Konditsioneer täidetakse freooniga pärast mõne komponendi remonti, uuesti paigaldamist ja ka perioodiliselt looduslike lekete tõttu. Lugege edasi, et õppida, kuidas oma konditsioneeri õigesti täita.
Kuidas laadida konditsioneeri freooniga?
On mitmeid praimimismeetodeid, mis annavad erineva täpsusega tulemusi. Igal neist on plusse ja miinuseid. Sõltuvalt teie kogemusest, erivarustusest ja nõutavast täpsusest saate valida ühe neist:
- täitmine kaalu järgi;
- ülejahutusega tankimine;
- tankimine ülekuumenemise tõttu.
Kuidas laadida konditsioneeri kaalu järgi
Konditsioneeri tankimine ja diagnostika toimub samaaegselt.
Kõigepealt peate veenduma freoontoru terviklikkuses. Sel eesmärgil kasutatakse spetsiaalseid lekkeandureid. Väikese taskuseadme kiirtes helendavad kõik kohad, mille kaudu külmutusagens aurustub:
- Kogu süsteemi freoon juhitakse silindrisse. Seda saab ka õhku lasta, kuid esimene variant on säästlikum;
- Süsteem evakueeritakse;
- Juhistest saame teada: kui palju freooni on vaja süsteemi ja marsruudi iga joonmeetri jaoks;
- Silinder paigaldatakse kaalule ja süsteemi juhitakse nii palju külmaainet kui vaja.
See on väga lihtne meetod, mille puhul õhukonditsioneeri laadimise diagnostika viiakse läbi elektrooniliste kaalude abil. Selle meetodi puuduseks on vajadus kõigepealt puhastada ahel freoonijääkidest ja see vaakumida.
Konditsioneeri täitmine alajahutusega
Kuidas laadida konditsioneerit ülejahutuse jaoks freooniga? Alajahutustemperatuur on kondensaatorist väljuva freooni temperatuuri ja kondensatsioonitemperatuuri vahe (mis on leitav tabelist või vaadatuna manomeetrilt).
Jahutustemperatuur on näidatud juhistes, enamasti on see 10 kuni 12 kraadi.
Konditsioneeri täitmise vajadusest annab märku allajahutuse temperatuur alla arvestusliku. On olemas spetsiaalsed paigaldised, mis arvutavad alajahutuse koguse ja tarnivad automaatselt vajaliku koguse külmutusagensi. Kliimaseadme õiget laadimist saate juhtida manomeetrilise kollektori või (spetsiaalse) termomeetri abil.
Konditsioneeri seadmete tankimine ülekuumenemise tõttu
Ülekuumenemistemperatuur on freooni aurustumistemperatuuri ja aurusti taga oleva temperatuuri vahe. Kuidas laadida konditsioneeri ülekuumenemise tõttu freooniga? Selle määramiseks on vaja muuta rõhku imiklapi juures ja imitoru temperatuuri 15 sentimeetri kaugusel kompressorist.
Ülekuumenemine peaks olema 5–7 kraadi. Kui arv on suurem, peate õhukonditsioneeri uuesti täitma.