Sageli kasutavad autoomanikud garaažiruumi muuks otstarbeks kui ettenähtud otstarve. Venemaal muudavad garaažikooperatiivide omanikud neid üha enam reisijate ajutiseks elamiseks mõeldud suvilateks. Autoomanik, kes selle ruumi ise ehitab, saab ka garaažist maja teha.
Garaažis elamise plussid ja miinused
Idee garaažis elamisest võib olla eriti ahvatlev automehaanikutele ja neile, kes on huvitatud häälestamisest ja muudest remonditöödest. Sel juhul saab meister elada ja töötada samas majas, mis on varustatud kastide või eraldi ruumidega varuosade ja tööriistade hoidmiseks.
Sageli on garaažiruumidel jõhker ja lakooniline välimus, mis on selle disaini austajatele plussiks. Selle eluasemevaliku muud eelised on järgmised:
- tagasihoidlikud rahalised kulud võrreldes uue kodu ostmise või ehitamisega;
- küljendusprojekti iseseisva väljatöötamise oskus;
- tüütute naabrite puudumine;
- pidev järelevalve oma auto üle;
- aadressi puudumine (juhul, kui omanik ei ole garaaži registreerinud elamiseks sobivaks kinnistuks) ja sellest tulenevalt üüri.
Registreerimise puudumisel võib omanik müüa garaaži teisele isikule või lihtsalt lahkuda, muretsemata, et tagastamisel esitatakse talle võlgade aruanded. Negatiivne külg on see, et eluase saab teha ainult teatud kriteeriumidele vastavatest ruumidest. Näiteks standardsuuruses metallkest jääb enamiku jaoks kitsaks, eriti kui inimene tahab seal elada rohkem kui ühe. Lisaks on sellises hoones väga külm. Suurem raudbetoonist või tellistest ruum sobib hästi isetegemiseks koduks.
Kui garaaž on plaanis ümber ehitada alaliseks koduks, tuleb see arvele võtta elamiseks sobiva kinnistuna. Selleks peate kirjutama avalduse ja lisama sellele oma passi ja garaaži omandiõigust kinnitava dokumendi. Lisaks on teil vaja STI-s koostatud plaani koos hoone tehniliste omadustega ja projekti, mis kirjeldab selles elamistingimuste loomiseks kavandatavaid töid. Samuti peate tasuma riigilõivu ja esitama kviitungi.
Elamu garaaži paigutusvõimalused
Enne ruumi renoveerimise alustamist peate planeerima selle siseviimistluse ja tsoneerimise. Tavaliselt ühendavad garaažidest maju loovad autoomanikud elutagamissüsteemid kasti kõrval asuvate olmehoonetega. Mõnikord on garaaži külge kinnitatud täiendav elamu. See valik sobib, kui kasti ümber on piisavalt vaba ruumi.
Garaaži esise osa asemele elamu sisehoovi laiendus
Pärast sellist korraldust pole autot võimalik siseruumidesse paigutada, kuid tulemuseks on hubane väike maja. Väravad on vahetatavad lükandustega, mille tõttu kaetakse fassaadi klaasitud osa (olemasolul). Teine võimalus on esisein asendada klaasvaheseinaga. Kõigile selline avatus ei meeldi, seetõttu kasutatakse sageli esimest ümberstruktureerimismeetodit. Kuid selleks, et ruum läbiks ehitusülevaatuse, peavad sellel olema aknad (need võivad olla kas panoraam- või standardsuuruses).
Elamispind garaaži teisel korrusel
Kui otsustate kasutada garaaži koduks, saate varustada toa ülemisel korrusel. Kui hoones oli juba kaks üksteise kohal paiknevat boksi ja kumbagi kasutati eraldi auto jaoks, ei pea midagi valmis tegema. Mõnikord ehitavad nad sellistesse garaažidesse teisele korrusele pööningu ja kasutavad seda suveks või alaliseks elamiseks.
Kui hoone oli algselt ühekorruseline, on vaja teha tööd pealisehitusega. See võimaldab jätta auto hoiustamiseks kasti ja samal ajal soetada selle kõrvale elamispinda. Hea, kui suudate läbi mõelda seinte kujunduse, et tuppa saaks paigaldada nii sisseehitatud seadmeid kui ka kappe, milles hoitakse erinevaid seadmeid. See võimaldab piiratud ruumi tõhusamalt kasutada.
Teine levinud lahendus on tsoonide vahel liikuvate vaheseinte loomine. Tänu sellele saab omanik takistusteta mööda põrandat ringi kõndida, muutes tsoonide konfiguratsiooni.
