažuurset kudumist.

Peate valima tehnika, võttes arvesse kiige kavandatud koormust. Nööride vahed ei tohiks olla suured, kuhu laps võib kukkuda või kinni jääda.

Milliseid materjale vajate?

Töötamiseks on vaja metallist rõngast, mida kasutavad võimlejad. Selle läbimõõt peaks olema vahemikus 0,9–1,0 m.

Muud materjalid kuni 60 kg kaaluva lapse istme jaoks:

• polüpropüleenist nöör sadulale 0,5 - 0,8 cm paksune, vaja 25 m;
• klambrihoidikud või terasrõngad;
• klõpskarabiinid (4 tk.);
• veekindel kangas raami mähkimiseks, vahtkummi ribad;
• tugevad köied või terasketid riidepuude valmistamiseks.

Nööri asemel võib kasutada umbes ühe sentimeetri paksuseid viinapuuoksi. Keerulist materjali tuleb leotada antiseptikumides ja kõigepealt eemaldada koor.

Istme valmistamise samm-sammuline juhend

Mõnikord paigaldatakse tugevuse tagamiseks mitu rõngast korraga, need ühendatakse klambrite, traadiga ja kinnitatakse elektrilindi või lindiga.

Samm-sammult juhised:

• ring on jagatud 8 osaks, punktid asetatakse markeriga;
• valmistage ette 2 läbimõõduga nöör, jätke 5 cm varu longu ja venitamiseks;
• Ühes punktis kinnitatakse köis aasaga, vastasküljel seotakse pingega sõlm;
• ülejäänud nöörid kinnitatakse samamoodi, põimides need ringi keskel malemustris.

Nailonniit keeratakse nõela sisse ning sõlmed ja aasad õmmeldakse läbi. Raam on mähitud porolooniga, peale asetatakse veekindel vihmamantel. Riputustrossid kinnitatakse karabiinide abil raami külge. Tropid kinnitatakse kiigeraami ülemisele risttalale.

Kiige suurused

Õiged mõõtmed on vajalikud vigastuste vältimiseks töö ajal. Kiigepesa kohta on palju valmis jooniseid, kus on märgitud troppide pikkus, istme laius ja muud parameetrid.

Soovitatavad suurused:

• minimaalne tõus maapinnast, võttes arvesse longust, ei tohiks olla alla 40 cm ja üle 60 cm;
• külgsuunalise kõikumise võimaldamiseks jätke raami külgede vahele 0,9 - 1,0 m;
• tugitala asetatakse maapinnast 2,0 - 2,5 m kõrgusele, et tagada tropi pikkus 1,6 - 2,1 m.

Kettide tõstmine kõrgemale toob kaasa kõikumise amplituudi suurenemise, mis suurendab kukkumisohtu.

Vedrustus ja konstruktsiooni toed

Troppidena kasutatakse kõige sagedamini kangasraamis polüpropüleenköiseid ja teraskette.

Saadaval on paigaldusvõimalused:

• üks vedrustus on paigaldatud ainult äärmuslikuks meelelahutuseks, mida igapäevases praktikas ei kasutata;
• kaks troppi sobivad kõvadele istmetele ilma longuse või vedruefektita;
• kolm köit nõuavad ka kõrgetasemelist sõiduoskust;
• pesakonstruktsioonile sobivad kindlalt neli tugiköit, need paigaldatakse kõige sagedamini.

Vedrustuse trossi või nööri läbimõõt ei tohi olla väiksem kui 1 cm Kasutada võib terasmudeleid. Kette kasutatakse keevitatud lülidega, mis ei paindu jõu mõjul.

Kuidas kinnitada kiik

Sadula kinnitamiseks kaablite külge kasutatakse vedruriiviga kronsteini kujul olevaid karabiine. Selline isekindlustav plokk annab tugevust ja hoiab ära istme purunemise.

Teises variandis kasutatakse tugevaid vedrustusköie sõlmi. Need on kootud nii, et rõnga raam on sees. Trossi otsad kinnitatakse spetsiaalsete metallklambritega. Keeratud vedrustust kasutatakse ka kinnitusaasade valmistamiseks, millesse sadularõngas torgatakse.

