Turistiklassi äravooluava: vanade rehvide teine ​​​​elu

Mida tähendab suvila tavakodanikule? Kõik ja natuke rohkem. Siin saate puhata linnakärast ja igavast tööst, mistõttu on maamaja nii hellitatud ja hellitatud. Nii nagu meremeeste jaoks on tabu suitsukoni tekile visata, on tabu heale omanikule ämbritäie läpaka aeda kallamine. Prügi äravoolukaev aitab selle võimaluse välistada.

Prügivannide tüübid

Kõige populaarsemad on kolme tüüpi drenaažikaevud:

  • septikud;
  • täielikult suletud;
  • neelavad.

Esimesed kaks võimalust nõuavad märkimisväärseid materiaalseid kulutusi seadmetele ja spetsialistide kaasamist, kellele tuleb ka tasuda. Ilma põhjata imamissüsteemid on kõige lihtsamad ja odavamad.

Nende konstruktsioonide seinu tuleb millegagi tugevdada. Sel eesmärgil kasutatakse betoonrõngaid või telliseid. Keegi ei anna selliseid materjale tasuta ja kogenud töötajad peaksid nendega töötama. Jääb vaid kasutada kellegi geniaalset leiutist ja vooderdada äravoolukaev vanade rehvidega.

Kust rehve leida

Rehvitöökodadesse või teenindusse koguneb suur hulk kasutuskõlbmatuks muutunud autorehve. Peate mitmes punktis ringi käima ja leidma ühe, mis annab teie vanad asjad tasuta ära.

Te ei tohiks isegi väikese raha eest nõustuda ostu sooritama esimeses ettejuhtuvas autoremonditöökojas. Sageli on omanikel hea meel vabaneda tarbetust rämpsust, mis võtab kasutatavat ruumi. Pealegi on see vaja kuhugi viia.

Asukoha valimine

Prügivanni paigutamise koha valimisel tuleb lähtuda sellest, et sinna ei valataks odekolonniga segatud mineraalvett. Seetõttu tuleb järgida teatud norme ja reegleid:

  • Süsteemi on võimatu varustada, kus põhjaveekiht on pinna lähedal.
  • Kaevake eluruumist mitte lähemal kui viis meetrit ja naaberkinnistu piirdeaiast mitte vähem kui kaks meetrit.
  • Kaugus joogivee kaevust prügikastini peaks olema üle 30 m.
  • Sellesse on rangelt keelatud valada keemilisi jäätmeid.

Väljakaevamine

Kaevu kaevamine on kõige ebameeldivam ja aeganõudvam etapp. Muidugi võite palgata ekskavaatori koos juhiga, kuid see on jällegi raha. Vastuvõetud versioonis põhjustab igasugune rublade, dollarite ja naelte mainimine õigustatud vastikust.

Võtke bajonettlabidas, eelistatavalt pika käepidemega. Seda seetõttu, et auk on kitsas ja sügav. Mulla väljaviskamiseks sobib tavaline labidas süvendustööriist. Kodusele omanikule jäävad mõlemad.

Läbimõõt määratakse rehvi suuruse järgi. Sügavus peab vastama äravoolu mahule, mis vastab 0,5 kuupmeetrile. m inimese kohta päevas. Drenaaž ei saa rohkem hakkama.

Samuti on vaja arvestada aia krundi mulla koostisega. Näiteks liivase pinnase juuresolekul toimub "pingutamine" kiiremini kui savis. Seetõttu ei saa te nii sügavale kaevata.

Rehvide virnastamine

Peate rehvi maapinnale panema ja mõõtmed välja joonistama. Tulevase kaevu läbimõõt peaks olema 20 cm suurem kui kummi suurus.Nüüd saate kaevata.

Murra viljakas kiht eraldi – see tuleb peenardes kasuks. Ülejäänud pinnas visake mujale. Pärast vajaliku sügavuse saavutamist puuritakse augu keskele puuriga auk. Sellesse asetatakse perforeeritud PVC- või PP-toru nii, et see ulatuks meetri võrra kõrgemale kaevu alumisest tasemest. Toru tuleb mähkida peene polüpropüleenvõrguga. Katke selle ülemine lõige sama materjaliga. Seda tehakse selleks, et suured prahid ei ummistaks äravooluavasid. Põhja laotakse umbes 15 cm paksune jäme kruusakiht.

Tavalise boksi jaoks on tavaliselt vaja 10 rehvi. Suurema efektiivsuse saavutamiseks võite kasutada elektrilist pusle, et lõigata osa sisemisest kummist veljest. Nii ei kogune vedelik, vaid voolab takistamatult alla. Sama mosaiigi abil lõigake sisselaskekanalisatsioonitoru jaoks auk. Iga rehvide vaheline ühenduskoht on tihendatud niiskuskindla silikoontihendiga. Ülemine osa peaks ulatuma veidi maapinnast kõrgemale. Seinte ja kummi vaheline ruum tuleks täita jääkpinnasega.

Drenaažikaev peab olema kaetud kaanega, mis on valmistatud materjalist, mis ei mädane. Sellesse on paigaldatud 60-70 cm pikkune ventilatsioonitoru. Kogu konstruktsioon, välja arvatud luuk, on kaetud mullaga. Kogunenud reovee väljapumpamiseks võite kutsuda kanalisatsiooniauto. “Kuldsed” meistrimehed teevad töö ära poole tunniga.

Süsteemi plussid ja miinused

Ei saa mainimata jätta selle süsteemi puudusi:

  • Ebameeldiva lõhna tekkimise tõenäosus on suur.
  • Seda ei saa parandada, lihtsam on kaevata uus.
  • Kasutusaeg ei ületa 15 aastat.
  • Tihend puruneb kiiresti.

Kuid on ka eeliseid:

  • Peaaegu null kulu.
  • Komponentide ja tööriistadega pole raskusi.
  • Laste korraldamise lihtsus.

Vanadest rehvidest valmistatud drenaažikaevu pakutav variant sobib kolmeliikmelisele perele. Kui tulete suvilasse ainult nädalavahetustel, siis ei kujuta te midagi paremat ette.

techinfolux.com
Lisa kommentaar

Sihtasutus

Ventilatsioon

Küte