Ülevaade polümeerbetoonist drenaažialustest

Tormi äravoolu peamise elemendina kasutatakse kandikuid. Vihmaveerennid on valmistatud polüpropüleenist, madala tihedusega polüetüleenist, raudbetoonist ja polümeersete lisanditega kivipurudest. Toodete viimane versioon on populaarne lõpliku kaalu ja optimaalsete tehniliste omaduste tõttu. Restidega polümeerbetoonist drenaažialuste hinnad varieeruvad sõltuvalt mõõtmetest: sektsiooni pikkus, selle hüdrauliline sektsioon, külgede laius ja kõrgus.

Polümeerbetoonist drenaažialuste kasutusala

Nii nagu betoonist/plastist vihmaveerennid, toodetakse ka polümeerbetoonaluseid rangelt GOST-i järgi. Tänu sellele on toodetes ühendatud kivi tugevus ja polümeeride plastilisus. Selliseid vihmaveetorusid kasutatakse järgmistes valdkondades:

• drenaažisüsteemi paigaldamine erakruntidele;
• sademevee ärajuhtimise korraldamine linnaobjektidel: pargid, rajad, transporditeed;
• äravoolusüsteemide paigaldamine tanklates, autopesulates;
• kanalite paigaldamine vihma- ja reovee eemaldamiseks tööstusettevõtete piirkonnas.

Tänu oma suurele tugevusele talub polümeerbetoon kuni 25-tonnist koormust.Suurte staatiliste ja dünaamiliste mõjude korral on renn deformeerunud.

Vihmaveerennide tehnilised omadused

Polümeerbetoonist vihmaveerennide valmistamisel lisatakse segule spetsiaalsed vaigud (tavaliselt epoksü). Need toimivad sideainena mineraalsete lisandite (silikaat, liiv jne) asemel. Selle tulemusena on kandikutel järgmised tehnilised omadused:

• Koormusklassid on vahemikus A15 kuni C 250. See tähendab, et vihmaveerennid taluvad 1,5-25 tonni.
• Veeimavus on peaaegu 0.
• Hüdrauliline sektsioon - 100 kuni 200 mm.
• Sektsiooni pikkus on tavaliselt 1000 mm.
• Toote laius 138-248 mm.
• Külgede kõrgused 60 mm kuni 243 mm.
• Kandiku kaal 6,3 kg kuni 13,4 kg.

Polümeerbetoonist vihmaveerennide paigaldamist ei teostata sõjaväebaasides, lennujaamades ja muudes võimsates rajatistes, mille koormus on üle 25 tonni.

Paigaldusfunktsioonid

Polümeerbetoonalused paigaldatakse järgmise tehnoloogia abil:

1. Valmistage ette kaevik sademevee ärajuhtimiseks. Selle sügavus on renni kõrgusest 10-15 cm suurem. Samuti jääb külgedele 5-7 cm varu.
2. Kanali põhi on hoolikalt tihendatud ja kaetud liivakihiga. Samuti tuleb see tihendada ja tasandada.
3. Niipea kui liivapadi on valmis, valatakse kanali põhjale 5-8 cm paksune betoonisegu kiht. Oodake, kuni kõik kuivab.
4. Tasandi või kontrollniidi abil asetatakse kandikud. Need on omavahel ühendatud vastavalt soone-soonele põhimõttele.
5. Tormi äravoolu küljed on täidetud tsemendi ja liiva lahusega. See kaitseb kanalisatsiooni pinnase nihkumise eest.
6. Kanal piserdatakse ja asetatakse kaitserestid.

Kui avalikes kohtades on paigaldatud tormikanalisatsioon, on parem valida kinnitussüsteemiga piluvõred.See tagab metalli ohutuse vandaalide eest.

Polümeerbetoonist vihmaveerennide eelised ja puudused

Polümeerbetoonalustel on järgmised eelised:

• Suur tugevus. Mineraalsete lisandite puudumise tõttu on kandikute isegi punktlöögid vähem ohtlikud kui raudbetoontoodete puhul.
• Suhteliselt kerge kaal. Tavaline polümeerbetoonist vihmaveerenn on kaks korda kergem kui kivitoode.
• Kõrge surve- ja tõmbetugevus tänu kompositsioonile lisatud elastsetele vaikudele.
• Vastupidavus miinustemperatuuridele.
• Inertsus reovees leiduvate agressiivsete ainete suhtes.
• Siledama sisepinna olemasolu, millele muda ja praht ei setti. Sellises olukorras on tormi äravoolu puhastamine palju lihtsam.
• Kasutusiga on alates 30 aastast, eeldusel, et kanalisatsioon on õigesti paigaldatud.

Korralikult toimiva gravitatsioonitormi äravoolu paigaldamiseks on oluline õigesti valida vihmaveerennide ristlõige.

Polümeerbetoonaluste maksumus

Drenaažirennide hind varieerub sõltuvalt toote mõõtudest. Toodete ligikaudne maksumus Moskvas ja piirkonnas:

Polümeerbetoonist vihmaveerennide valimisel on oluline arvestada piirkonna sademete hulka. See aitab teil osta vajaliku võimsusega vihmaveerennid. Tormikanalisatsiooni rajamisel tuleb säilitada kalle keskmaantee või privaatse vastuvõtja (septik/kaev) suunas.