Sademekanalisatsioon on linna ja isiklikule krundile paigaldatud kommunikatsioonide oluline atribuut. Süsteemi üheks oluliseks elemendiks on äravoolualuste restid. Nende paigaldamisest sõltub kogu vihmavee äravoolu funktsionaalsus ja ala välimus.
Drenaažirestide otstarve
Sademevee ja drenaaži korraldamine on võimalik drenaažialuseid kasutades liigse niiskuse ärajuhtimiseks. Nende valmistamiseks kasutatakse betooni, metalli ja sileda pinnaga polümeere. Kandikukonstruktsioonide nurga all paigaldamisel on tagatud liigvee ühtlane äravool ka pikaajaliste vihmasajude järel. Seadmed on kaetud spetsiaalsete võredega, mis võivad takistada okste, lehtede ja muu prahi sattumist kanalisatsiooni.
Võreosadel on ka lisafunktsioonid:
- Ohutus. Drenaažiõõne sulgemisega aitavad need vältida inimeste ja loomade vigastusi ettevaatamatusest.
- Transpordile takistusteta läbipääsu loomine. Teekattega tasapinnalised drenaažirestid võimaldavad sõidukitel manööverdada ja taluda märkimisväärset koormust.
- Territooriumi haljastus - tänav või isiklik krunt.
Välimuselt võib tänaval reovee ärajuhtimiseks mõeldud drenaaživõrk olla pilu- või kärgkujuline. Mõlemad tüübid on funktsionaalsed, valiku määravad dekoratiivsed eelistused.
Tüübid ja suurused
Võreosade mõõtmed ja kuju peavad vastama kandikutele, mida need katavad. Restide suurus sõltub salveelemendi hüdraulilise sektsiooni laiusest ja on märgitud märgistusel: DN95 kuni DN500. Salve standardpikkus on 1 m, kuigi need võivad olla piklikumad. Laius - vahemikus 14-400 cm.
Tormide äravoolusüsteemide võred jagunevad koormusklasside järgi:
| Klass | Koormus (t) | Eesmärk | Populaarsed mudelid |
| A | kuni 1,5 | Paigaldatakse aiaaladele ja jalakäijate teedele. | Plastikust vihmaveetoru, stantsitud tsingitud teras, vasest veevõtuava, stantsitud roostevaba teras. |
| B | kuni 12.5 | Neid kasutatakse autolinnades ja parklates. | Tsingitud teras. |
| KOOS | kuni 25 | Paigaldatakse maanteedele või bensiinijaamadele. | Stantsitud roostevaba teras, malmist piludega ja kärgjas. |
| D | kuni 40 | Need on võimelised kandma veoauto raskust ja paigutatakse teedele, kus selliste sõidukite läbisõit on lubatud. | Malmist piludega ja kärgjas. |
| E | kuni 60 | Paigaldatud veokite parklates, terminalides, ladudes. | |
| F | kuni 90 | Neid kasutatakse lennujaamades, sõjaväebaasides ja piirkondades, kus liigub raske eritehnika. |
Viimast tüüpi kasutatakse harva ja ainult kohtades, kus teekattel on äärmiselt suur koormus.
Toote maksumus sõltub ka suurusest ja koormusklassist. Mida kõrgem on viimane parameeter, seda kallim: reste tugevdatakse nende paksendamise ja lähtematerjali täiendava töötlemisega.
Valmistamismaterjal
Võretooted jagunevad vastavalt valmistamismaterjalile. Sellest sõltub ka osade kasutusala:
- Malmist elemente kasutatakse enamiku lineaarsete äravoolusüsteemide jaoks, mis paigaldatakse pideva hõõrdumise ja kõrge rõhuga piirkondadesse.
- Roostevabast terasest metallreste kasutatakse suurtes tanklates, teeäärtes, tööstusettevõtete läheduses ja kohtades, kus materjali korrosioonivastastele omadustele on kõrged nõudmised. Tormide äravoolude paigaldamise kulude vähendamiseks kasutatakse mõnikord tsingitud terast.
- Plastreste kasutatakse väikese koormusega kohtades: isiklikel kruntidel, jalakäijate teedel, parkides ja väljakutel. Nende paigaldamine tiheda kaubaveovooluga teedele ei ole lubatud.
- Vasktooted taluvad vaid väikest koormust ja neid kasutatakse kaunistuseks.
Suurenenud koormusega kohtades on soovitav kasutada malmist restielemente. Neil on palju kaalu, kuid samal ajal on nad äärmiselt vastupidavad. Suurte äravoolualuste katmiseks mõeldud malmrest nõuab paigaldamisel spetsiaalset varustust. Korrosioonikindluse parandamiseks on need tsingitud. Selle täiustamiseks ja dekoratiivseks muutmiseks on see kaetud metallvärviga.
Paigaldusreeglid
Plastist kandikud
Polümeerkonstruktsioonide paigaldamine toimub etapiviisiliselt:
- Alusse, kuhu salvtoode peaks paigaldama, kaevatakse vastavalt joonisele kraav.
- Betoonist alus luuakse valades lahuse ühtlase kihina kraavi põhja.
- Keskel olevasse kaevikusse asetatakse plastalused.
- Drenaažikonstruktsiooni stabiilsuse tagamiseks täidetakse nõlvad betooniga.
Kandikud on otsast otsani ühendatud ühtseks struktuuriks. Mugavuse huvides on aluse ühel küljel keel ja teisel küljel soon. Nurgaühenduse jaoks lõigake külgseina väike auk ja ühendage tooted 90 kraadise nurga all, tihendage need ja paigaldage pistik.
Kinnitage võre plastikalusele järgmiselt:
- Paigaldage põhikinnitussüsteem kandikuelemendi sisse, keerates poldi sellest lahti.
- Kinnitage riistvara võreosa soonde.
- Pingutage kruvi - tugevalt, kuni see peatub.
Templiga võre kinnitatakse üsna lihtsalt: painutage lukud mööda servi ja kinnitage osa salve.
Betoonalused
Kandikukonstruktsioonid paigaldatakse betoonalusele eelnevalt kaevatud kaevikusse. Kihi paksus määratakse sõltuvalt koormuse astmest. Alus on tavaliselt valmistatud B25 betoonist. Küljed on kinnitatud nõlvade kujul.
Raudbetoonalused ühendatakse omavahel ja suletakse. Nurgaühenduse tegemisel drenaažisüsteemiga lõigatakse külgseina vajalik osa välja.
Kanalitesse voolava niiskuse paremaks ärajuhtimiseks on vaja tekitada vajalik kalle vee väljalaskepunkti või keskvastuvõtja suunas.
Drenaažiliini suunas tehakse termoõmblused üksteisest 20 mm kaugusele sälkumise teel, et vältida süsteemi deformeerumist hooajaliste temperatuurimuutuste ajal.
Restid kinnitatakse betooni külge spetsiaalsete kruvide abil. Neid saab puhastamiseks eemaldada. Paigaldatud võreosa ülaosa peab olema 0,5 cm allpool kattepinna taset.
Parim on ühendada salvekett kanalisatsioonitrassidega läbi liivapüüduri. Torujuhe sellest esimesse kaevu tehakse pistikupesa ja siledate seintega toruosa abil.
Liiklusohutuse säilitamiseks on oluline võreelementide õige valik ja tugev fikseerimine alustele. Isegi madalal kiirusel mööduvad sõidukid on üsna võimelised lõdva iluvõre välja lööma, tekitades sellega hädaolukorra.
