Millega arvestada vee äravoolu kandikute valimisel

Tormi äravool on sidesüsteem liigse vihma/sulasademe eemaldamiseks kõvadelt pindadelt. Süsteemi põhielement on äravoolualus. See võib tootmismaterjali ja mõõtmete poolest erineda, kuid see täidab ühte funktsiooni - reovee transportimist linna vastuvõtjasse või privaatsesse septikusse.

Drenaažialuste mõiste ja otstarve

Drenaažialus on renn, millel on U-kujuline või U-kujuline sektsioon, olenemata selle valmistamise materjalist. Toote ülemine osa on vastupidav kaitsevõre, mis on valmistatud polümeerist, malmist või tsingitud roostevabast terasest. Kõik teepinnalt vee ärajuhtimiseks mõeldud vihmaveerennid toodetakse rangelt vastavalt GOST-ile, kuna neile seatakse kõrged ootused tugevuse ja vastupidavuse osas.

Drenaažiplaate kasutatakse järgmistel eesmärkidel:

• avatud reovee äravool betoonpindadelt: vundament, pimeala, aia teed;
• vihma- või sulavee eemaldamine maanteedelt ja linna-/linnalähiteedelt;
• tööstusjäätmete kõrvaldamine;
• vee kogumine ja transportimine autopesulatest, tanklatest, lennuradadest.

Mõnel juhul saab kaablite paigaldamiseks kanalitena kasutada betoonist vihmaveerennid.Selliseid tooteid ei kasutata maapinnas asuva drenaažisüsteemina. Selleks on vaja spetsiaalseid perforeeritud klaaskiust või muust elastsest materjalist torusid.

Tüübid ja seade

Struktuurselt on vee äravooluks mõeldud kõnniteealused ülaosas kärbitud toru välimusega. Renn on lõpetamata läbimõõduga. Seal on U-kujulised, U-kujulised ja trapetsikujulised tooted. Viimased on toodetud tehase teleskoopkaldega reovee kaskaadi ärajuhtimiseks mööda magistraalliini. Iga salv peab olema varustatud kaitsevõrega. See takistab prügi sattumist kanalisatsiooni.

Vihmasid on kahte tüüpi: horisontaalsed ja vertikaalsed.

Vihmaveerennide koormuse põhjal eristatakse järgmisi tüüpe:

• A 15. Talub kuni 15-tonniseid dünaamilisi koormusi. Sellised vihmaveerennid paigaldatakse jalakäijate aladele, jalgrattateedele ja eramaja aeda.
• B 125. Maksimaalne koormus kuni 12,5 tonni. Need on paigaldatud parklates ja linnateede piirkondades.
• Alates 250. Koormus kuni 25 tonni. Neid paigaldatakse suurtesse autopesulatesse, autoteeninduskeskustesse ja bensiinijaamadesse.
• D 400. Talub koormust kuni 40 tonni. Neid kasutatakse kõige sagedamini tormi äravoolusüsteemide paigaldamiseks maanteedele, maanteedele ja suurtele tööstusettevõtetele.
• E 600. Maksimaalne koormustase - 60 tonni. Paigaldatud logistikakeskuste ja suurte ladude piirkonda. Selles klassis valmistatakse PPK “Apatek”, ökopartii ja “Biolot” rennid.
• F 900. Koormusklass kuni 90 tonni. Kandikuid kasutatakse hüdrauliliste vihmaveetorude paigaldamiseks lennujaamades ja sõjaväebaasides.

Tootmismaterjalid

Teede äravoolualused on valmistatud vastupidavatest materjalidest. Kõige populaarsemad on betoon, polümeer, komposiit.

Betoonist vihmaveerennid

Tooted kuuluvad klassidesse E600 ja F900. Valmistatud vibropress meetodil.Selle tulemusena on monoliitsetel alustel mitmeid eeliseid:

• kõrge tugevus mehaanilisele pingele;
• inertsus niiskuse ja agressiivse keskkonna suhtes;
• korrosiooni puudumine;
• vastupidavus temperatuurikõikumistele;
• vastupidavus (50 aastat või rohkem).

Betooni puuduseks võib pidada toodete kaalu. Vihmaveerennide paigaldamiseks peate kasutama spetsiaalset varustust, mis on kallis. Seetõttu ei kasutata aluseid raudbetoontoodete eraehituses.

Komposiidid (polümeerbetooni ja polümeerliiva segu)

Polümeerbetoonalused toodetakse spetsiaalsete vaikude lisamisega lahusesse. Need muudavad lõpptoote paindlikumaks ja ka kergemaks. Betooni tugevusega saab aluse paigaldada ilma spetsiaalseid seadmeid kasutamata. Lisaks on polümeerbetoonist vihmaveerennidel siledam sisepind, mis hoiab ära sademete äravoolude mudastumise.

