Autoboksis pargib omanik auto, kasutab ruumi töökojana, samuti hoiustatakse kodutehnikat, tööriistu, materjale. Omanikud püüavad garaaži sisemust oma kätega korrastada, et ruumi korraldus kasuks tuleks ja iga ese oleks käepärast. Samal ajal peaksite järgima sisemise täiustamise ja korrastamise reegleid.
Ruumide tsoneerimise reeglid
Väikese või suure garaažiboksi sisustuse planeerimine hõlmab töö- ja tööriistade hoiukoha, prügi äraviskamise nurga ja lihtsate vahenditega ahju varustamist ja kujundamist.
Hubase garaaži seestpoolt tsoneerimise reeglid:
- Vahekäiku ei panda ainult jalanõusid, kotte, riideid;
- kiirjuurdepääsu tsooni paigutavad nad pidevalt tööks, puhkamiseks vajaliku, siia paigutatakse hooajalised asjad, näiteks lumelabidas, õngeridvad ja palju muud;
- eraldage ala pikkade ja õhukeste esemete, näiteks luudade, kõplade jaoks;
- Suurte esemete panipaik on riputatud lae alla, et need ei segaks läbipääsu ja liikumist.
Garaaži kõige valgustatavamasse ossa tehakse tööpind koos töölauaga või paigaldatakse korralikud lambid. Ahi on paigutatud nii, et see soojendaks ruumi nii palju kui võimalik, ilma et see põleks.
Mida vajate tööks
Garaaži varustamiseks on vaja riiulite ja riiulite varustamiseks materjale. Saadaolevate materjalidena võtke lauad, paksu vineeritükid (alates 10 mm), OSB-lehed. Kasuks tulevad metallist nurgad ja kanalid.
Tööriistad kinnitusdetailide valmistamiseks:
- elektriline puur, veski, kruvikeeraja;
- düüsid lihvimiseks, erineva läbimõõduga puurid metallile ja puidule;
- puusepa ruut, tase, loodijoon, pliiats;
- tangid, haamer ja haamer;
- puidusaag, metallist rauasaag;
- keevitusmasin.
Töölaual on jalgade jaoks vaja metallkanalit ja ühendustormede jaoks profiili. Kaane jaoks vajate paksu metalli kahes kihis või 30 mm paksust puitlaastplaati kahes kihis. Osad kinnitatakse töölauale kruustangiga, mis on parem osta valmis kujul.
Garaaži ruumi korraldus
Tööala on eraldatud sobivas kohas ning kõrvaliste isikute juurdepääs sellele peab olema piiratud. 6 x 4 m garaaži planeerimisel saab sellise koha eraldada parema sektori kaugemas osas. Arvestage, et vaba läbipääsu ja hoolduse jaoks peab auto ja läheduses asuvate objektide vahe olema vähemalt 0,8 m.
Töökohal on töölaud ja nagid tööriistade, riistvara ja materjalide jaoks.Riiulid on paigutatud nii, et meister jõuaks töötades kõikide sahtlite, kummutite, võrkude ja taskuteni. Ideed garaaži ja tehnika valib omanik oma äranägemise järgi, kuid järgib ohutusnõudeid.
Töökoha jaoks kasutatakse sisekujundust ja viimistlust materjalidega, mis ei põle, on kergesti puhastatavad ja pestavad. Selleks on põranda tööala vooderdatud keraamikaga ja põrand on sillutusplaatidest. Garaažis on soovitav sel viisil viimistleda kogu pind.
Meisterdamislaud
Seade on tugev laud, millele on paigaldatud kruustang, muud hoidikud ja ekraan, mis kaitseb laastude ja tolmu eest. Töölaua tagaküljele kinnitatakse riistvara konteineritega riiul ja asetatakse konksudega paneel tööriistade riputamiseks. Laudadega on kaasas üks või kaks kappi.
On olemas tüübid:
- metallitöötlemine metalliga töötlemiseks;
- pika pikkusega puusepatööd saematerjali töötlemiseks;
- universaalne ühendab endas metallist lauaplaadi ja puidust jalad.
