Kiikkonstruktsioonid on kõige lihtsam väravavõimalus, mida kasutavad elamute, garaažide ja suvilate omanikud. Need ilmusid varem kui muud tüüpi piirded ja neid on lihtne oma kätega paigaldada. Pöördväravate paigaldamine meelitab sageli majaomanikke konstruktsiooni parandamise lihtsuse tõttu.
Pöördvärava seade
Pöördväravad koosnevad paarist postist ja samast arvust tugiraamidest, millele on paigaldatud kattematerjal. Viimast saab valida nii, et see oleks kooskõlas aia ja kodu enda kujundusega. Lainepappide paigaldamise lihtsaim viis on polümeerkattega. Võite kasutada ka erineva disainiga sandwich-paneele, mis sobivad tellistest, puidust ja muud tüüpi piirdeaedadele.
Raam on tavaliselt valmistatud metallprofiilidest ja -nurkadest. Mõnikord paigaldatakse aknaraami sisse värav.
Garaaži isoleeritud konstruktsioonis asendatakse paar tuge suletud ahelaga ning vahed tihendatakse liistude ja kummitihendite abil. Selliseid väravaid on lihtne ise valmistada, kuid oskuste puudumisel võite kasutada valmistooteid tarnivate ja paigaldavate ettevõtete teenuseid. Disaini saab varustada automaatikaga.
Eelised ja miinused
Tiibväravate paigaldamine meelitab paljusid majaomanikke oma lihtsusega. Sellise konstruktsiooni paigaldamiseks ei ole vaja keerukaid ehitusoskusi. Muud eelised hõlmavad järgmist:
- konstruktsiooni tugevus ja töökindlus;
- värava paigaldamise võimalus;
- madalad finantskulud;
- kõrge hooldatavus - kui valitakse lõuend või ebapiisavalt tugevad hinged, saab süsteemi hõlpsasti õigesse seisukorda taastada;
- Paigaldamise võimalus igas suuruses avasse.
Talvel tuleb ümbritsev ala lumest puhastada, et uksed saaksid vabalt liikuda. Disain võib tekitada raskusi ka kitsal tänaval sõites.
Erinevused tiibväravate ja liugväravate vahel
Metallväravate paigaldamise planeerimisel on sageli valida tiik- ja lükandkonstruktsioonide vahel, kuna need on kõige levinumad ja lihtsamini paigaldatavad. Teine võimalus erineb selle poolest, et see ei koosne lehtede paarist, vaid kindlast lõuendist, mis liigub mööda tara paremale või vasakule. See on paigaldatud hoovi siseküljele. Värav on konstrueeritud nii, et ukseleht ei puutuks liikumisel maapinnaga kokku. Talal olev pikk auk takistab niiskuse ja lumemasside kinnipidamist.
Kui tavaliselt ahendab kiikkonstruktsioon ava ühel või teisel määral, siis liugkonstruktsiooni kasutamine sellist efekti ei anna. Majaomanikul ei ole vaja talvel regulaarselt lund eemaldada. Kuid lükandväravate paigaldamine on keerulisem.
Kuidas ise väravat paigaldada
Enne värava paigaldamist on vaja koostada joonis, millel on näidatud peamised konstruktsioonielemendid (sh hinged, lukustuskonstruktsioon, jalgvärav) ja mõõtmed. Lisaks peate koostama projekti hinnangu.
Tugisammaste paigaldamine
Tugedeks sobivad 10 cm läbimõõduga terastorud Aluse sügavus sõltub pinnase omadustest ja konstruktsiooni kaalust. Minimaalne väärtus on 1,5 m Mida raskem on lõuend ja ebastabiilsem pinnas, seda suurem on vundamendi ettevalmistamise sügavus. See peab taluma lõuendi liikumisest ja tuuleiilidest tekkivaid dünaamilisi koormusi. Samuti on oluline, et vundament taluks hooajaliste protsesside (külmumine ja sulamine) mõju mulla omadustele.
Samm-sammult juhised postide paigaldamiseks:
- Kaevud valmistatakse ette arvutustes määratud sügavusele. Pealegi peab nende läbimõõt olema vähemalt 0,1 m suurem kui sammaste loomiseks kasutatud torude läbimõõt.
- Altpoolt valmistatakse killustikust või väikestest kivikestest padi.
- Toed asetatakse süvenditesse, kinnitades need spetsiaalsete tugedega rangelt vertikaalsesse asendisse.
- Seejärel sambad betoneeritakse. Kui kavatsete riputada raskeid lõuendeid, tuleb tugesid tugevdada.
Enne uste paigaldamist peate ootama kuu aega, kuni betoon kõveneb. Sel perioodil on vaja konstruktsiooni kaitsta päikese käes ja perioodiliselt veega kasta.
Väravalehe kokkupanek
Raamid on valmistatud nurga- või ristkülikukujulisest profiilist. Katmiseks sobib profiilplekk paksusega vähemalt 2 mm või võrk. Kõige parem on, kui uksed saavad avaneda 180 kraadi – siis ei sega need autosse sisenemist. Et vältida saidil kasuliku ruumi söömist, tasub lõuendid väljapoole avada. Nende kogulaius peaks olema 3-3,5 cm väiksem kui ava ja tiibade vaheline kaugus peaks olema umbes 1 cm Kui paneelid on kokku pandud, proovitakse neid paigalduskohas ja märgitakse, kuhu hinged peaksid asuma . Viimane keevitatakse seejärel sammaste külge. Kui aknatiivad on piisavalt rasked, tuleks need paigaldada 6 hingele.
Akade paigaldamine postidele
Hinge hinge alumine osa sisestatakse ülemisse ossa ja konstruktsioon kinnitatakse posti külge. Seda tehakse kõigi uste hingedega. Pärast konstruktsiooni tasasuse kontrollimist keevitage õmbluse ühenduskohad. Lõuendid saate liigutada, kui õmblused on täielikult jahtunud. Seejärel lihvitakse keevispiirkonnad.
Elektriajamiga ja automaatikaga tiibväravad
Et värav saaks avada autos viibides või mõnes muus kohas, on konstruktsioon varustatud automaatikaga. Elektroonikaseadme paigaldamisel peate rangelt järgima tootja soovitusi.
Ühenduse ja seadistamise nüansid
Paigaldamise ajal peavad fotosilmad asetsema selgelt üksteise vastas, et vältida häireid, mis takistavad vastuvõtjal signaali vastuvõtmist. Elektriajami kronstein peab asuma toe nurgast teatud kaugusel (näitaja on toodud juhistes).
Süsteem ühendatakse vooluvõrku alles pärast kõigi selle elementide paigaldamist.Kaablid ühendatakse esmalt juhtseadmega ning seejärel ajamimootori ja muude seadmetega. Neid tuleb kaitsta gofreeritud torudega.
Kui plaanite traati sõidutee alla panna, sobivad vastupidavad plastikust veetorud.