Polümeer-liiva (komposiit) toodete tootmiseks kasutatakse pressimistehnoloogiat. Segu koosneb kvartsliivast ja polümeerlaastudest. Saadud salvel on järgmised positiivsed omadused:

• kõrge tugevus ja inertsus löögikoormustele;
• vastupidavus agressiivsele keskkonnale;
• madal veeimavus;
• kerge kaal ja võimalus töötada kanalisatsiooni paigaldamisel üksi;
• soodne hind;
• toodete keskkonnasõbralikkus.

Polümeerliivaalustel on tugevusklass C250, mistõttu need ei sobi paigaldamiseks suuremahulistele ja suure koormusega objektidele.

Polümeerid (plast)

A-, B-, C-klassi kandikud on valmistatud HDPE-st ja polüpropüleenist. Need sobivad ideaalselt eraehituseks.Plastikust vihmaveerennidel on spetsiaalsed jäigastavad ribid, mis ei lase neil puruneda ka lokkavas pinnases. Selliste toodete eelised hõlmavad järgmist:

• suur tugevus;
• vastupidavus temperatuurimuutustele;
• inertsus keemiliste lisandite suhtes;
• kulumiskindlus;
• pikk kasutusiga;
• paigaldamise lihtsus (plasti on lihtne lõigata ja ühendada).

Eramaja tormikanalisatsiooni paigaldamiseks on parem kasutada polümeerrenne.

Salve suurused

Vihmavee ärajuhtimiseks mõeldud raudbetoonist vihmaveerennid on pikkusega 500-3000 mm. Harvadel juhtudel on võimalik valmistada betoonaluseid pikkusega 6 m. Sel juhul varieerub sisemine hüdrauliline ristlõige vahemikus 100-500 mm. Vihmaveerennide laius jääb vahemikku 400-1900 mm.

Polümeerialuse ühe osa pikkus drenaažiks on 1-2 meetrit. Siseläbimõõt varieerub vahemikus 60-311 mm.

Metallist (malmist) aluseid kasutatakse nende kõrge hinna ja tohutu kaalu tõttu äärmiselt harva.

Valiku kriteeriumid

Vihmaveerennide juurde minnes tuleks arvestada järgmiste nüanssidega:

• Toote läbilaskevõime ja koormusklass.
• Valmistamismaterjal. Sellest sõltub transpordiprotsess ja kanalisatsiooni paigaldamise keerukus.
• Ühenduste ja soonte kvaliteet. Need tagavad lõpliku suhtluse terviklikkuse.
• Tehase kalde olemasolu. See on äärmiselt oluline, kui pinnase või pinnase omaduste tõttu ei ole võimalik kaevikute kaevamisel kallet tekitada.

Ostmisel peaksite pöörama tähelepanu võrele. Kui süsteem paigaldatakse avalikesse kohtadesse, on soovitatav, et sellel oleks lukustusmehhanism.

Paigaldusreeglid

Olenemata kasutatavast materjalist paigaldatakse vihmaveerennid sama mustri järgi:

• Valmistage ette kaevik tormi äravoolu paigaldamiseks.See tehakse koheselt vastuvõtja poole kaldu. Samal ajal suurendatakse kanali sügavust ja laiust 15-20 cm, et renni veelgi tugevdada.
• Kaeviku põhi tihendatakse põhjalikult ja kaetakse 10 cm liivakihiga See on kergelt niisutatud ja ka tihendatud.
• Liivaalusele valatakse betoonmört. See on kandikute aluseks. Suurema tugevuse saavutamiseks saab täitematerjali tugevdada.
• Kui betoon on kuivanud, võite alustada vihmaveerennide paigaldamist. Need on hoolikalt omavahel ühendatud. Polümeerialustes kasutatakse tihendeid. Betoonkanalite jaoks kasutatakse bituumen- või akrüülmastiksit.
• Kui kandikud on laotud, saate nende servadele väljastpoolt paigaldada spetsiaalse võrgu ja täita rennid maapinnast betooniseguga. See toimib piirava tegurina võimaliku pinnase nihkumise korral.
• Viimasena paigaldatakse kaitsevõred. Oluline on tagada, et need asuksid veidi allpool kohta, kust vihmavesi ära juhitakse.

Parem on asetada kandikud piki kontrollniiti. Nii on kanali ühtlus täiuslik.

Vee äravoolualuste maksumus

Tormi äravoolu kandikute hind varieerub sõltuvalt nende valmistamise materjalist, pikkusest, ristlõikest, laiusest, koormusest ja tootjast, Venemaa piirkonnast. Tormi äravoolu vihmaveetorude keskmine maksumus:

Hinnakirjas on toodud populaarsemate vihmaveerennide tüüpide hinnad. See aitab ligikaudselt arvutada tormi äravoolusüsteemide paigaldamise tööde kogumaksumuse. Kvaliteetne vee äravool hoonest võimaldab pikendada selle tööd.