Konditsioneeri kütte- ja jahutusprobleeme saab mõnikord ise lahendada. Mida peaksid omanikud tegema, kui avastavad, et konditsioneer puhub jahutusrežiimis sooja õhku? Või vastupidi: kas see tekitab soojendamisel külma voolu?
Omanike tegevus, kui kliimaseadme töö on häiritud
- Ärge proovige korpust ise avada ja parandada. Kuna garantii tühistatakse kohe. Kui õhukonditsioneer puhub pärast kõigi juhistes toodud soovituste järgimist soojaks, helistage teeninduskeskusesse.
Mõnikord annavad eksperdid telefonikonsultatsioone; - Kui kõik meetmed pole viinud midagi ja kuuma-külma õhukonditsioneer ei tööta korralikult, peate helistama tehnikule. Kui kahju pole tõsine, saab selle kohe kodus parandada. Vahel tuleb klots töökotta viia.
Süsteemis pole piisavalt freooni
See on kõige levinum põhjus, miks kliimaseade jahutusrežiimis sooja puhub. Freoon on külmutusagens, mis ringleb vasktorude kaudu välisseadmest siseseadmesse ja tagasi.
Ostmisel sisaldub freoon kliimaseadme välisseadmes.Ja paigaldamise ajal jaotatakse see kogu torujuhtme ulatuses. Vasktorud kinnitatakse liitmike külge valtsimismeetodil. Kui seda protseduuri ei teostata tõhusalt, aurustub freoon.
See protsess toimub ka kvaliteetse paigalduse korral, ligikaudu 5% aastas. Kui süsteemis puudub 10-15% freooni, puhub konditsioneer kütteks külma õhku ja ei jahuta külmas režiimis. Teine märk vähesest külmutusagensist on härmatis või jää kohtades, kus vasktorud on välisseadme külge kinnitatud.
Seda probleemi saavad lahendada ainult teeninduskeskuse spetsialistid. Kui kahtlustate freooni puudumist, peaksite seadme välja lülitama ja helistama spetsialistidele.
Kompressori probleem
Kui teie konditsioneer puhub jahutusrežiimis sooja õhku, peate mõnda detaili lähemalt uurima.
Näiteks:
- külmutusliini soojusisolatsioon on tumenenud;
- Välisseadmel on märgatav õlileke.
Need märgid võivad viidata kompressori probleemidele. Nende kohta saate teada kompressoriõli analüüsides.
- Õli lõhnab kõrbenud ja on liiga tume, mis tähendab, et kompressor töötab oma piiril. See kuumeneb üle, kui konditsioneer lülitatakse pakase ajal soojendamiseks sisse või kui külmutusagensit pole piisavalt;
- Kui õli on omandanud roheka varjundi, on ringluses vett.
Sellistel juhtudel on vaja õli vahetada, kuna selle määrdeomadused vähenevad, mis lõpuks viib kompressori seiskumiseni: konditsioneer puhub mis tahes režiimis sama temperatuuriga külma õhku.
