"Soojade" kliimaseadmete töö omadused ja nende võimalikud rikked

Kütmiseks mõeldud kliimaseadme tööpõhimõte

Enamik kaasaegseid split-süsteeme ei saa mitte ainult jahutada, vaid ka soojendada. Mis on kliimaseadme soojuse põhimõte ja kas see erineb jahutusprotsessist?

Iga freoonil töötava külmutusseadme aluseks on vedelike faasisiirde põhimõte erinevatel rõhkudel ja temperatuuridel, see tähendab freooni võime aurustuda ja kondenseeruda sobivates tingimustes.

Kui faasisiirde temperatuur on ümbritsevast temperatuurist madalam, muutub külmutusagens auruks – see lihtsalt keeb ja võtab õhust soojust. Kui faasisiirde temperatuur on kõrgem kui õhu temperatuuriväärtused, muundub freoon gaasiks, mille käigus eraldab see keskkonda tagasi soojust. Koostoime õhuga toimub läbi soojusvahetite – siseseadme aurusti ja välisseadme kondensaatori.

Kõigi nende protsesside käigus tuleb tekitada vajalik rõhk, kuna normaalsel atmosfäärirõhul ei toimu ei aurustumist ega kondenseerumist. Nõutava jõudluse tagavad kaks külmutusahelasse kuuluvat seadet - pooltööstuslike/tööstuslike süsteemide jaoks kompressor ja paisuventiil või majapidamissüsteemide jaoks kapillaartoru. Esimene suurendab rõhku kondenseerumiseks ja teine ​​vähendab seda aurustumiseks.

“Soojadel” või “pööratavatel” kliimaseadmetel ei ole tööpõhimõttes erilisi erinevusi “külmade” kliimaseadmetega. Nende peamine omadus on neljakäigulise ventiili olemasolu, mis vastutab soojusvahetite positsioonide muutmise eest. Sel juhul muutub kondensaatori spiraal aurustavaks ja vastupidi, see tähendab, et välismoodul võtab tänavalt soojust ja sisemoodul toimetab selle tuppa. See klapp suunab freooni vastupidises suunas.

Konditsioneeri kasutamine talvel kütterežiimil

Rääkides kütte konditsioneeri tööpõhimõttest, võib tahes-tahtmata imestada, kuidas toimub kütteprotsess sügis-talvistel välistemperatuuridel. Kas selle seadmega on üldse võimalik soojendada?

Enamikku split-süsteeme ei saa sisse lülitada alla -5°C külmaga, invertersüsteemide puhul ulatuvad need indikaatorid -10°-ni. Just efektiivsuse languse tõttu, mis tavatingimustes ulatub peaaegu 300%-ni, muutub talvel konditsioneeri kasutamine soojuse saamiseks kahjumlikuks. Tänavaõhu ja välisseadme soojusvaheti temperatuuride erinevus peaks olema vähemalt 4-5°C. Külma ilmaga rikutakse seda põhimõtet ja soojuse eemaldamine muutub problemaatiliseks.

Teine põhjus, miks tavalist kliimaseadet ei saa talvel soojaks sisse lülitada, on süsteemis esinevad tehnilised probleemid, mille põhjuseks on:

• välisseadme alamõõduline kondensaator;
• õli paksenemine kompressori karteris;
• kondensaadi külmumine äravooluvoolikus;
• Freoon voolab külmkäivituse ajal karterisse vedelas olekus.

Selgub, et konditsioneeri talvel kuumaks tööle panemine toob rohkem probleeme kui kasu. Erandiks võivad olla mõne Jaapani kaubamärgi split-süsteemid, mis varustavad oma külmutusmasinad sisseehitatud äravooluvooliku ja karterisoojenditega ning kasutavad ka kahefaasilist freooni sissepritsetehnoloogiat ja sissepritseliitmikuga kompressoreid. Selliseid seadmeid saab soojendada ka -25°C juures.

Split-süsteemide jaoks on olemas talvekomplektid, mis koosnevad äravooluküttest, ventilaatori aeglustist ja kompressori karteri soojendamisest. Paljud inimesed eksivad, kui arvavad, et nendega saab talvel konditsioneeri sisse lülitada, et hoida soojas ka -20°C juures.

Madala temperatuuri komplektiga jagatud süsteemi tohib jahutamiseks kasutada ainult pakaselistes tingimustes!