Garaažis tehakse palju tööd, seega paigaldatakse pinnale seadmed fikseerimiseks nii lõikamisel, painutamisel kui ka keermestamisel. Laual tehakse metalli-, puidu-, neetimis-, poleerimis-, graveerimis- ja muid töid.
Töölaud peab olema vastupidav, vastupidav löökidele, lõike- ja paindekoormustele. Konstruktsioon tehakse statsionaarselt või tõstetava kaanega, et vabastada ruumi masina hooldamiseks. Teise variandi korral paigaldatakse nagid seinale ja laua pinnale tehakse kruustangu kinnitamiseks ainult augud.
Lauaplaat on tsingitud, nii et see ei halveneks õli- ega bensiinitilkadest. Töölaua stabiilsus oleneb jalaraami tugede ja ühenduselementide arvust.Töölauale antakse vool, nii et elektritööriistad töötavad spetsiaalsetes ümbristes või kastides.
Riiulid ja sahtlid
Garaaži sisemust on mugav ja praktiline oma kätega korrastada, kasutades kohti igasuguste detailide, naelte, mörtide ja poltide hoidmiseks. Riiuleid võid ise teha ehitusmaterjali jääkidest, mitte poest valmistooteid osta.
Kastid on paigutatud töölaua kappidesse, külgedeks on plangud ning aluse tasapind on valmistatud puitlaastplaadist, puitkiudplaadist, vineerist. Tugevuse huvides kinnitatakse anumad terasnurkadega ning karbid liiguvad parafiini või vahaga määritud õhukestest puitklotsidest valmistatud jooksikutel. Sahtlialused on suletud ühise kapiuksega, mis on lukustatav.
Riiulitel on peenest võrgust taskud, et autoremondi osad ja esemed oleksid nähtavad. Riiulite külge on kinnitatud ka statsionaarsed kastid, kuid väiksemate varuosade jaoks.
Konksud, organiseerijad väikeste osade jaoks
Garaaži interjööri ilusaks ja mugavaks muutmiseks peate autoosade ja kinnitusdetailide hoiukohad korraldama võimalikult täpselt. Sellele aitavad kergete tööriistade riputamiseks riiuli vineeri sisse löödud konksud. Tööpiirkonnas on konksud mugavad, nende kinnitamiseks paigaldatakse sageli perforeeritud paneel.
Korraldajad on head, sest vaheseinte abil on ühes konteineris korraldatud palju ruume, vajalikke esemeid saab alati probleemideta leida. Nad valmistavad statsionaarseid organiseerijaid, mis paigaldatakse öökappidesse, töölaua kõrvale.
Teine võimalus on kaasaskantav käepidemega kast, mis võimaldab teil autot remontida väljaspool garaaži värskes õhus.Kõiki neid seadmeid saab hõlpsasti oma kätega valmistada, mis on garaažiomanikule mugav.
Garaažikaevu korrastus
Kontrolliava tõmbab niiskust garaaži, kui see pole korralikult viimistletud. Otstarbekuse küsimus otsustatakse iga juhtumi puhul eraldi. Kaev tehakse siis, kui omanik remondib autot ise, kuid avaliku töökoja kasutamisel pole sellist kujundust vaja.
Auku on lihtne teha, kui mulla niiskustase ei tõuse maapinnast kõrgemale kui 2,5 m. Kõrgem seismine eeldab drenaažisüsteemi korrastamist ja seinte veest isoleerimist. Selle põhja nurka kaevatakse auk, et see ämbriga ära mahuks. Nii kühveldavad nad erineval viisil auku imbuvat vett välja.
Nad kaevavad inimese pikkuse (omaniku) ja veel 10 cm sügavusele ja laiuse määrab auto rattapaari suurus. Kaevu pikkus määratakse nii, et sõiduki põhi oleks nähtav ja selle otsa saab paigaldada redeli.
Etapiviisiline ehitus:
- kaevake süvend, võttes arvesse vajalikku sügavust pluss allapanu kõrgus 50 cm, betoonikiht 12 cm;
- geotekstiilid asetatakse põhja;
- lisada liiv (15 cm), killustik (25 cm);
- Nad teevad perimeetri ümber drenaažikraavi või teevad ühte madalasse kohta auku ja katavad selle restiga;
- veekindlaks põhi katusevildiga (2 kihti), tõsta servad seintele;
- betoneerida kaevu põhi;
- Seinad on laotud ½ või ¼ tellistest.