Toetuste arvutamine

Kiige kanderaam kogeb keerulisi koormusi, see surub kokku, tõmbab ja paindub. Valmis mudelite arvutamist teevad disainispetsialistid, kes võtavad arvesse igat tüüpi jõude ja rakendavad spetsiaalseid koefitsiente ja valemeid.

Kodus valitakse riiulite sektsioon ohutusvaruga, mis on õigustatud ohutusnõuetega. 200 kg raskusega kiige jaoks on toed ja võred valmistatud puidust ristlõikega vähemalt 150 x 200 mm ja metallist nelikanttorust - 60 x 80 mm. Kuni 100 kg kaaluga saab ristlõiget vähendada.

Dekoratsioon

Lapsed sõidavad ka lihtsatel köiega rõngastel, kuid positiivsus on suurem, kui sellised mudelid on valmistatud dekoratiivse disainiga. Kõige populaarsem sadula kudumine on nagu ämblikuvõrk. Ringi sisse asetatakse tugev rõngas, millest tõmmatakse nöörid raami külge. Ümber talade seotakse erineva läbimõõduga ringid.

Trosside longus ja sõlmede venitamine on väiksem, kui iga sõlm on immutatud PVA-liimiga.

On ka teisi makramee mustreid, mis üllatavad teid oma originaalsusega.

Tööohutus

Ei ole soovitatav konstruktsiooni üle koormata üle projekteerimisstandardi.

Muud ohutussoovitused:

• võid kiikuda nii, et joonte joon ei muutuks horisontaalseks, muidu kukud ilma seljatoeta;
• peate hoidma tropid mõlema käega;
• täiskõrguses seistes ei saa kiikuda;
• Lennu ajal on keelatud järsult pidurdada, nagidesse klammerduda või kiigelt hüpata.

Igal istmel on kokkupõrgete vältimiseks eraldi raam vedrustustel. Kiige all on pehme liivast, puukoorest või pehmest pinnasest kate.

Võrgusilmaga ümmarguste kiikede modifikatsioonid

Saate sellise mudeli rekonstrueerida ja teha kiike nagu kookon. Disain sobib rohkem nimetusega võrkkiiktool või kiiktool. Kasutatakse kahte rõngast, millest üks asetatakse tooli põhja, teine ​​vertikaalselt viltu.

Need põimivad kahe raami vahele mitte ainult istme, vaid ka külgseinad. Selline konstruktsioon riputatakse ülemise tala ühe tropi külge. Modifikatsioon sobib pigem lõõgastumiseks kui laste meelelahutuseks.

Kuidas valida valmis kiikesid

Tehase kiiged on töökindlad ning vastavad nõuetele ja regulatiivsetele parameetritele. Kuid kvaliteetsetel toodetel peab olema teave tootja kohta. Märkige ettevõtte nimi, aadress, GOST-i tootmine või tehniliste tingimuste nomenklatuur (TU), artikli number.

Tehniline informatsioon sisaldab standardset kandevõimet, elementide paigaldamise ja kokkupanemise juhiseid ning remonditööde garantiiaega. Ilma selle teabeta ei ole soovitatav kiike osta.

Kuidas muuta kiik turvaliseks ja turvaliseks

Kandekonstruktsioon peab olema vastupidav erinevatele koormustele, seetõttu pööratakse tähelepanu nagide paigaldamisele. Need on maetud maasse vähemalt 0,5 m. Tugevuse tagamiseks keevitatakse allolevate metallsammaste külge risti. See lisand on betoneeritud koos alusega, et vältida lahtitulekut dünaamiliste jõudude mõjul.

Toe ümber olev auk tihendatakse killustikuga ja betoneeritakse tavalise bajonetiga metallvarda tükiga. Samba põhi on mähitud katusekattematerjaliga või määritud sulavaigu või bituumeniga. See isolatsioon kehtib puidust ja metallist naastudele. Puit hakkab niiskusest mädanema ja raud hakkab roostetama, kui neid ei kaitsta põhjavee eest.