Miks on vaja gaasiballoonile reduktorit?

Majades, kus gaasitrassiga ühendamine pole võimalik, paigaldatakse gaasihoidik või kasutatakse vedelgaasiballooni. Viimane võimalus on eriti kasulik, kui inimesed elavad suvilas mittealaliselt või kasutavad gaasi ainult toidu valmistamiseks. Tavaline gaasi juurdevool balloonist ahju ja kolonni sõltub reduktori funktsionaalsusest.

Gaasi reduktori eesmärk

Gaasisegu balloonis oli suure surve all. See hõlbustab transporti, kuna võimaldab transportida suures koguses sinist kütust suhteliselt väikeses konteineris. Seadmed - boiler, boiler, generaator - on aga mõeldud olmegaasi madala rõhu jaoks - mitte rohkem kui 0,3–0,6 MPa. Selle teisenduse lubamiseks on vaja adapterit.

Gaasi reduktor - seade gaasiväljasurve vähendamiseks silindri või toru väljalaskeava juures. Sama konstruktsioon hoiab konstantset gaasirõhku olenemata sellest, kuidas mahuti täitmine muutub.

Valera

Ehitusguru hääl

Küsi küsimus

Standardrõhk veeldatud propaan-butaaniga silindris on 1,6 MPa.Ja segu tuleks tarnida maja võrku või katlasse rõhu all 0,6 MPa. Seda ei saa teha ilma spetsiaalse seadmeta, mis võrdsustab survet.

Disain ja tööpõhimõte

Seadmel võib olla erinev disain, kujutegur ja päästikumehhanism, kuid põhiskeem gaasireduktor sisaldab järgmisi elemente:

• lukustusvedru;
• membraan, mis reageerib segu rõhule;
• reduktorventiil.

Gaasireduktori tööpõhimõte põhineb kahe rakendatud jõu vastandusel. Elastne vedru püüab ventiili sulgeda ja maagaasi voolu katkestada. Membraan, vastupidi, üritab ventiili avada. Redutseeritud gaas surub painduvale plaadile - madala rõhuga. Kui selle rõhk väheneb, ületab membraani poolt klapile avaldatav rõhk sulgvedru takistuse ja klapp avaneb.

Käigukasti tööasend on lukustatud, kui gaas ei välju.

Seadmed liigitatakse nende disaini järgi otsene ja vastupidine tegevus. Seadmeid klassifitseeritakse ka gaasi tüübi järgi: atsetüleenballoonidele sobivad reduktorid ei sobi vesiniku jaoks.

Otse

Otse- ja tagurpidikäigukastid on konstrueeritud sarnaselt. Disain sisaldab:

• gaasisegu varustamist võimaldav liitmik;
• manomeeter - näitab rõhku mahutis;
• tagasitõmbevedru, mis sulgeb ventiili;
• veeldatud gaasi element;
• ventiil - väljuva gaasi maht sõltub selle nihkest;
• turvaseade - käivitub, kui rõhk kambris on saavutanud kriitilise väärtuse;
• väljundmanomeeter - näitab töörõhku;
• madalrõhuelement - siia asetatakse koduvõrku tarnitav segu;
• reguleerimiskruvi - see reguleerib membraani nihkumist;
• lukustusvedru;
• membraan - painduv plaat, mis avab klapi;
• tihvti vedru ja klapi vahele.

Läbi liitmiku siseneb balloonist gaas kõrge rõhu all kõrgsurvekambrisse. See vajutab sulgevedrule, mis surub reduktorklapi istme külge, takistades gaasi sisenemist kambrisse.

Sel hetkel toimitakse membraanile kaks vastandlikku jõudu: vedru, mis üritab ventiili avada, ja madalsurvegaas redutseerimiskambris. Kui segu rõhk väheneb, sirgub vedru takistuse langedes. Klapp liigub ja avaneb veidi. Gaas voolab madalrõhukambrisse. Niipea, kui rõhk siin muutub tavapärasest kõrgemaks, membraan liigub ja piirab gaasisegu läbitungimist. Gaas harvendatakse kambris ja juhitakse läbi väljalaskeava voolikusse või torusse.

Reguleerige normaalset töörõhku kruvi abil: see muudab vedru käiku, vähendades või suurendades sellega kaasasoleva segu töörõhku. Väärtust jälgitakse nädalavahetustel rõhumõõdik.

tagasi

Erineb otsese toimega seadmest vastujõu olemus. Esimesel juhul avaneb klapp pudeligaasi ülerõhu ilmnemisel ja teisel juhul, kui seda töökambris napib.

Segu silindrist siseneb tööõõnde ja surub klapi kokku. Samal ajal lülitab see läbi reduktori gaasivarustuse välja. Kruviga reguleerimisel surutakse sulgevedru kokku, membraan paindub, mis viib klapi avanemiseni. Sel juhul võib gaas siseneda töökambrisse.

Samaaegselt rõhu suurenemisega reduktoris suureneb rõhk töökambris.Lõpuks mõlemapoolse surve mõjul membraan tasaneb, ülekandeketas langetab ja vabastab vedru ning viimane surub klapi pessa ja lukustab selle. Kui rõhuvahe on taas suur, paindub membraan ja klapp avaneb uuesti.

Küsimus eksperdile

Milline käigukast on ohutum?

Tagurpidi käigukasti peetakse turvalisemaks.