Kaevu äärtesse paigaldatakse metallnurk, et selle riiulitele saaks asetada planguplaadi. Tööriistade panipaigaks tehakse auk ja antakse valgust. Omama remondiks vajalikke seadmeid.
Riiete hoiunurk
Pikkade varraste jaoks on valmistatud hammas.Altpoolt seina külge on kinnitatud plasttoru, mille korpusesse lõigatakse 10 cm sammuga augud käepidemete jaoks. Pealt on kaetud vahtkummi või muu lahtise materjaliga, millel on õnge paigaldamiseks lõigatud augud.
Varusid hoitakse spetsiaalsetes korraldajates. Õngeritva saab terasvõrest välja paistma. See on paigaldatud lae alla nii, et see ei segaks remonditöid.
Remondiseadmete paigutus
Garaažis on alati kõrge riskiga kategooriasse liigitatud seadmeid. Sellised üksused paigutatakse, võttes arvesse regulatiivseid nõudeid vastavalt standardile GOST 31.489 - 2012. Garaažibokside jaoks on tuleohutusjuhised.
Nad kasutavad vahelduvvooluga keevitusmasinat ja keretöödeks võtavad volframelektroodidega töötava agregaadi või traadiga töötava süsinikdioksiidimasina. Remondiks vajate õli-vee eraldajat. Värvimisel võimaldab selline seade pakkuda puhast kompositsiooni, mis asetseb kehal ühtlaselt.
Estakaadi korrastus
Ülevaatusaugu asemel teevad nad autole tõstuki, et saaks põhja vaadata ja auto alla pugedes komponente parandada. Ülesõidud võivad olla statsionaarsed või minisillad. Esimesed tõstavad auto 1,0 - 1,2 m kõrgusele põrandast ja nõuavad palju ruumi. Teine tüüp sobib väikestele garaažiboksidele, seal on ühepoolsed trapetsikujulised viaduktid ja "kiiktoolid".
Konstruktsioon on ehitatud saadaolevatest materjalidest, kasutades näiteks tellist, puitu või võimsat kanalit. Need tehakse lahtivõetavaks, hoitakse garaažis, vajadusel monteeritakse. Omatehtud paigaldused tuleb teha nii, et need oleksid stabiilsed, ei deformeeruks suure raskuse all ega puruneks.
Kompressor
Seade aitab autot värvida ning varustab värvi- ja lakimaterjali.Seadmed parandavad töö kvaliteeti, näiteks puhastavad suruõhuga detaili seest, puhastavad töölaua pinda ja põrandat.
Kompressoreid on kahte tüüpi:
- diafragma;
- kolb.
Paigutamisel arvestage seadme voolutarbimisega, võib osutuda vajalikuks pingevõimendi või võimsam kaabel ühenduspunkti.
Toitekaablit ei tohi keerata, et vältida juhtme ülekuumenemist ja tulekahju tekitamist. Ühendustööd on parem usaldada elektrikule.
Kraana-tõstuk
Levinuim tüüp on mehaaniline tungraud, mis võib olla vertikaalse kruviga või rombikujuline-horisontaalne. Esimene tüüp on usaldusväärne, kuid mitte eriti mugav kasutada. Teine tüüp, millel on tugi neljal hingel, tõstab autot kruvi pöörlemise abil. Elektriajam lihtsustab tööd.
Nad toodavad hüdraulilisi tungrauad, mis jagunevad rulli- ja pudelitüüpideks. Esimene tüüp, madalatel ratastel kere kujul, töötab ainult tasasel pinnal, seda ei soovitata teele kaasa võtta. Pudeli tüüpi seade põhineb ülestõstetaval kolvil ning tõstab sõidu- ja veoautosid.
Garaažis on erinevatel kõrgustel käigukast, mida juhitakse rihmaratta või veoketi abil. Hüdraulikakraanad paigaldatakse ka kodugaraažidesse.