Ostmisel tuleks kindlasti tähelepanu pöörata kliimaseadme tööpiirangutele kuuma/külma korral, kuna mitte kõik mudelid ei suuda säilitada kindlas piirkonnas vajalikke temperatuuriparameetreid. Tavalised küttetemperatuuri piirid normi alumisel piiril on kuni -5°C.

Milliseid muid õhukonditsioneeri tööomadusi on kuumal töötamisel? Tasub arvestada, et normi ülempiir on samuti olemas. Enamik majapidamisklassi sisse/välja split süsteeme on konfigureeritud kütma ruumi vahemikus +18-20°C. Kui on vaja neid piire laiendada, valitakse mudel, mis on mõeldud põhjapoolsetele piirkondadele ja riikidele.

Kuidas konditsioneer soojaks sisse lülitada

Enamik kasutajaid ei tea külmutusseadme kasutamise põhireegleid. Näiteks Internetis võite sageli kohata küsimust: "Kuidas lülitada kliimaseadmes soe õhk sisse või kuidas see soojaks panna?"

Kaugjuhtimispuldi kasutamine

Mõtleme selle välja. Kui teil pole seadme jaoks juhiseid käepärast, toimige vastavalt järgmisele skeemile:

• lülitage konditsioneer sisse, vajutades nuppu ON/OFF;
• kaugjuhtimispuldil on nupp MODE või HEAT (mõnede konditsioneeride puhul on see peidetud paneeli alla, mida saab kergelt sõrmede puudutusega eemale nihutada);
• klõpsake sellel ja oodake, kuni ilmub ikoon "päike" või kiri "HEAT";
• valige soovitud temperatuur ikooni "kolmnurk" abil, mis vastutab temperatuuriparameetrite eest (need võivad olla nupud "+" ja "-");
• Mõned õhukonditsioneerid nõuavad programmi käivitamiseks täiendavat ON-nuppu vajutamist.

Tavaliselt, kui soe õhk on konditsioneeris sisse lülitatud, saadavad kõik protsessid helisignaale. Peate paar minutit ootama, kuna seade ei käivitu kohe kütte saamiseks – kõigepealt kulub ventilaatoril aega.

Kui nuppu MODE pole, siis kuidas saan konditsioneeri muul viisil soojendama panna? Mõnel kaugjuhtimispuldil on põhirežiimide tähised ikoonide "lumehelbeke", "piisk", "päike" jne kujul. Sel juhul:

• valige "päike" ja vajutage;
• oodake, kuni ikoon ekraanile ilmub;
• seejärel määrake temperatuur;
• käivitage režiim nupuga ON (kui see selle mudeli puhul on vajalik).

Tasub meeles pidada, et HEAT nuppude või “päikese” ikooni olemasolu ei tähenda, et konditsioneeri on võimalik kütterežiimile seada.Paljud tootjad varustavad kaugjuhtimispuldid standardsete nuppude komplektiga, olenemata sellest, kas seade on "pööratav" või "külm".

Mida teha, kui teil on vaja lülitada konditsioneer teisest režiimist küttele? Kõik toimingud vastavad eelmistele juhistele. Süsteemi ühest režiimist teise üleminekuks kulub veidi rohkem aega - keskmiselt 5-7 minutit. Seega on ruum kaitstud tänavalt külma õhu tungimise eest.

Siseseadme esipaneelilt

Kui kaugjuhtimispult läheb kaotsi, kuidas ma saan siseseadme esipaneeli abil konditsioneeri sooja õhu sisse lülitada? Sel juhul sellist funktsiooni ei pakuta, kuna see juhtimismeetod on ette nähtud hädaolukordadeks. See vastutab ümberlülitamise eest järgmises järjestuses:

• automaatrežiim;
• jahutamine;
• Lülita välja

Küttele lülitumine toimub automaatrežiimis ainult siis, kui andurid näitavad lahknevust programmeeritud temperatuuri ja nõutavate väärtuste vahel. Esipaneelilt ei saa selle jõudlust suurendada ega vähendada.

