Kõik kliimaseadmed töötavad külmutusagensi aurustamise ja kondenseerimise teel suletud ahelas. Külmutusagens on freoongaas, mida võib olla mitut tüüpi: kaasaegne osoonisõbralik R410A, pigem keskkonnakahjulik kloori sisaldav R22, R407c ja R600a, mida kasutatakse peamiselt mobiilsetes monoplokkides ja tööstuslikes külmutussüsteemides.
Paljud kliimaseadme töös esinevad tõrked on seotud töögaasi lekkega jagatud süsteemi üksuste vahelise vasktorustiku või moodulite endi pragude kaudu. Külmutusagensi puudumise probleemi kõrvaldamiseks peate õhukonditsioneeri osaliselt või täielikult täitma freooniga ning selle ise tegemiseks võimalusi arutatakse edasi.
Freooni lekke märgid
Kõigepealt peaks tehnik teadma, millised on külmutusagensi lekke tunnused. Järgmised funktsioonid võivad teid õhukonditsioneeri tööst hoiatada:
- ei puhu külma õhku;
- hädaseiskamine, mõnikord läheb veakoodi režiimi;
- siseseadme soojusvaheti külmumine;
- vedeliku pordi külmutamine (mitme split süsteemis võib neid olla mitu);
- "ebaühtlane" kompressori töö;
- Välismooduli liigne vibratsioon.
Kõik need märgid võivad viidata töötava gaasi puudumisele ja nõuda teenindustehniku poole pöördumist.
Kui kellelgi on huvi kodumajapidamises kasutatavat konditsioneeri oma kätega täita, siis tuleb meeles pidada riske seadme täielikuks rikkumiseks. See on problemaatiline ka töövahendite olemasolu seisukohalt. Pealegi on igal külmutusagensi tüübil oma omadused, mille tõttu ei sobi kõik laadimisviisid ühel või teisel juhul.
Kuidas teha kindlaks külmutusagensi leke
Enne tankimise alustamist peate kontrollima seadet gaasilekke suhtes. Seda tehakse järgmiselt.
- välisseadme portidega on ühendatud manomeeter;
- sellega on kõrgsurve reduktoriga ühendatud lämmastikuballoon;
- pump 30 atm;
- kasutage mõlema seadme ühenduste lekete kontrollimiseks spetsiaalset vahtvedelikku;
- kui trassil on jooteühendused, siis neid ka testitakse.
Järgmisena liikuge põhiprotsessi juurde, mida saab läbi viia ühe alltoodud meetodi abil.
Meetodid konditsioneeri freooniga täitmiseks
Külmutussüsteemide freooniga laadimiseks on mitu põhimeetodit, mis on kohaldatavad kodu kliimaseadmete (jaotatud), multisplit-, mobiil- ja mitmetsooniliste süsteemide jaoks.
Kliimaseadme oma kätega täitmiseks on vaja järgmist komplekti:
- rõhumõõdik;
- vaakumpump;
- freooni silinder;
- ehituskaalud;
- lukksepa tööriistad - rootsi võti, kuuskant, kruvikeeraja.
Manomeetri ja vaakumpumba asemel saate osta manomeetri jaama.
Tankimine skaala järgi
Kui teil on vaja täita täiesti tühi konditsioneer 22 või 410 gaasiga, toimib protsess järgmiselt.
Tolmuimemine. Kruvige manomeeter purustajate külge ja avage kraan. Lülitage vaakumpump sisse ja oodake 10 minutit. Sulgege manomeetri kraan ja lülitage pump välja.
Freoonsilindri ühendamine. Gaasiga anum keeratakse tagurpidi ja asetatakse skaalale, mille näidud nullitakse esmalt. Avage manomeetri kraan ja valage vastavalt skaalale vajalik kogus külmutusagensit.
Iga kliimaseadme norm ja kompressorisse valatava gaasi tüüp on märgitud tehnilises dokumentatsioonis ja andmesildil.
Sulgege kraan ja ühendage lahti manomeeter, mille järel keeratakse pordide korgid peale. Lülitage konditsioneer sisse ja kontrollige selle toimimist.
Seda meetodit peetakse kõige õigemaks, kuid selle muudab keeruliseks vajadus kallite kaalude järele freooni kaalumiseks.
Kui soovite õhukonditsioneeri 410 ise freooniga täita, õhutage selle jäänused esmalt kogumiseks täielikult manomeetri jaama ja seejärel valage gaas vastavalt kaalule. See on tingitud asjaolust, et seda tüüpi freoon koosneb erinevate gaaside segust, millel on erinev lenduvus. Kui üks komponentidest lekib suuremas mahus, muutub koostis ja sellest tulenevalt kaovad külmutusagensi vajalikud omadused.
