DM tüüpi sademevee sisselaskeavade ülevaade

Tiheda liiklusega maanteedele paigaldatakse sademevee sisselaskeavad DM (S250). Sellised alusega restid on valmistatud kvaliteetsest hallmalmist. Need on tugevad, vastupidavad ja ei karda suuri koormusi. Samas on need vaatamata heale läbilaskevõimele väikesed ja kaaluvad suhteliselt vähe, mistõttu on neid lihtsam paigaldada.

Sademevee sisselaskeseade DM

Malmist kinnitus on tormi äravoolusüsteemi oluline komponent. On vaja tagada vee pääsemine maa-alustesse süsteemidesse ilma suurte prahikildudeta, samuti kaitsta inimesi ja loomi tormikanalisatsiooni sattumise eest. Drenaažid liiguvad hoonete vundamentidest eemale, säilitades nende terviklikkuse.

Tormi äravool näeb välja esteetiliselt meeldiv ja täiendab linnamaastikku.

Sademe äravoolukaev on šaht, kuhu kogutakse pinnavett. Selle ülemine osa on kaetud iluvõrega, mis on paigaldatud alusele - malmist korpusele. Vihma sisselaskeava koosneb nendest kahest osast. Tugevuse tagamiseks on toode varustatud kaheksa või enama jäigastusega.

DM vihmaveetorud on valmistatud SCh20 malmist. See metalliklass võimaldab seadmeid kasutada pakases ja kuumas kliimas suure koormuse all. Materjal talub olulisi temperatuurimuutusi ja ei karda keemiliselt agressiivseid aineid.Lisaks kantakse metallile spetsiaalne korrosioonivastane kate.

Tehnilised andmed

DM sademevee sisselaskeava kuulub põhitüüpi. Toode võib olla ruudu- või ristkülikukujuline. Suuruse osas on neid kahte tüüpi:

Võreavade standardsuurused ja konfiguratsioon võivad veidi erineda, olenevalt sellest, milliseid spetsifikatsioone tootja kasutab. Seal on kujundusega DM1 ja ümmarguse kujuga. Nende ristlõige on 870 mm, kõrgus 115 mm. Paigaldamise keerukuse tõttu pole nende järele suurt nõudlust. Need kaaluvad 126 kg, mis samuti disainidele populaarsust ei lisa.

DM-tüüpi tormikanalisatsiooni täiendavad tehnoloogilised omadused:

• nimikoormus – 250 kN;
• betoonilahuse kulu ühe seadme paigaldamisel – 0,032;
• katte sügavus – 35 mm;
• Resti soonte laius on 42 mm.

Märgistusel olev kaks näitab, et toode on valmistatud äärekiviga külgneva raami tugiosa pikisuunalise väikseima laiusega. Ühik - seadmel on piki kontuuri minimaalne laius.

Malmtoodete servad on küljele märgitud. Sinna valatakse sõna “Rain inlet” ning kirjutatakse üles tüüp, kaubamärk ja valmistamise kuupäev.

Vihmavee sisselaskeavade paigaldus

Tormi äravoolu asukoht valitakse nii, et vesi suunatakse torust otse keskele. Kui äravoolu ei ole võimalik koha madalaimast punktist leida, tehakse sellele spetsiaalsed süvendid, mille kaudu vesi voolab vastuvõtjasse.

Paigaldamise ajal tagavad seadmed betooni abil toote korpuse usaldusväärse fikseerimise plaadile. Korpus ise paigaldatakse kaevu äravooluava kohale ja kinnitatakse ka betoonmördiga.

Kohtades, kus sõidutee on tugeva kaldega, paigaldatakse vähemalt kaks vihmaveetoru.

Ristkülikukujulised mudelid on paigaldatud nii, et kere äärikuta külg on tänavateljega risti äärekivi külge.

Vihma sisselaskevõre peab olema teekattega tasapinnas, et toode ei tekitaks takistusi sõidukitele ega jalakäijatele. Paigaldamise ajal veenduge, et selle korpuse vahele jääks mitte rohkem kui 3 mm vahe.

Kui resti paigaldamine ebaõnnestub, voolab osa drenaažist mööda vihmaveetorusid ja koguneb lompidesse, segades sõidukeid ja jalakäijaid. Seetõttu tuleb toote paigaldamisele läheneda äärmiselt vastutustundlikult.

Vihmavee sisselaskeavade hooldus

Sademete äravool on hoolduse seisukohalt üks tundlikumaid sademekanalisatsiooni komponente. See on tingitud asjaolust, et vesi voolab sellesse otse pinnalt ning kogu praht, lehed ja mustus ladestuvad restile.

Seadme harvemaks ummistumiseks on parem paigaldada väikeste võrgurakkudega tooted. Need hoiavad kinni suured ja väikesed prahid, kuid veepiisad tabavad seda konstruktsiooni tugevamini. Nende pritsmed rikuvad järk-järgult betooni vuugid, mis hävitab konstruktsiooni ja kaevu äravoolu ristmiku.

Seadet tuleb puhastada vähemalt kord 3 kuu jooksul. Vastasel juhul on ummistumise ja ebameeldiva lõhna oht.

DM-tüüpi vihmavee sisselaskekonstruktsioonide keskmine maksumus on 5700–6000 rubla. Plasttooted maksavad kümme korda vähem, kuid malmkonstruktsioonid kestavad palju kauem, peavad vastu maksimaalsele koormusele ega karda otseseid lööke.