Käigukastide tüübid

Seadmeid eristatakse ja kokkuleppel, kuna erinevate gaasisegudega töötamiseks on vaja erinevaid mudeleid. Sööma 2 kategooriat:

• käigukastid jaoks tuleohtlik gaasid – vesinik, metaan, propaan, segud;
• Sest inertne gaasid - heelium, lämmastik, argoon.

Seadmete juures erinev niit: parem inertgaasidega töötamiseks ja vasak süttivate segude jaoks.

Saadaval on ka regulaatorid õhuga töötamiseks. Neid kasutatakse hingamisteedes.

Valiku kriteeriumid

Õige seadme valimiseks peate hindama mitu parameetrit.

• Gaasi tüüp – igapäevaelus kasutatakse ainult tuleohtlike gaaside mudeleid. Propaani või metaani segude võimalused on samad.
• Silindri tüüp – toodetakse mahuteid, mis on mõeldud töötama erineva rõhuga gaasiga. Seetõttu peab nende käigukast olema kavandatud määratud väärtuse jaoks.
• Mõõtmed – arvestatakse, et gaasiseadmete ja ballooni mõõtmed võivad olla erinevad. See parameeter on näidatud seadme tehnilisel andmelehel.
• Rõhu muutmise regulaatori olemasolu – sellised mudelid on mugavamad, kuna võimaldavad reguleerida rõhku vastavalt silindri täidisele.

Valera

Ehitusguru hääl

Küsi küsimus

Rohkem nõudeid esitatakse komposiitsilindritele paigaldatud käigukastidele.See on vedelgaasi mahuti suhteliselt uus versioon, mida iseloomustab kõrge korrosioonikindlus, töökindlus ja kergem kaal. Selle disain tagab suurema tiheduse. Sellise silindri reduktor sisaldab tingimata võimalust reguleerida gaasivarustust ja manomeetrit rõhu jälgimiseks. Parim on osta spetsiaalne mudel: see on valmistatud sarnastest komposiitmaterjalidest ja tagab tiheda ühenduse.

Käigukasti paigaldamine ja seadistamine

Käigukasti paigaldamist tohivad teha ainult spetsialistid. Kui järgite rangelt juhiseid, saate seadme tööd ise reguleerida.

Silindri korpusele on paigaldatud silindrite reduktorid. Regulaator liitub otse väljalaskeavasse adapteri kaudu. Adapteri kruvi pingutusaste tagab tihenduse. Seadme teisel küljel painduv gaasivoolik pikkusega mitte rohkem kui 3 m. Voolik on ühendatud pliidi või katlaga.

Valera

Ehitusguru hääl

Küsi küsimus

Ärge ühendage, pigistage ega keerake voolikuid. Võite kasutada ainult spetsiaalseid tooteid, vee või hapniku mudelid ei sobi.

Süsteemiühenduse standardid

Seadme ühendus on reguleeritud 2 standardit:

• GOST – kasutatakse SRÜ riikides, mõeldud terassilindrite jaoks;
• GLK – Euroopa standard, kasutatakse komposiitsilindrite käitamisel.

Mõned käigukasti mudelid on varustatud 9 mm press-fit nipliga. See muudab paigaldamise lihtsamaks.

Kohandamine

Gaasi reduktori reguleerimine võimalik ainult varustatud mudelitel reguleerimiskruvi või käsiratas. Sel juhul saab membraanile mõjuva vedru survejõudu muuta.Sel viisil vähendatakse või suurendatakse lävirõhku töökambris. See muudab sisselaskeklapi sulgemise ja avamise parameetreid.

Kohandamine on pooleli mutrit keerates. Seda on lihtsam teha, kui silinder on varustatud töötoru manomeetriga: rõhk kaasasolevas segus peegeldub sihverplaadil.

Rikked ja remont

Seadme korrektseks tööks peate perioodiliselt seda tegema Kontrollima tema. See pole keeruline:

• Manomeetri andmed registreeritakse kord nädalasjälgida hetke, millal vedru elastsus väheneb;
• Iga 3 kuu järel kontrollige tihendite tihedust – kandke liigestele seebilahust ja jälgige, kas mullid ei teki;
• Puhuge klapp kord 3 kuu jooksul – ühendage reduktor suruõhuallikaga, sulgege väljalaskeava ja puhuge läbi seadme, kuni ülerõhukaitse hakkab tööle.

Regulaatori iseremont on keelatud., kuna osade kahjustamise või tihendite kaotamise korral on lekkeoht. Kuid on rikkeid, mida saate ise parandada.

Mida teha, kui gaasi reduktor külmub

Selline olukord on võimalik tänu väga intensiivne gaasitarbimine külmal aastaajal. Segu konteineris on vedelal kujul. Vedeliku aurustumisel muutub see gaasiks. Samal ajal langeb veeldatud gaasi temperatuur ja seda kiiremini toimub aurustumine. Ja seda täheldatakse hetkel, kui gaasi tarbimine ajaühiku kohta suureneb. Kui õhutemperatuur silindris on madal, saavutatakse kriitiline temperatuur, mille juures aurustumine muutub nii madalaks, et peatub. Silinder ise ja gaasi reduktor külmuvad ja kattuvad härmatisega.

Lahendage olukord saate seda teha kahel viisil:

• soojendage silindreid, paigaldage soojendusega reduktor;
• vähendada gaasi tarbimist.

Te ei saa silindreid isoleerida, mähkides need soojusisolatsioonimaterjaliga.