Konditsioneeride talitlushäirete peamine põhjus on külmutusagensi puudumine või liig. Freooni rõhk kliimaseadmes peab rangelt vastama määratud parameetritele. Seda saab mõõta. Kuid sagedamini näitavad teatud märgid vähenemist või suurenemist. Milline on õhukonditsioneeri rõhu languse või suurenemise oht? Ja kuidas seda ära tunda? Loe selle kohta lähemalt.
Hüpotermia temperatuur
Konditsioneeri freoonirõhu puudumine on tingitud leketest ja selle ülejääk on tingitud ebaõigest täitmisest. Mõlemad olukorrad toovad alguses kaasa efektiivsuse vähenemise ja seejärel seadmete rikke.
Kui konditsioneer on varustatud termostaatventiili või paisuventiiliga ja enamik neist on praegu olemas, siis on rõhutaseme parim indikaator jahutuse hulk.
Kui hüpotermia on madal, on freoon 410 rõhk konditsioneeris ebapiisav. Kui see on ülemäärane, suureneb rõhk. Külmutusagensi alajahutuse optimaalne väärtus kondensaatori väljalaskeava juures on 10 kuni 12 kraadi.
Miks on madal rõhk süsteemis ohtlik?
Rõhu puudumine kliimaseadmes mõjutab negatiivselt kõigi komponentide ja mehhanismide tööd.
Enim on mõjutatud aga kondensaator, aurusti ja vedelikutorud. Kuna külmutusagensit on tavapärasest vähem, siis aurustit ei täideta ja jahutusvõimsus väheneb.Auru kogus aurustis väheneb. Kuid kompressor töötab normaalsel kiirusel väikese auruga, mis tähendab, et pole võimalik luua vajalikku rõhku. Aurustumistemperatuur langeb, mõnikord isegi negatiivsete näitudeni. Seetõttu külmub “kasukas” aurusti ja liitmike külge.
Vedelliinis tõuseb freooni mahu puudumise tõttu selle temperatuur keemistemperatuurini.
Kompressori sisselaskeava temperatuur tõuseb. Seda jahutavad aurud, mistõttu on võimalik ülekuumenemine ja rike.
Ebapiisava rõhu üle saab hinnata:
- madal külma jõudlus;
- madal aurustumisrõhk;
- tugev ülekuumenemine;
- kerge hüpotermia (kuni 10 kraadi).
Miks on kõrge vererõhk ohtlik?
Paisuventiiliga varustatud kliimaseadmetes ei saa vedelik aurustisse siseneda. Vedel freoon jääb kondensaatorisse, rikkudes selle põhifunktsiooni. Soojusvahetuspind väheneb ja kondensaatorisse sisenev gaas on halvasti jahutatud. Kui auru temperatuur tõuseb, suureneb kondensatsioonirõhk. Samal ajal reageerib kondensaatorisse jääv vedel freoon õhuga, mis viib selle tsooni ülejahtumiseni.
Kompressori temperatuur tõuseb ja elektritarbimine suureneb, mootor kuumeneb järk-järgult üle ja kompressor võib läbi põleda.
Märgid kõrge freoon 410 rõhust kliimaseadmes:
- halb külma jõudlus;
- suurenenud aurustumis- ja kondensatsioonirõhk;
- hüpotermia väärtust ületatakse 7 kraadi võrra.
Kui paisuventiilide asemel kasutatakse kapillaartorusid, võib liigne freoon sattuda kompressorisse, põhjustades veehaamri ja rikke.