Kui te ei kavatse autosid hoiustada kahekorruselises ruumis, siis alumisel korrusel saab kasutada kööki ja vannituba ning ülemist elutuba. Sel viisil saab varustada iga garaaži, olenemata selle kujust ja pindalast.
Garaaži eluruumiks muutmise põhimõtted
Enne garaaži eluruumiks muutmist on vaja luua selles mugavad elamistingimused. Seinad ja katus peavad olema hästi isoleeritud. Kui teil on sellise töö tegemiseks minimaalsed oskused, pole see keeruline. Oluline on õigesti arvutada isolatsiooni kogus ja mitte tähelepanuta jätta aurutõket.
Samuti tuleb autoomanikul paigaldada veevarustus-, kanalisatsiooni- ja küttesüsteemid. Kui hoone läheduses on avalik võrk, ei tohiks kanalisatsiooniga liitumisega probleeme tekkida. Vastasel juhul peate garaaži lähedale septiku välja kaevama ja seda perioodiliselt puhastama, vastasel juhul ilmub ebameeldiv lõhn ja see tungib koju.
Kui hoone asukoht ei võimalda selle ühendamist põhivõrkudega, saate veevarustust ja kütet korraldada kaevu kaevamise ja väikese boileri paigaldamisega. Paigaldusprotsessi ajal on oluline järgida SNiP-i ja tuleohutuseeskirju. Puuküttega ahju saab paigutada ka oma koju. Kodu väikeste mõõtmete tõttu pole vaja osta suure võimsusega massiivset seadet.
Interneti ja elektri ühendamine uues kodus ei tohiks olla keeruline. Ventilatsiooni saab tagada katusesse 2 kanali korraldamisega.
Garaaži ümberehitamise kõige keerulisem osa on vundamendi tugevdamine.Kuid see pole alati vajalik: kui ruum oli juba kahekorruseline ja sellel oli püsiv vundament, pole sellist tööd vaja. Kui aga plaanitakse garaaži kohale uus põrand ehitada, tuleb boks lahti võtta. Pärast seda tehakse tööd raudbetoonvundamendi tugevdamiseks.
Tingimused mugavaks ööbimiseks
Olles otsustanud muuta oma garaaži korteriks, peate hoolitsema elamiseks mugava sisemise mikrokliima loomise eest. Õhk peab olema kuiv ja optimaalse temperatuuriga. Ruumis peab olema hea ventilatsioon.
Oluline on pöörata tähelepanu sellele, et seina ja värava lengi vahel ei oleks tühikuid. Kui neid on, tuleb need tihendada, vastasel juhul koguneb seintele kondensaat. Mikrokliimat rikuvad ka katuse terviklikkuse ja kuju rikkumised, näiteks longus või lekkimine. Sel juhul läbib katus põhjaliku remondi. Niiskete seintega, keldris seisva vee, hallituse ja seente kolooniatega hoones elamine võib teie tervist tõsiselt kahjustada.
Kui garaažis on auto, on parem enne korrastustööde tegemist viia see hoone ees asuvale platsile. Ruumid tuleb puhastada prügist ja mittevajalikest esemetest. Seejärel korraldatakse hoones ventilatsioon ja soojustamine (enamasti kasutatakse selleks mineraalvilla) ning katusele ja seintele aurutõke. Ilma isolatsioonita on hoones ebamugav viibida ja seintele koguneb kondensaat. Kuna garaažiruumid pole avarad, on parem valida siseviimistluseks heledad toonid.
Üks olulisemaid mugavusi elamus on vannituba.Esimest korda pärast sissekolimist saate kasutada kuivkappi, asetades septiku väljapoole elamumooduli piire. Lihtsaim kanalisatsioonivõimalus eeldab, et toru tühjeneb alumise toiteventilatsioonikanali kaudu. See toiming ei mõjuta mingil moel õhukanali töö kvaliteeti.
Hoonesse on võimalik paigaldada ka väike dušš. See asetatakse garaaži kaugemasse nurka, väljatõmbeventilatsiooni kanali vastas. Tänu sellele eemaldatakse väljatõmbeõhk ruumist õigeaegselt. Samuti tuleks paigaldada pesualus.
Kui garaaži tarnitakse elektriga, võib küttesõlmeks olla elektriboiler või konvektor. Kui need pole saadaval, on võimalik paigaldada seade, mis töötab teist tüüpi kütusel. Sellisesse majja sobiks ka kamin. Gaasikatelt ei soovitata ise paigaldada. Selleks helistage vastavatele teenindustöötajatele.