Kui peate täitma konditsioneeri R22 freooniga, kasutavad nad seda õhukonditsioneeri rõhuga täitmise meetodit.
Täitmine survega
Kõigepealt peate ühendama manomeetri jahutamiseks töötava kliimaseadme gaasipordiga. Seadme töörõhk peaks olema 3-3,5 atm.Kui see on allpool neid märke, on vaja tankida. Selleks ühendage freooniga silinder ja hakake seda väikeste portsjonitena süsteemi täitma, avades manomeetri kraanid 5-10 sekundiks.
Käte gaasiga põletamise vältimiseks on mugavam kasutada kiirühendusi.
See meetod on mugav just siis, kui peate ise õhukonditsioneeri väikese koguse külmaainega R22 uuesti täitma. Kõigil muudel juhtudel on lihtsaim ja optimaalne meetod kaaluga tankimine, see tähendab kaalu järgi.
Tankimine ülekuumenemise ja hüpotermia korral
Üsna täpne meetod on konditsioneeri täitmine ülekuumenemise või ülejahtumise alusel. Kogu mõte on keskenduda temperatuuride erinevusele.
Ülejahutuse puhul peame silmas vedeliku ja kondensatsiooni temperatuurinäitajate suhet samal rõhul. Kondensatsioonitemperatuuri saab määrata järgmiselt: selle rõhku mõõdetakse manomeetriga ja seejärel korreleeritakse andmed manomeetrilise kollektori skaalaväärtustega sõltuvalt külmutusagensist. Ülekuumenemise määramiseks võrreldakse gaasi temperatuuri väärtusi normaalolekus ja keemisel sama rõhu tingimustes.
Külmutusagensi lekkest ja vajadusest seda uuesti täita annab märku ülekuumenemine üle normi ja alajahutus alla normi.
Need meetodid ei sobi koduste kliimaseadmete tankimiseks, see tähendab seinale paigaldatavate split-süsteemide jaoks. Kuid need on pooltööstuslike paigaldiste jaoks väga mugavad, kuna nende välisseadmel on vajalikud liitmikud. Lisaks tööriistadele on teil vaja infrapuna termomeetrit.
Tõenäoliselt ei suuda mitteprofessionaal neid kahte meetodit kasutades oma kätega konditsioneeri täita, kuna need nõuavad piisavat teadmistebaasi kliimaseadmete valdkonnas. Kuigi varasemate meetodite lihtsus ja ligipääsetavus tavainimese jaoks on samuti vastuoluline teema.
Konditsioneeri tankimine voolu abil
Paljud käsitöölised seda meetodit ei kasuta, kuid selle kasutamine on üsna õigustatud juhtudel, kui freooni kaalumiseks pole võimalik kaalusid kasutada. Kuidas siis ise konditsioneeri voolu kasutades laadida?
Kompressori töövoolu määramiseks vajate spetsiaalseid vooluklambreid, mis rakendatakse töötava välisseadme toitejuhtme faasile. Kui saadud väärtused on väiksemad kui juhendis või andmesildil näidatud ja toru on külmunud, täitke uuesti freooniga, kuni indikaatorid ühtlustuvad.
Kõik muud etapid langevad täielikult kokku kliimaseadme freooniga täitmise etappidega kaalude abil, mida saab vaadata artikli lõpus olevast videost.
See meetod on rakendatav ka pooltööstuslike seadmete lekete tagajärgede likvideerimisel.
Kui kliimaseadme freooni marsruudi pikkus ületab tootja määratud liini pikkust ilma tankimiseta, kuid ei ületa maksimaalset lubatud väärtust, peate seadet tankima kiirusega 30 g (kuni 3,5 kW). ) gaasi meetri kohta.
Kliimaseadme freooniga täitmise maksumus
Kliimaseadme täitmise hind ei sõltu kasutatud meetodist. Summa arvutatakse vastavalt seadme võimsusele.
Aga kui palju maksab keskmiselt freooni täitmine? 2,5 kW jahutusvõimsusega seade vajab külmutusagensi kogu mahus täiendamiseks umbes 3500 rubla. Iga järgneva standardsuuruse kohta lisatakse 500-700 rubla.Seega maksab 10 kW võimsusega DAIKIN split süsteemi freooniga täitmise hind selle omanikule 7000-8000 rubla.
Protsessi täielikuks mõistmiseks võite vaadata videot, mis näitab, kuidas õhukonditsioneer manomeetri ja kaalude abil freooniga täita:
