Enamik kõnesid teeninduskeskustesse on seotud lekete ja konditsioneeride freooniga täitmisega. Selleks kasutatakse spetsiaalset varustust. Enne tankimist kontrollitakse lekkeid ja tuvastatakse lekked. Pärast nende eemaldamist võite lisada külmutusagensi.
Kui te ei täida konditsioneeri õigeaegselt, peate hiljem jahutusvedeliku täielikult vahetama, mis pole odav. On täiesti võimalik, et koos freooniga on vaja välja vahetada ka mõned split-süsteemi varuosad.
Freooni lekke tuvastamine
- Välimooduli liitmikele koguneb jää või härmatis;
- Konditsioneer ei jahuta hästi õhku.
Kui need märgid avastatakse, peate viivitamatult kliimaseadme välja lülitama ja kutsuma eksperte.
Rikke kõrvaldamiseks peate esmalt leidma lekke põhjuse. See võib olla:
- halva kvaliteediga keevisõmblus vasktorude jootmise kohas;
- halb paigaldus - suurenenud vibratsioon rikub süsteemi terviklikkust;
- halva kvaliteediga vasest tingitud praod torudes.
Freoon aurustub tavaliselt torude kinnituskohtades ebaõige põletamise või tembeldamise tõttu.Pidev vibratsioon põhjustab kinnitusdetailide lahtituleku. Konditsioneerist freooni lekke põhjuse tuvastamiseks kasutatakse spetsiaalseid seadmeid - lekkeandureid, mis võivad olla elektroonilised, halogeen- või ultraheliseadmed.
Muud võimalused lekke leidmiseks:
- Lahuse kasutamine pesuvahendiga.
- Visuaalsel meetodil - torude õliplekkide olemasoluga.
- Ultraviolettvärv, selle lisamine süsteemi.
- Kõrge rõhu süstimine.
Kui torusüsteemi on võimalik eemaldada, määrake leke tavalise vette kastmise teel.
Isegi täiuslikult kokkupandud torujuhe läbib 6–8 protsenti freoonist aastas. Seda nähtust nimetatakse normaliseeritud lekkeks. Seetõttu tuleb konditsioneeri kord kahe aasta jooksul uuesti täita.
Lisateavet lekke asukoha leidmise kohta
Lihtsaim viis on eemaldada testitavad torud, täita need kuiva lämmastikuga, sulgeda ja kasta vette. Lämmastiku väljapääsu kohta ilmuvad mullid. Kui kahjustusala on suur, on soovitatav toru välja vahetada. Kui on väike pragu, suletakse see keevitusseadmetega.
Seebi lahus
Seebilahuse mõju saab olema juhul, kui lekke asukoht on olemasolevate õliplekkide järgi ligikaudu teada. Lahuseid müüakse pihustite kujul ja kantakse torule. Pärast probleemse piirkonna tuvastamist pestakse aine torust maha, kuna keemilised lisandid võivad süsteemi tungida ja põhjustada jahutusvedeliku koostise muutumist.
Süsteemi kuiva lämmastiku lisamisega on konditsioneeri külmutusagensi lekke asukohta lihtsam tuvastada. Aine teeb torust väljudes susisevat häält.
Lekkedetektorid
Kui süsteemis olev külmutusagens on kloori sisaldav, kasutage halogeenseadmeid. Tööpõhimõte: külmutusagensi aurude väljumisel muudab seadme leegiga põleti värvi sinisest roheliseks. Halogeniidseade aitab leida lekkeid väikeses mahus konditsioneeris – kuni 150 ml aastas. Sellel on oma puudused - töötades peate järgima tuleohutuseeskirju, tööd tehakse ventileeritavas ruumis, kuna eralduvad kahjulikud ained.
Seadmel on elektrooniline analoog, mis on täpsem, kuid iga freooni tüübi jaoks on oma mudel, nii et kaptenil on mitu seadet, mis on mõeldud kõige levinumate külmutusagensi tüüpide jaoks. Tundlik seade tuvastab väikseimad freoonikadud – otsib kuni 5 g lekkeid aastas. Kui leiate, kontrollige asukohta seebilahusega. Puudused:
- seade on kallis;
- andureid muudetakse perioodiliselt, kuna need oksüdeeruvad ja näitavad ebatäpseid andmeid;
- tuulise ilmaga pole leket võimalik tuvastada - tuul kannab aurud minema ja andur ei reageeri neile.
Teenindustöötajate eriseadmete arsenali on ilmunud uus seade - ultraheli lekkedetektor. Isegi väikseima freooni lekkega konditsioneerist kaasneb heli. Seade tuvastab selle ja võimendab seda, et tehnik saaks probleemse piirkonna üles leida. Seadmetega töötamisel on oluline välistada muud kõrvalised helid.
Surve test
Kasutatakse pikkadel maanteedel. Süsteemi pumbatakse freoon või kuiv lämmastik ja mõne aja pärast kontrollitakse seda manomeetriga - kui rõhk langeb, tähendab see lekke olemasolu. Järgmisena kasutatakse lekkedetektoreid.
Ultraviolettvärv
Tehnika on lihtne, kuid süsteemi pumbatud värvaine pinnale eraldumine, kus see ultraviolettlambiga kinnitatakse, võtab aega. Selleks peate kandma spetsiaalseid prille. Meetodit kasutatakse autode kliimaseadmetes.
Konditsioneeri freooni lekke tagajärjed
Koos freooniga väljub süsteemist õli, mis moodustab kompressori osade pindadele kile. Ilma filmita seade ummistub ja seadmed seiskuvad.
Muude varuosade hõõrdumine on suurenenud, mille tulemusena väheneb kasutusiga.
Freooni puudus asendub kahjustatud torude kaudu siseneva niiskusega. See viib happeliste ühendite moodustumiseni. Kompressori mähised põlevad läbi. Õhk siseneb ka ahelasse ja muudab allesjäänud külmutusagensi keemilist koostist, mistõttu see ei suuda enam oma funktsioone täita.
Freooni asendamine konditsioneeris
Kui auto kliimaseadmes freooni asendamine pole keeruline ja selle teeb omanik ise, siis kodumajapidamises kasutatavates kliimaseadmetes nõuab sarnane protseduur erilisi oskusi. Freooni asendamist kliimaseadmes kasutatakse väga harvadel juhtudel, tavaliselt on vaja ainult kompressorit tankida. Kodumajapidamises kasutatavates kliimaseadmetes on võimatu üht tüüpi külmutusagensit teise vastu vahetada: iga mudel on mõeldud konkreetsele tüübile ja ei tööta teisega.
Freooni õhukonditsioneerist tühjendamiseks kasutavad spetsialistid spetsiaalset väikest kaasaskantavat seadet. Enamik neist seadmetest töötab mis tahes tüüpi külmutusagensiga.
Jaama abil saate demonteeritud seadmetest külmutusagensi tühjendada, mis tuleb utiliseerida või uuesti kasutada. Tühjendamise ajal puhastatakse freoon.Kõik seadmete sisseehitatud osad on tühjendusprotsessi ajal kaitstud.
Keskmiselt võimaldab seade minutis tühjendada 260 grammi gaasi või 1,85 kilogrammi vedelikku. Töötab tavalisest pistikupesast.
