Vahtplokkgaraaži vundamendi valik ja paigaldus

Iga hoone stabiilsuse ja vastupidavuse tagab selle usaldusväärne vundament. Vahtplokkidest garaaži vundamendi valimisel peaksite arvestama paljude ehitusega seotud teguritega. Peate arvestama konstruktsiooni kaaluga, samuti pinnase omadustega ja kliimatingimustega. Vahtplokkide abil garaaži vundamendi ehitamiseks on palju võimalusi. Igaüks neist väärib tähelepanu, neil on oma omadused, eelised ja puudused.

Vahtplokkide omadused

Vahtbetoon on kerge poorne materjal, mille tihedus on vahemikus 400-1200 kg/m³. Plokid eristuvad peaaegu täiusliku servade ja külgede täpsusega, mis tagab minimaalse liimikulu ja külmasildade puudumise. Garaaži ehitamiseks kasutatakse tavaliselt vahtbetooni tihedusega 600-800 kg/m³ ja mõõtmetega 200x300x600 mm.

Materjali peamised omadused:

• madal soojusjuhtivus;
• müüritise kerge kaal, mis ei avalda alusele tugevat survet;
• haprus, mille tõttu võivad tekkida praod isegi seina väikese moonutuse korral;
• piiratud surve- ja väändetugevus;
• suurenenud hügroskoopsus, võime niiskuse imamisel kaalus juurde võtta.

Poorbetoonist seinad peavad olema varustatud soomusrihmaga, mis lisab konstruktsioonile kaalu.

Vahtplokkidest garaaži vundamendi ehitamise omadused

Vahtplokkidest garaaži valimine on atraktiivne mitmel viisil. Materjal on odav, seda on lihtne ja lihtne paigaldada ka ilma professionaalsete oskusteta. Oluline tegur on konstruktsiooni kerge kaal, mis ei vaja püsivat vundamenti.

Planeerimise käigus tuleks arvestada garaažidele esitatavate nõuetega:

• keldri ja ülevaatuskaevu korrastamine auto seisukorra ja remondi kontrollimiseks;
• põrand on piisavalt tugev, et võimaldada sõidukil sellel pikka aega seista;
• aluse suurenev koormus, kuna ruumi paigutatakse mööbel, kodumasinad, tööriistad ja seadmed.

Te ei tohiks unustada sellist parameetrit nagu tugisüsteemi kõrgus. Tuleb kaaluda kaldtee paigaldamise võimalust ja selle vastavust masina pikkusele ja kliirensile.

Aluse sügavus

Vundamendi sügavus on kõige keerulisem probleem, mida eraarendajad peavad lahendama. Sellest sõltub kaevetööde maht, ehituse aeg ja maksumus. Siin ei saa te viga teha, sest tagajärjed võivad olla väga ebameeldivad.

Paigutuse sügavuse määramisel peate arvestama järgmiste näitajatega:

• objekti kaal, arvestades autot, selles asuvat alalist ja ajutist vara;
• mulla külmumise tase kõige külmematel talvedel;
• mulla niiskus;
• pinnase iseloom, selle kandevõime ja kallutusaste;
• põhjaveekihi sügavus.

Madalaid konstruktsioone ei soovitata paigaldada nõrga ja ebastabiilse pinnasega aladele. Plaati pole mõtet teha kõvale ja stabiilsele pinnasele, kus läheduses pole veeallikaid.

Vundamendi tüübi valimine

Pärast ehitustingimuste hindamist saate kergbetoonist garaaži jaoks valida ühe järgmistest vundamenditüüpidest:

• Lint. Konstruktsioon on vertikaalselt orienteeritud suletud plaat, mis asub piki hoone perimeetrit. Olenevalt pinnase nihkumisest maetakse struktuur külmumispunktist kõrgemale või allapoole. Sügavale ladumisel tekib garaaži alla kelder.
• Monoliitne. See tugisüsteem sobib ideaalselt ebastabiilsetele savipinnastele ehitamiseks. Surve jaotub ühtlaselt kogu tugialale, välistades seeläbi vajumise ja moonutused. Plaat ise talub kergesti raskete masinate ja seadmete raskust.
• Kuhi. Tugistel vundament on end hästi tõestanud turbarabadel ja nõrkadel pinnastel. Vaiad langetatakse külmumispunktist allapoole, mille tulemusena ei pressi neid pinnale. Sammaste peale asetatakse või valatakse monoliitne plaat.
• Veerg. Seda kasutatakse stabiilsetel muldadel, kus külmumise tõttu pole ohtu. Plokid maetakse maasse selle tasapinnale või väikese tõusuga. Seejärel valmistatakse põrandaplaat.

Tuleb märkida, et aluspõranda paigutus on võimalik ainult lintvundamendi valimisel.

Pinnase ja ehituskoormuse mõju

Garaaži vundamendi kavandamisel peate arvestama mulla omaduste mõjuga valmiskonstruktsioonile.

Mullad jagunevad järgmistesse kategooriatesse:

• Nõrk. Nende hulka kuuluvad liivsavi, liivakivi ja liivsavi. Neid iseloomustab liikuvus ja hügroskoopsus. Sobib plaatide ladumiseks või vaiade paigaldamiseks.
• Keskmine. Need on kruusased liivased mullad. Neil on kõrge stabiilsus, need lasevad vett läbi ilma seda kinni hoidmata. Sobib igat tüüpi tugisüsteemidele.
• Tihe. Koosneb purustatud kivist. Neil on suur kandevõime, kuid neid on raske töödelda. Soovitav on teha pinnatüüpi aluseid.
• Clayey. Neid peetakse sihtasutuse korraldamisel kõige problemaatilisemaks. Optimaalne lahendus on tahvlid, vaiad või sügavale maetud lint.

Niiskuseprobleemi saab lahendada loodusliku või sundvee äravooluga drenaažisüsteemi paigaldamisega.

Vahtplokkidest garaaži vundamendi ehitamine oma kätega

Olenemata vundamendi tüübist toimub selle ehitamine ühe metoodika järgi. Erinevus seisneb ainult kaevetööde mahus.

Tugisüsteemi paigutus viiakse läbi järgmises järjestuses:

1. Märgistuste läbiviimine. Taimedest ja abiehitistest platsi puhastamine.
2. Territooriumi planeerimine.
3. Kaevu kaevamine. Kui valitakse vaiasüsteem, tehakse puuri jaoks süvendid.
4. Drenaaži tagasitäitmine liiva ja killustikuga.
5. Raketise paigaldamine.
6. Terasraami paigaldamine ja kinnitamine.
7. Raketise täitmine betooniga. Soovitav on seda pidevalt täita.

Vundamendi täielikuks kõvenemiseks kulub 28 päeva. Siis saab ehitust jätkata.