Kuidas ehitada vaivundamendile garaaž

Kruvivaiadel garaaž paigaldatakse, kui plats asub ebastabiilsel liikuval pinnasel. See valik sobib ka siis, kui ruume ehitatakse mõne teise hoone lähedale, mis raskendab puurimis- ja muude seadmete paigutamist.

Garaaž vaivundamendil

Kavatsedes ehitada vaiadele garaaži, kavandatakse selle aluse kujundus selle funktsionaalset eesmärki arvestades. Tugielemendid asetatakse piki taga- ja külgseinte perimeetrit. Fassaadipool vajab lisaelemente värava paigaldamiseks.

Enne tööd peate arvutama garaaži aluse vaiade arvu, nende vahelise kauguse ja sukeldamise sügavuse Need parameetrid sõltuvad hoone massist, mille määrab selle materjal. Kui konstruktsioon on raske (näiteks tellistest või võileivast), on vaja rohkem vaiu. Sellise vundamendi usaldusväärsemaks muutmiseks tuleks tugielemendid kombineerida betoonvõrega.

Sagedamini valitakse garaažiruumi jaoks kerged raamkonstruktsioonid. Kui hoone on väike (6 x 3 meetrit või vähem), ei ole vaja vaateava teha.Muudel juhtudel tuleb arvestada, et vaiade ja keldri seinte vaheline kaugus peab olema vähemalt 2 m. Selle reegli eiramine mõjutab negatiivselt tugede stabiilsust ja vertikaalsust. See on eriti ohtlik, kui ehitatakse hoone lainelisele pinnasele.

Vaivundamendil garaaži on lihtne ehitada ilma erioskusteta. Töö valmib kiiresti ja ei nõua olulisi rahalisi kulutusi. Suurimaks kuluartikliks jääb sel juhul tugede ostmine ise. Muud vaivkruviga vundamendile garaaži paigutamise eelised on järgmised:

• paigaldamise võimalus probleemsetele pinnastele - tõusuline, liikuv, märg;
• pole vaja saidi täiuslikku tasandamist;
• ehitustööde teostamise mugavus kohe pärast vaiade paigaldamist;
• võimalus luua garaaž kitsas kohas, teise hoone kõrvale;
• ühilduvus erinevat tüüpi ehitusmaterjalidega.

Disaini puuduseks on üks tõsine piirang, mille see seab. Sellises garaažis on keldri korraldamine problemaatiline (ja mõnikord isegi põhimõtteliselt võimatu).

Kõrvalhoonete paigaldamist vaiadele kasutatakse kõige sagedamini siis, kui sait asub väga ebamugaval pinnasel. Sellesse kategooriasse kuuluvad märgalad ja turbarikkad mullad. Kuid sellist ehitust saab teha ka tavalisel mugaval pinnasel. Seda võimalust kasutatakse ka kitsastes kohtades.

DIY ehitus

Kui ehitajate meeskonda pole võimalik kutsuda, saate oma kätega kruvivaiadele garaaži teha. Tööd on lihtne teostada ka vähese kogemusega. Kõigepealt uuritakse pinnase omadusi (koostis, põhjavee tase, külmumispunkt).Peate koostama projekti ja arvutused, et määrata, kui palju vaia garaaži jaoks on vaja.

Lisaks kruvitugedele peate ostma järgmised tööriistad:

• labidas;
• kangmehhanism vaiade kruvimiseks;
• vaiad ja nöör märgistamiseks;
• veski ja vasar;
• hoone tase ja mõõdulint;
• lihtne pliiats;
• loodijoon

Grilli korrastamiseks vajate korke ja tugevdusvardaid. Samuti peate valamiseks ette valmistama komponendid: killustik, liiv ja tsement. Nendest valmistatakse betoonmört, millega täidetakse võre ja toed ise Puittaladest saab teha ühendava konstruktsiooni. Seda tuleb hoolikalt töödelda ainetega, mis takistavad mädanemist ja niiskuse mõjul riknemist. Selline võre paigaldatakse pinnasest teatud kaugusele.

Samm-sammulised juhised raamgaraaži vundamendi korraldamiseks:

1. Plats on tööks ettevalmistamisel. Kuna kaldvaiadesse saab paigaldada spiraalsed vaiad, ei pea platsi ideaalselt tasandatud olema. On vaja eemaldada praht ja eemaldada pinnase pealmine kiht, mis sisaldab taimestikku ja on rikas orgaaniliste ühendite poolest.
2. Määrake hoone nurgapunktid ja asetage sinna panused. Pärast seda kinnitatakse majakad ümber perimeetri teistesse kohtadesse, kuhu plaanitakse vaiad paigutada. Külgnevate tugede vaheline intervall peaks olema 1,5-2 meetrit.
3. Enne vaiade paigaldamise alustamist tehakse nende asemele madalad (0,1-0,15 m) augud, mis on vaia labast veidi laiemad. Kui toed on väikese suurusega, saab paigaldamise teha lihtsa raudkangi abil. See sisestatakse tootes olevasse spetsiaalsesse auku ja pikendatakse terastorude fragmentidega.Kuid garaaži jaoks kasutavad nad tavaliselt üsna pikki vaiad - 5 m või rohkem. Selliseid tugesid saab paigaldada eelnevalt puuritud kaevudesse või kruvida pinnasesse. Viimane variant sobib hästi tiheda hoonestusega aladele, kus on probleeme vajaliku tehnika paigutamisega. Selle meetodi abil tugede paigaldamine võtab kõige vähem aega. Puurseadme kasutamine sobib paremini, kui töid tehakse talvel. Kuhi asetatakse vertikaalselt ja keeratakse päripäeva, kuni ots jõuab tahke pinnasega alale. Tugi tuleb kruvida mulla külmumismärgist allapoole. Nendes kihtides muutub selle pöörlemine raskemaks.
4. Vundamendi ehitamise järgmine etapp on vaiade tugevdamine. Kui toed on paigaldatud, on need joondatud tasemega. Ülemised osad lõigatakse veskiga. Konstruktsiooni tugevamaks muutmiseks tuleb igasse tugevduselemendisse paigaldada tugevdus.
5. Nüüd tuleb vaiad betoneerida. Seda meedet ei tohiks tähelepanuta jätta, kuna see suurendab tugede stabiilsust. Lisaks kaitseb segu siseseinu korrosiooniprotsesside eest. Segatud lahus juhitakse õhukese joana hunnikusse ja torgatakse aeg-ajalt läbi armatuurvardaga. Seda tehakse õhumullide eemaldamiseks.
6. Pead tuleb paigaldada tugedele. Selleks sobivad kõige paremini keeviskonstruktsioonid. Need peaksid asuma samal kõrgusel. Korkide mõõtmed sõltuvad hoone kaalust ja vaiade risti paksusest. Neid saab valmistada 8-10 mm paksustest metallplaatidest. Sel juhul peaks läbimõõt olema 3-4 mm suurem kui toe enda läbimõõt.

Kui vaiad on paigaldatud, saate ehitada grilli. See disain on lint, mis ühendab toed üheks süsteemiks.See täidab kandefunktsiooni ja aitab koormusi ümber jaotada.

Võre on enamasti valmistatud raudbetoonist. Kui hoone seinte materjal on üsna raske (näiteks paisutatud savibetoon või tellis), on see valik teistest parem. Paigaldage eelnevalt puitpaneelidest eemaldatav raketis. Seest vooderdatud hüdroisolatsiooniga, paigaldatud on tugevdusraam ja täidetud betoonmördiga.

Mõnikord harjutatakse töödeldud puidust grilli valmistamist. Vardad kinnitatakse plaatide külge poltidega või keevitatakse klambritega.

Samuti on võred valmistatud metallist. Sel eesmärgil saate kasutada nurka või kanalit.

Raamgaraaži ehitamise protsess

Enne garaaži ehitamist peate tegema arvutused ja ostma vajalikud materjalid.

Seinad ja katus

Esmalt paigaldatakse sissepääsuvärava võrk ja raam. Elemendid ühendatakse üksteisega keevitamise teel, moodustades tervikliku raami. Seejärel valmistatakse katusekatte alus. Hoone katus võib olla ühe- või viilkatus. Teine võimalus on tavalisem. Katuseraam on ühendatud ühisega. Kui teil pole keevitusmasinat, saate konstruktsiooni kokku panna ankru kinnitusdetailide abil. Raamidesse asetatakse isoleermaterjal. Seinad on kaetud spetsiaalsete vetthülgavate paneelide või terasplekiga.

Kuidas põrandat teha

Põrandate korraldamine sellises ruumis ei ole keeruline. Kanalist valmistatakse palke, millest igaüks peaks ulatuma raami piiridest ligikaudu seina paksuse võrra. Need asetatakse horisontaalsetele tugedele. Auto tugevdused on paigaldatud talade suhtes täisnurga all. Sisseehitatud kanalielemendid asetatakse rattajoonele.Seejärel tuleb põrandapind katta torukattega. Astme suurus on 0,4-0,5 m. Pärast seda täidetakse isolatsioon ja paigaldatakse aurutõke. Nüüd saate laduda töötlemata laudpõrandakatte.

Hoonete ehitamine vaivundamendile on kasulik paigaldamise lihtsuse ja kiiruse tõttu. Vaiad saab paigaldada erinevat tüüpi probleemse pinnasega piirkondadesse, sealhulgas kaldega, aga ka igikeltsaga piirkondadesse. Vaiade paigaldamine kruvimise teel välistab vajaduse rentida erivarustust.