Võimalikud rikked ja nende kõrvaldamise viisid

Kütterežiim ei lülitu sisse

Sageli seisavad kasutajad silmitsi tõsiasjaga, et kliimaseade ei tööta soojuse jaoks isegi pärast vastuvõetavat ajavahemikku. Millega see seotud on? Põhjuseid, miks kliimaseade soojana sisse ei lülitu, on mitu:

• Õhufiltrisüsteem võib saastuda tugevalt kiu, tolmu ja prahiga. Kõik selle elemendid tuleb puhastada;
• Mõnikord katkeb kaugjuhtimispuldi toide. Patareid tasub 5 minutiks välja võtta või uute vastu välja vahetada ning seejärel proovida seadet uuesti käivitada;
• Kui varem oli voolukatkestus, saate jagatud süsteemi toite välja lülitada ja tunni pärast uuesti käivitada, seades maksimaalse küttetemperatuuri;
• Siseseadme juhtimissüsteemis ilmnevad tõrked, seejärel annavad sellest märku paneelil olevad valgusindikaatorid ja süsteem läheb veakoodi režiimi;
• Võimalik, et kliimaseadet kasutatakse soojuse saamiseks välisõhu vastuvõetamatu temperatuuri tingimustes. Paljud kaasaegsed külmutusmasinad on varustatud kaitsealgoritmidega, mis sellistes olukordades takistavad kompressori käivitamist. Võib öelda, et see on "lollikindel";
• Tõenäoliselt ei lülitu konditsioneer ebapiisava rõhu tõttu kuumuse saamiseks sisse. Tasub kontrollida selle “vedela” ja “tahke” indikaatoreid.

Miks lülitub konditsioneer mõnikord sooja saamiseks sisse ja siis järsku lakkab puhumast ja sisemooduli kardin sulgub? Kui dioodid kustuvad ja sama juhtub pärast taaskäivitamist, siis on seade vigane. Peate kutsuma spetsialisti.

Müra töö ajal

Samuti on selline probleem nagu õhukonditsioneeri sumin kuumal töötamisel. Kust otsida põhjust?

• See võib olla normaalne. Mõned mudelid on üsna mürarikkad;
• Kui sumin on üksluine, siis võib põhjuseks olla kompressor, mis lihtsalt ei tule koormusega toime või aurusti kui kondensaator ei talu soojuskoormust. Rõhk võib olla liiga kõrge. Tasub kontrollida, kas freooni maht vastab lubatud väärtustele;
• Teine võimalus, miks kliimaseade kuumal töötades sumiseb, on filtrite ja siseseadme ventilaatori saastumine. Seade ei saa normaalses koguses õhku sisse võtta;
• Võimalik, et ventilaator on kahjustatud ja jääb millegi külge kinni;
• Tasub kontrollida freooniliini, kuna selle ebakvaliteetne paigaldus põhjustab sarnaseid probleeme. Kusagil võib esineda kortse ja painutusi;
• Võimalik, et õhukonditsioneer hakkab kuumusega töötades ümisema võrgu ebapiisava pinge tõttu;
• Aurusti temperatuuriandur (rullil) vastutab välise mooduli ventilaatori mootori peatamise ja käivitamise eest. See võib olla vigane.

Peamised põhjused, miks kliimaseadmed soojalt sisse ei lülitu või kütmisel sumisevad, on arutatud.

Külma õhu asemel puhub soe õhk

Nüüd tekib veel üks küsimus, miks õhukonditsioneer puhub sooja õhku, kui on vaja jahutada? Põhjuseid on palju, seega tasub mõista:

• Kontrollige, kas režiim on õigesti seadistatud;
• Nad vaatavad radiaatorivõrede ja filtrite saastatuse astet. Õhk ei läbi, mistõttu freoon ei jahtu;
• Võib esineda probleeme võrgu pingega (sellest lihtsalt ei piisa) või ühendusjuhtmete terviklikkus on rikutud;
• Kehv paigaldus: evakueerimise puudumine, lekketestimine ja ahela ebapiisav täitmine freooniga võivad selliseid probleeme esile kutsuda;
• Kui kapillaartoru on prügiga ummistunud, võib õhukonditsioneerist puhuda sooja õhku;
• Sarnastes tööomadustes avalduvad ka rõhu- ja temperatuuriandurite, kompressorite või ventilaatorite talitlushäired.

Lisaks loetletud põhjustele, miks konditsioneer jahutusrežiimil kuuma õhku puhub, on teisigi, mida ilma tehniku ​​abita kindlaks teha ei saa. Kõiki rikkeid tuleks parandada ainult kliimaseadme spetsialistide abiga!